【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速机，具体是一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件。
技术介绍
1、减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，蜗轮蜗杆组件是减速机的主要组成部分，用于减速机的传动。
2、中国专利公开了一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件，(授权公告号cn212868384u)，该专利技术固定螺杆可与位于延伸台的左端端面不同高度处的限位槽固定连接对橡胶垫和延伸台的高度进行调节，可在使用中适用于各种尺寸大小的电机并且均能起到辅助支撑作用，可在长时间高功率的使用中减少单一固定方式带来的局限性问题，调节支撑台的设置避免了尺寸不合的电机在长时间高功率的使用下易出现位置松动等问题，但是，上述蜗轮蜗杆组件内涡轮为整体结构，涡轮齿磨损需要更换整个涡轮，更换成本较高，蜗轮蜗杆出现故障时拆卸不便，不利于更换的便捷度。因此，本领域技术人员提供了一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件，包括减速机下箱体、减速机上箱体、涡轮构件、蜗杆、卡套与定位构件，所述减速机上箱体位于减速机下箱体的上侧位置处，所述涡轮构件位于减速机下箱体的内部
4、作为本技术再进一步的方案：所述定位构件包括安装环，所述安装环的内部设置有定位杆，所述定位杆的两端位置处均设置有铰接件，所述铰接件的一侧设置有卡板，所述卡板的内侧下端位置处安装有弹簧。
5、作为本技术再进一步的方案：所述固定螺钉的一端贯穿内轮转动于齿轮环的内侧位置处，所述齿轮环通过固定螺钉固定于内轮的外侧位置处。
6、作为本技术再进一步的方案：所述输出轴的外端转动于第二卡槽的内部位置处，所述蜗杆转动于第一卡槽的内部位置处，所述蜗杆的外侧卡合于涡轮构件的外侧位置处。
7、作为本技术再进一步的方案：所述第一密封板与第一卡槽的位置相对应，所述第一密封板卡合于第一卡槽的内部位置处，所述第二密封板与第二卡槽的位置相对应，所述第二密封板卡合于第二卡槽的内部位置处。
8、作为本技术再进一步的方案：所述定位构件与卡套的位置相对应，所述定位构件的下端卡合于卡套的内侧位置处。
9、作为本技术再进一步的方案：所述铰接件转动于定位杆的外端位置处，所述卡板通过铰接件转动于定位杆的外端位置处。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1.本技术一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件内轮与齿轮环为可拆分结构，齿轮环外侧的齿磨损时，更换新的齿轮环即可，降低蜗轮蜗杆组件的更换成本；
12、2.通过定位构件与卡套即可完成减速机下箱体与减速机上箱体的拆分，第二密封板滑出第二卡槽，第一密封板滑出第一卡槽即可拆出涡轮构件与蜗杆，拆卸方便，有利于更换的便捷度。
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1.一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件，包括减速机下箱体(1)、减速机上箱体(2)、涡轮构件(3)、蜗杆(4)、卡套(5)与定位构件(6)，所述减速机上箱体(2)位于减速机下箱体(1)的上侧位置处，所述涡轮构件(3)位于减速机下箱体(1)的内部下端位置处，所述蜗杆(4)位于减速机下箱体(1)的内部上端位置处，所述卡套(5)位于减速机下箱体(1)的外侧位置处，所述定位构件(6)位于减速机上箱体(2)的外侧位置处，其特征在于，所述涡轮构件(3)包括内轮(7)，所述内轮(7)的内部设置有输出轴(9)，所述内轮(7)的外侧设置有齿轮环(8)，所述内轮(7)的内侧安装有固定螺钉(10)，所述减速机上箱体(2)包括顶盖(11)，所述顶盖(11)的下侧两端位置处均设置有第一密封板(12)，所述顶盖(11)的下侧前后端位置处均设置有第二密封板(13)，所述减速机下箱体(1)包括安装盒(14)，所述安装盒(14)的两侧位置处均开设有第一卡槽(15)，所述安装盒(14)的前后侧位置处均设置有第二卡槽(16)。
2.根据权利要求1所述的一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件，其特征在于，所述定位构件(6)
3.根据权利要求1所述的一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件，其特征在于，所述固定螺钉(10)的一端贯穿内轮(7)转动于齿轮环(8)的内侧位置处，所述齿轮环(8)通过固定螺钉(10)固定于内轮(7)的外侧位置处。
4.根据权利要求1所述的一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件，其特征在于，所述输出轴(9)的外端转动于第二卡槽(16)的内部位置处，所述蜗杆(4)转动于第一卡槽(15)的内部位置处，所述蜗杆(4)的外侧卡合于涡轮构件(3)的外侧位置处。
5.根据权利要求1所述的一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件，其特征在于，所述第一密封板(12)与第一卡槽(15)的位置相对应，所述第一密封板(12)卡合于第一卡槽(15)的内部位置处，所述第二密封板(13)与第二卡槽(16)的位置相对应，所述第二密封板(13)卡合于第二卡槽(16)的内部位置处。
6.根据权利要求1所述的一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件，其特征在于，所述定位构件(6)与卡套(5)的位置相对应，所述定位构件(6)的下端卡合于卡套(5)的内侧位置处。
7.根据权利要求2所述的一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件，其特征在于，所述铰接件(19)转动于定位杆(18)的外端位置处，所述卡板(20)通过铰接件(19)转动于定位杆(18)的外端位置处。
...【技术特征摘要】
1.一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件，包括减速机下箱体(1)、减速机上箱体(2)、涡轮构件(3)、蜗杆(4)、卡套(5)与定位构件(6)，所述减速机上箱体(2)位于减速机下箱体(1)的上侧位置处，所述涡轮构件(3)位于减速机下箱体(1)的内部下端位置处，所述蜗杆(4)位于减速机下箱体(1)的内部上端位置处，所述卡套(5)位于减速机下箱体(1)的外侧位置处，所述定位构件(6)位于减速机上箱体(2)的外侧位置处，其特征在于，所述涡轮构件(3)包括内轮(7)，所述内轮(7)的内部设置有输出轴(9)，所述内轮(7)的外侧设置有齿轮环(8)，所述内轮(7)的内侧安装有固定螺钉(10)，所述减速机上箱体(2)包括顶盖(11)，所述顶盖(11)的下侧两端位置处均设置有第一密封板(12)，所述顶盖(11)的下侧前后端位置处均设置有第二密封板(13)，所述减速机下箱体(1)包括安装盒(14)，所述安装盒(14)的两侧位置处均开设有第一卡槽(15)，所述安装盒(14)的前后侧位置处均设置有第二卡槽(16)。
2.根据权利要求1所述的一种新型减速机用蜗轮蜗杆组件，其特征在于，所述定位构件(6)包括安装环(17)，所述安装环(17)的内部设置有定位杆(18)，所述定位杆(18)的两端位置处均设置有铰接件(19)，所述铰接件(19)的一侧设置有卡板(20)，所述卡板(20)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡容，胡贤海，
申请(专利权)人：杭州轩泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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