【技术实现步骤摘要】
本技术涉及防护平台相关，具体是一种可调节的盖梁防护平台。
技术介绍
1、盖梁防护平台是一种用于桥梁盖梁施工的防护设备，它能够提供安全、高效的施工环境，保护工人免受高空坠落、物体打击等危险。盖梁防护平台通常由钢格板、支撑柱、防护栏杆等组成。钢格板作为平台面，能够提供良好的承重能力和防滑性能；支撑柱通常采用钢管或型钢，用来支撑钢格板并保持平台的稳定；防护栏杆则能够防止人员和物料从平台上掉落。
2、现有的盖梁防护平台多位固定结构，在安装完成后，不便于对平台面的位置进行调节，存在一定的局限性。因此，针对以上现状，迫切需要提供一种可调节的盖梁防护平台，以克服当前实际应用中的不足。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种可调节的盖梁防护平台，旨在解决上述
技术介绍
中的问题。
2、本技术是这样实现的，一种可调节的盖梁防护平台，包括：
3、工字钢以及固定安装于工字钢上的支撑台；
4、立柱，所述立柱在支撑台上固定安装有两组，且两组立柱之间设置有挡板；
5、以及调节组件，所述调节组件包括支撑柱、从动齿轮和齿条，所述支撑柱的一端固定安装于工字钢上，支撑柱的另一端贯穿支撑台并伸入立柱内，支撑柱上还开设有与立柱卡合的限位槽，且支撑柱与立柱之间滑动配合，所述齿条固定安装于支撑柱上，所述从动齿轮通过转轴转动安装于立柱内，且从动齿轮与齿条相啮合，所述立柱内还设置有用于带动转轴转动的自锁驱动组件。
6、作为本技术进一步的方案：所述调节组件和自
7、作为本技术进一步的方案：两组所述立柱之间还转动安装有传动杆，且传动杆的两端分别与两组自锁驱动组件连接，其中一组所述立柱上还设置有用于带动传动杆转动的驱动件。
8、作为本技术进一步的方案：所述自锁驱动组件包括：
9、第一传动齿轮，所述第一传动齿轮固定安装于转轴上；
10、驱动齿轮，所述驱动齿轮固定安装于传动杆上，且驱动齿轮与第一传动齿轮相啮合，驱动齿轮的直径小于第一传动齿轮的直径；
11、棘轮，所述棘轮固定安装于传动杆上；
12、棘爪，所述棘爪的一端转动安装于立柱内，棘爪的另一端与棘轮相接触；
13、以及用于推动棘爪端部按压到棘轮上的弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆上转动安装有导轮，且导轮与棘爪相接触。
14、作为本技术进一步的方案：所述驱动件包括驱动件和传动盒，所述传动盒固定安装于立柱上，且传动盒内还转动安装有传动轴，传动轴与传动杆之间通过锥齿轮组连接，所述驱动件与传动轴相连接。
15、作为本技术进一步的方案：所述支撑台上还开设有排污口，且支撑台上具有向排污口一侧倾斜的排污斜面。
16、作为本技术进一步的方案：所述支撑台上还设置有滤板，且滤板位于排污口上方。
17、与现有技术相比，本技术的有益效果：通过工字钢、支撑台、立柱以及挡板的配合设置，能够完成防护平台的组装，自锁驱动组件通过带动转轴转动的方式，能够带动从动齿轮转动，使得从动齿轮能够在齿条上爬行，进而带动立柱和支撑台在支撑柱的长度方向上移动，进而实现对支撑台、立柱以及挡板工作高度的调节；通过调节组件的设置，避免了现有的盖梁防护平台多位固定结构，在安装完成后，不便于对平台面的位置进行调节，存在一定的局限性的问题。
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1.一种可调节的盖梁防护平台，包括工字钢以及固定安装于工字钢上的支撑台，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的可调节的盖梁防护平台，其特征在于，所述调节组件和自锁驱动组件均设置有两组，且两组自锁驱动组件分别设置于两组立柱内。
3.根据权利要求2所述的可调节的盖梁防护平台，其特征在于，两组所述立柱之间还转动安装有传动杆，且传动杆的两端分别与两组自锁驱动组件连接，其中一组所述立柱上还设置有用于带动传动杆转动的驱动件。
4.根据权利要求3所述的可调节的盖梁防护平台，其特征在于，所述自锁驱动组件包括：
5.根据权利要求3所述的可调节的盖梁防护平台，其特征在于，所述驱动件包括驱动件和传动盒，所述传动盒固定安装于立柱上，且传动盒内还转动安装有传动轴，传动轴与传动杆之间通过锥齿轮组连接，所述驱动件与传动轴相连接。
6.根据权利要求1所述的可调节的盖梁防护平台，其特征在于，所述支撑台上还开设有排污口，且支撑台上具有向排污口一侧倾斜的排污斜面。
7.根据权利要求6所述的可调节的盖梁防护平台，其特征在于，所述支撑台上还设
...【技术特征摘要】
1.一种可调节的盖梁防护平台，包括工字钢以及固定安装于工字钢上的支撑台，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的可调节的盖梁防护平台，其特征在于，所述调节组件和自锁驱动组件均设置有两组，且两组自锁驱动组件分别设置于两组立柱内。
3.根据权利要求2所述的可调节的盖梁防护平台，其特征在于，两组所述立柱之间还转动安装有传动杆，且传动杆的两端分别与两组自锁驱动组件连接，其中一组所述立柱上还设置有用于带动传动杆转动的驱动件。
4.根据权利要求3所述的可调节的盖梁防护平台，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：李大清，李小龙，邢云强，周天俊，阿依登那力·卡那别克，
申请(专利权)人：中交第三航务工程局有限公司江苏分公司，
类型：新型
国别省市：
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