【技术实现步骤摘要】
本技术属于盐渍土路基，具体涉及一种高寒地区盐渍土路基新型结构。
技术介绍
1、盐渍土是土层盐渍化过程中，含盐水随地下水运移达到危害路基和结构物的产物，在公路工程中，主要是指地表土层1米厚度内，易溶盐含量超过0.3％的含盐土层。由于土体中易溶盐的存在，盐种类与盐的含量不同会改变土体的基本工程性质，盐渍土的危害主要有两种：盐胀和盐溶蚀。其中公路盐胀病害较严重，使公路路面每年都随季节产生不同程度的破坏，造成很大的经济损失。
2、现有道路施工过程中，由于盐渍土的特性给路基造成了很大的损害，例如；盐渍土路基建在高寒地区容易发生冻胀，从而对路基结构的稳定性造成破坏，严重的会使路面变形、开裂，从而降低了路面的使用寿命，影响交通安全，因此，提出了一种高寒地区盐渍土路基新型结构。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种高寒地区盐渍土路基新型结构，以解决盐渍土给道路路基造成损害的问题。
2、本技术的技术方案是：一种高寒地区盐渍土路基新型结构，在盐渍土层两侧设有路破，盐渍土层上方由下至上依次设有砾石层、填土层、碎石层、防渗层、隔断层、路基层和柏油层，填土层内设有多个加固柱，加固柱顶部支撑于碎石层底部。
3、作为本技术的进一步改进，在防渗层和路基层之间设有隔断层，隔断层采用沙石土铺筑，沙石土内埋设有钢筋防护网。
4、作为本技术的进一步改进，防渗层采用复合土工膜，复合土工膜上铺设有压实粗粒土。
5、作为本技术的进一步改进，路基层采用水泥碎石铺筑。
6、作为本技术的进一步改进，路破顶部设有路肩。
7、本技术的有益效果是：本技术通过在盐渍土层的顶部设置砾石层，提高了盐渍土层的抗冻性能，能够避免盐渍土层对上层工程体产生有害的效果，从而改善盐渍土路的性能；通过设置填土层能够对地基进行平整，在填土层中设置加固桩，对上层结构进行支撑，避免整个路基产生变形，提高了高寒地区盐渍路的稳定性，并且提高了路基的承载能力；通过设置防渗层，能够避免发生渗透现象，从而对路基结构形成保护。本技术还设置了隔断层，其中埋设有钢筋防护网，有助于提高路基的稳定性和承载能力，从而延长使用寿命。
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1.一种高寒地区盐渍土路基新型结构，其特征在于：在盐渍土层（1）两侧设有路破（2），盐渍土层（1）上方由下至上依次设有砾石层（7）、填土层（6）、碎石层（8）、防渗层（9）、隔断层（10）、路基层（11）和柏油层（5），填土层（6）内设有多个加固柱（4），加固柱（4）顶部支撑于碎石层（8）底部。
2.根据权利要求1所述的一种高寒地区盐渍土路基新型结构，其特征在于：在防渗层（9）和路基层（11）之间设有隔断层（10），隔断层（10）采用沙石土铺筑，沙石土内埋设有钢筋防护网。
3.根据权利要求1或2所述的一种高寒地区盐渍土路基新型结构，其特征在于：所述防渗层（9）采用复合土工膜，复合土工膜上铺设有压实粗粒土。
4.根据权利要求3所述的一种高寒地区盐渍土路基新型结构，其特征在于：所述路基层（11）采用水泥碎石铺筑。
5.根据权利要求4所述的一种高寒地区盐渍土路基新型结构，其特征在于：所述路破（2）顶部设有路肩（3）。
【技术特征摘要】
1.一种高寒地区盐渍土路基新型结构，其特征在于：在盐渍土层（1）两侧设有路破（2），盐渍土层（1）上方由下至上依次设有砾石层（7）、填土层（6）、碎石层（8）、防渗层（9）、隔断层（10）、路基层（11）和柏油层（5），填土层（6）内设有多个加固柱（4），加固柱（4）顶部支撑于碎石层（8）底部。
2.根据权利要求1所述的一种高寒地区盐渍土路基新型结构，其特征在于：在防渗层（9）和路基层（11）之间设有隔断层（10），隔断...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜俊，王沈力，马自强，李晓龙，米庆文，胡殿杰，牛建喜，刘鑫，赵彦军，贲柯，
申请(专利权)人：中国市政工程西北设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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