【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车传动轴支架，具体为一种汽车传动轴吊架支架总成。
技术介绍
1、传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力，汽车传动轴通过传动轴支架与发动机客体相连，汽车传动轴支架的结构形式、刚度及强度对汽车动力传动系统的耐久性、稳定性有很大影响，传动轴固定支架通常只有一个作用，就是固紧传动轴，防止其在行驶过程中上下左右攒动。
2、现有的汽车传动轴安装支架是由安装座与轴承组成，安装座上开设有孔，孔内固定安装有轴承，安装时将传动轴套设在轴承内圈中，为了保证传动轴与轴承内圈的贴合性，轴承内圈与传动轴安装处的壁径大小相等，安装与拆卸时，需要使用锤子反复敲击，进行安装与拆卸，这种安装方法十分考验修理人员的力度，敲击力度过小就会无法安装与拆卸，敲击力度多大则会照成零件损坏。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车传动轴吊架支架总成，以解决上述
技术介绍
中提出的传动轴支架在安装时因敲击力度把握不准造成无法安装或敲击时造成零件损坏的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车传动轴吊架支架总成，包括连接座与其下方设置的三个轴承，
3、三个轴承在其内圈中均固定安装有连接杆，连接杆延其长度方向的一端均开设有贯穿性的第三螺纹孔；
4、连接座的底端延其长度方向开设有滑槽，滑槽内滑动安装有两滑块；
5、两滑块的底端均开设有安装槽，安装槽两内端壁处均对称开设有第
6、两安装槽内均设置有轴承，两轴承通过连接杆固定安装在安装槽内，第三螺纹孔与第一螺纹孔的内壁径相等且轴心相对齐；
7、两滑块相互远离的外端均设置有连接臂，连接臂延其长度方向的两端均固定安装有连接环块，连接环块上均开设有贯穿性的第四螺纹孔；
8、靠近滑块的第四螺纹孔内均螺纹安装有第二螺栓，第二螺栓通过第四螺纹孔螺纹延伸至第一螺纹孔内；
9、远离滑块的两连接环块，分别位于最下方轴承内连接杆相互远离的两侧，且通过第三螺栓螺纹相连。
10、优选的，连接座延其长度方向的两侧等距对称开设有贯穿性的插孔，插孔与滑槽相连通；
11、两滑块上均开设有贯穿性的第二螺纹孔，插孔内插设有第一螺栓，第一螺栓通过插孔螺纹延伸至第二螺纹孔内，第一螺栓延伸出插孔的一端通过螺母螺纹限位。
12、优选的，连接座延其宽度方向的两侧对称安装有连接块，两连接块的顶端均开设有贯穿性的安装孔。
13、优选的，两滑块的顶端均固定安装有橡胶垫。
14、优选的，三个轴承呈三角形分布。
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1.一种汽车传动轴吊架支架总成，包括连接座(1)与其下方设置的三个轴承(3)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴吊架支架总成，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴吊架支架总成，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴吊架支架总成，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴吊架支架总成，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴吊架支架总成，包括连接座(1)与其下方设置的三个轴承(3)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴吊架支架总成，其特征在于：
3.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张光辉，何超，彭红杰，
申请(专利权)人：重庆伟恩机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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