【技术实现步骤摘要】
本技术涉及无人机测控方舱车领域，尤其涉及一种无人机测控方舱车。
技术介绍
1、目前民用无人机领域对无人机遥测控制主要是前期将设备和人员通过转运平台转运至目的地，依赖地面人员临时选设备场所、搭建作业平台、临时摆放作业设备、临时装调设备及现场配置电源后，人工操作控制无人机或预设程序进行远程控制，完成任务使命。这种方式主要存在以下弊端：临时选择适宜的场地比较因难、选址时间长、耽误最佳时机、延误执行任务；场地受山林、沟壑、丛林、蚊虫等因素影响较大，陡峭山林、丛林、险要沟壑及蚊虫等场所不适宜搭建无人机操作作业平台。现场对设备装调人员专业技术水平要求较高；设备间的互联互通调试时间较长；在装调过程中易出现零配件、附件丢失，影响任务执行。作业平台周边的沙尘、风暴、日照、雨雾、雷电等因素对作业影响大，强沙尘、大风暴、强烈日晒、暴风天气、潮湿天气、雷电气候等气候条件均不适宜搭建无人机操作作业平台，户外设备不能可靠工作。作业平台周边若有强的电磁环境，会对地面设备产生电磁干扰，影响地面设备收发信号，甚至设备功能失效，影响任务完成；作业平台供配电需专门电源设备或从周边取电，同时需要做好供配电接地、漏电防护、雷电防护、设备过载保护等方面工作，需要专业电气技能人员现场指导并配合完成供配电任务工作。供配电准备时间较长，耽误保贵时间。在地面搭建作业平台，需要转运工具、转运司机、设备搬移人员、场所选址搭建人员、设备现场架设人员、设备装调专业人员、供配电电气系统技术支持人员及地面操作设备人员；此保障队伍人员多、队伍宠大、需转运的器材和设备多，部分工作事项对人员的专业
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是：提供一种抗电磁干扰能力强的无人机测控方舱车。
2、为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种无人机测控方舱车，包括车架底盘、电磁屏蔽方舱和支撑平台；所述支撑平台设置在车架底盘上，所述电磁屏蔽方舱设置在支撑平台上，所述支撑平台的端角处设有用于固定电磁屏蔽方舱的方舱旋锁机构，所述电磁屏蔽方舱的壁板包括由内至外依次设置的铝合金板、芯板和镀锌钢板，所述铝合金板和镀锌钢板的厚度范围均为1～2mm，所述铝合金板的内壁和镀锌钢板的外壁均设有一体焊接成型的蒙皮。
3、进一步地，所述电磁屏蔽方舱的壁板包括前板、后板、左侧板、右侧板、顶板和底板，所述前板、后板、左侧板和右侧板上均设有舱门和窗体，所述舱门和窗体处设有通风波导板。
4、进一步地，所述舱门包括发电机组舱门和工作舱门，所述前板、左侧板和右侧板上设置发电机组舱门，所述后板上设置工作舱门，所述窗体包括通风百叶窗、排风窗、通风采光窗、信号转接窗、进风窗和电源转接窗，所述前板、左侧板和右侧板上设置通风百叶窗，所述左侧板上设置排风窗，所述右侧板上设置信号转接窗和进风窗，所述左侧板和右侧板上设置通风采光窗，所述后板设置电源转接窗。
5、进一步地，所述信号转接窗和电源转接窗处设有滤波器。
6、进一步地，所述前板和后板设有电动升降杆，所述电动升降杆上设有天线设备。
7、进一步地，所述电磁屏蔽方舱的内腔通过隔墙分隔为前后布置的发电机组舱室和工作舱。
8、进一步地，所述壁板上设有空调，所述发电机组舱室内设有空气加热器。
9、进一步地，所述工作舱内设有无人机操控设备。
10、本技术的有益效果在于：提供一种无人机测控方舱车，整车将所有设备集中在车上，车辆作为工作平台，采用军用大板式电磁屏蔽方舱作设备集成和工作平台，并充分考虑系统电磁兼容性，电磁屏蔽方舱的壁板由内至外依次设置铝合金板、芯板和镀锌钢板结构，以及在方舱内外表面的所有蒙皮均全线通长焊接成一个封闭盒体，整车舱内具有环境条件改善功能，对周边气候环境要求较小，方舱采用上述结构可以充分确保方舱在90khz～18ghz的频率范围，电磁屏蔽效能效能(衰减量)不低于60db，使得方舱及装舱设备具有较强的抗电磁干扰能力，提升了舱内无人机地面设备及其他装车设备在强复杂电磁环境条件下的工作能力，展开操作作业简便、对人员需求少、对人员专业技能要求较低，解决操作控制无人机作业过程中对电磁环境要求较高的难题。
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1.一种无人机测控方舱车，其特征在于，包括车架底盘、电磁屏蔽方舱和支撑平台；所述支撑平台设置在车架底盘上，所述电磁屏蔽方舱设置在支撑平台上，所述支撑平台的端角处设有用于固定电磁屏蔽方舱的方舱旋锁机构，所述电磁屏蔽方舱的壁板包括由内至外依次设置的铝合金板、芯板和镀锌钢板，所述铝合金板和镀锌钢板的厚度范围均为1～2mm，所述铝合金板的内壁和镀锌钢板的外壁均设有一体焊接成型的蒙皮。
2.根据权利要求1所述的无人机测控方舱车，其特征在于，所述电磁屏蔽方舱的壁板包括前板、后板、左侧板、右侧板、顶板和底板，所述前板、后板、左侧板和右侧板上均设有舱门和窗体，所述舱门和窗体处设有通风波导板。
3.根据权利要求2所述的无人机测控方舱车，其特征在于，所述舱门包括发电机组舱门和工作舱门，所述前板、左侧板和右侧板上设置发电机组舱门，所述后板上设置工作舱门，所述窗体包括通风百叶窗、排风窗、通风采光窗、信号转接窗、进风窗和电源转接窗，所述前板、左侧板和右侧板上设置通风百叶窗，所述左侧板上设置排风窗，所述右侧板上设置信号转接窗和进风窗，所述左侧板和右侧板上设置通风采光窗，所述后板设置电
4.根据权利要求3所述的无人机测控方舱车，其特征在于，所述信号转接窗和电源转接窗处设有滤波器。
5.根据权利要求2所述的无人机测控方舱车，其特征在于，所述前板和后板设有电动升降杆，所述电动升降杆上设有天线设备。
6.根据权利要求1所述的无人机测控方舱车，其特征在于，所述电磁屏蔽方舱的内腔通过隔墙分隔为前后布置的发电机组舱室和工作舱。
7.根据权利要求6所述的无人机测控方舱车，其特征在于，所述壁板上设有空调，所述发电机组舱室内设有空气加热器。
8.根据权利要求6所述的无人机测控方舱车，其特征在于，所述工作舱内设有无人机操控设备。
...【技术特征摘要】
1.一种无人机测控方舱车，其特征在于，包括车架底盘、电磁屏蔽方舱和支撑平台；所述支撑平台设置在车架底盘上，所述电磁屏蔽方舱设置在支撑平台上，所述支撑平台的端角处设有用于固定电磁屏蔽方舱的方舱旋锁机构，所述电磁屏蔽方舱的壁板包括由内至外依次设置的铝合金板、芯板和镀锌钢板，所述铝合金板和镀锌钢板的厚度范围均为1～2mm，所述铝合金板的内壁和镀锌钢板的外壁均设有一体焊接成型的蒙皮。
2.根据权利要求1所述的无人机测控方舱车，其特征在于，所述电磁屏蔽方舱的壁板包括前板、后板、左侧板、右侧板、顶板和底板，所述前板、后板、左侧板和右侧板上均设有舱门和窗体，所述舱门和窗体处设有通风波导板。
3.根据权利要求2所述的无人机测控方舱车，其特征在于，所述舱门包括发电机组舱门和工作舱门，所述前板、左侧板和右侧板上设置发电机组舱门，所述后板上设置工作舱门，所述窗体包括通风百叶窗、排风窗、通...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣威，陈景春，黄光琪，张景铜，刘旺荣，
申请(专利权)人：福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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