【技术实现步骤摘要】
本技术涉及板式无砟轨道板领域，具体涉及一种表面防水的轨道板。
技术介绍
1、自密实混凝土层作为板式无砟轨道结构的重要结构组成部分起着承上启下，传递来自上部轨道结构纵、横、垂向荷载的关键作用，其耐久性决定着板式无砟轨道结构的耐久性。在待浇筑的轨道板下填充层的四周设置有自密实混凝土挡浆模板，挡浆模板、底座板以及轨道板之间形成一个中空的腔体结构，轨道板精调完成后，通过轨道板上的灌注孔向该中空腔体内部浇筑自密实混凝土而形成轨道板下填充层。
2、在浇筑完成后混凝土初凝时，再将灌浆孔内模取出，最后将灌注孔处高出轨道板的自密实混凝土收面成蘑菇状。由于灌浆孔是砂浆层灌注完毕后浇的混凝士，其与周围轨道板之间的粘结力可能存在不足，在列车荷载长期高频中击振动下，灌浆孔处混凝土及易破损剥离。
3、现有的轨道板中，灌浆孔周边高度与轨道板是齐平的，灌浆孔破损后，会低于轨道板平面，雨雪天灌浆孔处容易积水，最终导致水侵入砂浆层，加重砂浆层白浆外溢、轨道板空吊，在寒冷地区，冬天会发生冻害，严重影响轨道板的耐久性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种表面防水的轨道板，能够防止雨雪通过灌浆孔渗入到轨道板内部，提升了轨道板的防水性与板式无砟轨道整体结构的耐久性。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种表面防水的轨道板，包括轨道板、灌浆孔、固设在所述灌浆孔外围的凸缘、与所述凸缘相配合的防水盖；所述凸缘的顶部设有多条环状防水条，所述凸缘的中部设有多条延伸至底部的纵向导水条
3、进一步地，所述轨道板凸缘顶部边缘为圆角，所述轨道板凸缘中部为凸形斜坡，所述轨道板凸缘底部与轨道板上表面相切。
4、进一步地，所述防水盖上设置有2个未完全贯穿的拆装孔。
5、进一步地，所述防水盖为圆锥体形；所述防水盖下部内表面与所述凸缘的顶部相连接。
6、进一步地，所述凸缘与所述防水条之间铺设有土工布。
7、进一步地，所述环状防水条的高度不低于所述纵向导水条。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果为：
9、提供的一种表面防水的轨道板，可以有效防止灌浆孔处混凝土破损剥离后，轨道板上表面处雨水聚集在灌浆孔破损处，进而渗入轨道板内部，加重砂浆层白浆外溢、轨道板空吊，以及寒冷地区的冻害。有效提升了轨道板灌浆孔破损后，板式无砟轨道整体结构的疲劳耐久性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种表面防水的轨道板，其特征在于：包括轨道板(3)、灌浆孔(1)、固设在所述灌浆孔外围的凸缘(2)、与所述凸缘(2)相配合的防水盖(4)；所述凸缘(2)的顶部设有多条环状防水条，所述凸缘(2)的中部设有多条延伸至底部的纵向导水条；所述防水盖(4)外表面设置有纵向排水槽。
2.根据权利要求1所述的一种表面防水的轨道板，其特征在于：所述轨道板(3)上凸缘(2)的凸缘顶部(21)边缘为圆角，所述轨道板(3)上凸缘(2)的凸缘中部(22)为凸形斜坡，所述轨道板(3)上凸缘(2)的凸缘底部(23)与轨道板(3)上表面相切。
3.根据权利要求2所述的一种表面防水的轨道板，其特征在于：所述防水盖(4)上设置有2个未完全贯穿的拆装孔(41)。
4.根据权利要求3所述的一种表面防水的轨道板，其特征在于：所述防水盖(4)为圆锥体形；所述防水盖(4)下部内表面与所述凸缘(2)的顶部相连接。
5.根据权利要求4所述的一种表面防水的轨道板，其特征在于：所述凸缘(2)与所述防水条之间铺设有土工布。
6.根据权利要求1或5所述的一种表面防水的轨道
...【技术特征摘要】
1.一种表面防水的轨道板，其特征在于：包括轨道板(3)、灌浆孔(1)、固设在所述灌浆孔外围的凸缘(2)、与所述凸缘(2)相配合的防水盖(4)；所述凸缘(2)的顶部设有多条环状防水条，所述凸缘(2)的中部设有多条延伸至底部的纵向导水条；所述防水盖(4)外表面设置有纵向排水槽。
2.根据权利要求1所述的一种表面防水的轨道板，其特征在于：所述轨道板(3)上凸缘(2)的凸缘顶部(21)边缘为圆角，所述轨道板(3)上凸缘(2)的凸缘中部(22)为凸形斜坡，所述轨道板(3)上凸缘(2)的凸缘底部(23)与轨道板(3)上表...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙洪斌，杨荣山，牛鑫宇，杨展，刘珀全，梁小龙，
申请(专利权)人：山东铁路投资控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。