【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检具，具体为一种汽车方向盘骨架检测工装。
技术介绍
1、汽车方向盘骨架在铸造、机加成型后，需要在出厂前进行较为精密的检测，对孔、型面等装配位置进行检测。
2、通止规是量规的一种，作为度量标准，用于大批量的检验产品。在实际生产中大批量的产品若采取用计量量具(如游标卡尺，千分表等有刻度的量具)逐个测量很费事，而合格的产品是有一个度量范围的，在这个范围内的都合格，所以采取通止规来测量会提升检测效率。
3、但是对于方向盘骨架的检测，通过匹配的通止规(柱状通止规、型面通止规)对方向盘骨架上多个需要检测的特征点进行检测，以判断方向盘骨架是否存在缺陷的方式，需要检测的特征点较多，多次反复拿取、操作通止规也会给检测人员带来不少的劳动量。
4、因此，为了解决上述问题，我们提出一种汽车方向盘骨架检测工装。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车方向盘骨架检测工装，产品固定便利、通止规可在检测位置平移，从而降低操作量，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种汽车方向盘骨架检测工装，包括底座，所述底座的上表面安装有定位检测组件、主体检测组件和按压组件，所述定位检测组件分布在底座的中心处，主体检测组件分布在定位检测组件的外侧，所述按压组件位于定位检测组件的一侧；所述定位检测组件包括抵块、定位销和第一基座，所述底座的上表面安装有与方向盘对应的第一基座，所述第一基座的上端安装有定位销和/
4、具体的，每个所述滑台的内部滑动安装有一个或两个型面通止规，所述型面通止规的侧壁开设有导向槽，所述滑台螺接有伸入导向槽的螺钉。
5、具体的，所述型面通止规上侧的一端开设有止端目视槽，所述止端目视槽内涂覆有红色标识层。
6、具体的，所述型面通止规靠近方向盘端部的下侧开设有检测槽。
7、进一步的，每个所述型面通止规上的检测槽数量为1至3个，且呈台阶型分布。
8、进一步的，所述型面通止规的下表面涂覆有红色标识层，所述检测槽下表面涂覆有红色标识层或绿色标识层，所述红色标识层和绿色标识层交替设置。
9、具体的，所述驱动件为手柄，所述手柄与型面通止规的端部螺接装配，所述型面通止规套设有弹簧，所述弹簧相抵于手柄和滑台之间。
10、可选的，所述驱动件包括压力传感器、连接板和第二电缸，所述第二基座嵌接有第二电缸，所述第二电缸的推杆固定安装有连接板，所述连接板和型面通止规的端部之间安装有压力传感器。
11、可选的，所述按压组件包括第一电缸、压板和压头，所述底座的上表面固定安装有第一电缸，所述第一电缸的推杆固定安装有压板的一端，所述压板的另一端安装有压头。
12、具体的，所述底座的上表面固定安装有柱状通止规放置座。
13、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
14、该汽车方向盘骨架检测工装，设置的按压组件和定位检测组件可对方向盘骨架连接处的特征点在连接时进行检测和固定，检测便利且固定快捷；
15、设置的主体检测组件与驱动件可在需要检测的特征点处便利地进行通止检测，快速分辨产品是否合格，且能够降低检测人员的劳动量。
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1.一种汽车方向盘骨架检测工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面安装有定位检测组件(2)、主体检测组件(3)和按压组件(8)，所述定位检测组件(2)分布在底座(1)的中心处，主体检测组件(3)分布在定位检测组件(2)的外侧，所述按压组件(8)位于定位检测组件(2)的一侧；
2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘骨架检测工装，其特征在于：每个所述滑台(31)的内部滑动安装有一个或两个型面通止规(32)，所述型面通止规(32)的侧壁开设有导向槽(6)，所述滑台(31)螺接有伸入导向槽(6)的螺钉。
3.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘骨架检测工装，其特征在于：所述型面通止规(32)上侧的一端开设有止端目视槽(7)，所述止端目视槽(7)内涂覆有红色标识层。
4.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘骨架检测工装，其特征在于：所述型面通止规(32)靠近方向盘端部的下侧开设有检测槽(5)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车方向盘骨架检测工装，其特征在于：每个所述型面通止规(32)上的检测槽(5)数量为1至3个，且呈台阶型分布。
6.根据权利要求5所述的一种汽车方向盘骨架检测工装，其特征在于：所述型面通止规(32)的下表面涂覆有红色标识层，所述检测槽(5)下表面涂覆有红色标识层或绿色标识层，所述红色标识层和绿色标识层交替设置。
7.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘骨架检测工装，其特征在于：所述驱动件(4)为手柄，所述手柄与型面通止规(32)的端部螺接装配，所述型面通止规(32)套设有弹簧，所述弹簧相抵于手柄和滑台(31)之间。
8.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘骨架检测工装，其特征在于：所述驱动件(4)包括压力传感器(41)、连接板(42)和第二电缸(43)，所述第二基座(33)嵌接有第二电缸(43)，所述第二电缸(43)的推杆固定安装有连接板(42)，所述连接板(42)和型面通止规(32)的端部之间安装有压力传感器(41)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘骨架检测工装，其特征在于：所述按压组件(8)包括第一电缸(81)、压板(82)和压头(83)，所述底座(1)的上表面固定安装有第一电缸(81)，所述第一电缸(81)的推杆固定安装有压板(82)的一端，所述压板(82)的另一端安装有压头(83)。
10.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘骨架检测工装，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定安装有柱状通止规放置座(9)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘骨架检测工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面安装有定位检测组件(2)、主体检测组件(3)和按压组件(8)，所述定位检测组件(2)分布在底座(1)的中心处，主体检测组件(3)分布在定位检测组件(2)的外侧，所述按压组件(8)位于定位检测组件(2)的一侧；
2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘骨架检测工装，其特征在于：每个所述滑台(31)的内部滑动安装有一个或两个型面通止规(32)，所述型面通止规(32)的侧壁开设有导向槽(6)，所述滑台(31)螺接有伸入导向槽(6)的螺钉。
3.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘骨架检测工装，其特征在于：所述型面通止规(32)上侧的一端开设有止端目视槽(7)，所述止端目视槽(7)内涂覆有红色标识层。
4.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘骨架检测工装，其特征在于：所述型面通止规(32)靠近方向盘端部的下侧开设有检测槽(5)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车方向盘骨架检测工装，其特征在于：每个所述型面通止规(32)上的检测槽(5)数量为1至3个，且呈台阶型分布。
6.根据权利要求5所述的一种汽车方向盘骨架检测工装，其特征在于：所述型面通止规(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐琳，李文颖，滕海峰，李丹，
申请(专利权)人：辽宁帝德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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