【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油箱支架加工，特别是涉及一种油箱支架焊接用定位机构。
技术介绍
1、汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器，对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意，油箱一般都是通过支架进行支撑固定，然而对油箱支架进行焊接时，通常需要使用到定位机构对其进行定位固定，从而便于焊接设备对其进行焊接。
2、对油箱支架进行焊接时，通常是将其放置到定位机构上，通过定位机构对其进行快速定位，从而便于焊接设备对其进行焊接，然而现有的定位机构设计比较简单，通常只能对一种长度大小的油箱支架进行定位固定，然而对不同长度的油箱支架进行定位时，需要更换不同的定位机构，从而会大大的增加对油箱支架的加工成本，且来回更换定位机构，会降低对油箱支架的焊接效率。
3、因此亟需提供一种油箱支架焊接用定位机构来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是现有的定位机构设计比较简单，通常只能对一种长度大小的油箱支架进行定位固定，然而对不同长度的油箱支架进行定位时，需要更换不同的定位机构，从而会大大的增加对油箱支架的加工成本，且来回更换定位机构，会降低对油箱支架的焊接效率。
2、为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术
3、所述安装板的顶部两侧均固定连接有支撑块，两个所述支撑块之间转动连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的外壁安装有两个滚动螺母座，两个所述滚动螺母座的顶部均固定连接有活动底座，两个所述活动底座的前后端均固定连接有滑条；
4、所述滚珠丝杠的一端安装有驱动机构，两个所述活动底座的顶部均固定连接有固定座，两个所述固定座的内侧壁均固定连接有两个支撑板，其中两个所述支撑板的顶部安装有夹紧机构，另外两个支撑板的顶部均开设有放置槽。
5、本技术进一步设置为：所述定位座的顶部开设有定位槽。
6、通过上述技术方案，工作人员可以将夹紧的两个油箱支架的一端通过定位槽进行支撑，从而便于焊接设备对其进行焊接。
7、本技术进一步设置为：所述定位座的两侧之间开设有贯穿的圆孔，所述滚珠丝杠贯穿圆孔，所述滚珠丝杠为双向螺纹设计。
8、通过上述技术方案，当滚珠丝杠进行转动时，可以有效的带动两个滚动螺母座进行同向或反向移动，从而便于该定位机构对油箱支架进行定位。
9、本技术进一步设置为：两个所述滑条分别与两个导轨滑动连接。
10、通过上述技术方案，两个活动底座分别通过两个滑条在对应的两个导轨上进行滑动，且滑动时具有一定的稳定性，从而提高该定位机构对油箱支架的定位精准度，进而便于焊接设备对其进行焊接。
11、本技术进一步设置为：所述驱动机构包括安装架，所述安装架固定连接于安装板的一侧，所述安装架的顶部安装有伺服电机，所述伺服电机输出轴的外壁固定连接有第一同步轮，所述滚珠丝杠的外壁一端固定连接有第二同步轮，所述第一同步轮与第二同步轮之间安装有同步带。
12、通过上述技术方案，需要对夹紧机构进行移动调节时，此时伺服电机开始工作，伺服电机通过输出轴转动带动第一同步轮进行转动，第一同步轮转动带动同步带进行转动，第二同步轮随之进行转动带动滚珠丝杠进行转动，滚珠丝杠转动带动两个滚动螺母座进行同向或反向移动，从而带动夹紧机构进行了移动，从而可以对规格不同油箱支架进行夹紧，也便于对夹紧好的油箱支架进行焊接处理。
13、本技术进一步设置为：所述夹紧机构包括两个固定块，两个所述固定块分别固定连接于其中两个支撑板的顶部，两个所述固定块的内部均设有螺纹杆，两个所述螺纹杆的底端均固定连接有轴承，两个所述轴承的底端均固定连接有夹板，两个所述螺纹杆的外壁顶端均固定连接有转动把手。
14、通过上述技术方案，工作人员将两个油箱支架分别放置于两个放置槽内，再转动两个转动把手，使得两个转动把手转动分别带动两个螺纹杆进行转动，使得两个螺纹杆转动分别带动两个夹板向下移动，从而实现了对两个油箱支架进行了夹紧，且操作比较简单。
15、本技术进一步设置为：两个所述固定块的顶部均开设有螺纹孔，且两个螺纹杆分别通过对应的两个螺纹孔与两个固定块螺纹连接。
16、通过上述技术方案，便于工作人员进行手动操作，连接方式比较简单，使得工作人员容易上手调节。
17、本技术的有益效果如下：
18、1.本技术通过设计有导轨、定位座、滚珠丝杠、滚动螺母座、活动底座、滑条和驱动机构，该定位机构可以通过驱动机构驱动带动活动底座进行移动，从而可以根据油箱支架的长度进行调节焊接，可以适用于不同规格大小的油箱支架，功能性较强，无需来回更换不同的定位机构对油箱支架进行定位，省时省力，且节约加工成本；
19、2.本技术通过设计有固定机构，工作人员可以操作转动把手从而快速对油箱支架进行夹紧，操作比较简单，且省时省力，从而快速对夹紧的油箱支架进行定位，提高了加工效率。
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1.一种油箱支架焊接用定位机构，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的顶部前后端均固定连接有导轨（2），所述安装板（1）的顶部中心固定连接有定位座（3）；
2.根据权利要求1所述的一种油箱支架焊接用定位机构，其特征在于：所述定位座（3）的顶部开设有定位槽。
3.根据权利要求1所述的一种油箱支架焊接用定位机构，其特征在于：所述定位座（3）的两侧之间开设有贯穿的圆孔，所述滚珠丝杠（5）贯穿圆孔，所述滚珠丝杠（5）为双向螺纹设计。
4.根据权利要求1所述的一种油箱支架焊接用定位机构，其特征在于：两个所述滑条（8）分别与两个导轨（2）滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种油箱支架焊接用定位机构，其特征在于：所述驱动机构（9）包括安装架（901），所述安装架（901）固定连接于安装板（1）的一侧，所述安装架（901）的顶部安装有伺服电机（902），所述伺服电机（902）输出轴的外壁固定连接有第一同步轮（903），所述滚珠丝杠（5）的外壁一端固定连接有第二同步轮（904），所述第一同步轮（903）与第二同步轮（904）之间安装有同步
6.根据权利要求1所述的一种油箱支架焊接用定位机构，其特征在于：所述夹紧机构（12）包括两个固定块（1201），两个所述固定块（1201）分别固定连接于其中两个支撑板（11）的顶部，两个所述固定块（1201）的内部均设有螺纹杆（1202），两个所述螺纹杆（1202）的底端均固定连接有轴承（1203），两个所述轴承（1203）的底端均固定连接有夹板（1204），两个所述螺纹杆（1202）的外壁顶端均固定连接有转动把手（1205）。
7.根据权利要求6所述的一种油箱支架焊接用定位机构，其特征在于：两个所述固定块（1201）的顶部均开设有螺纹孔，且两个螺纹杆（1202）分别通过对应的两个螺纹孔与两个固定块（1201）螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种油箱支架焊接用定位机构，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的顶部前后端均固定连接有导轨（2），所述安装板（1）的顶部中心固定连接有定位座（3）；
2.根据权利要求1所述的一种油箱支架焊接用定位机构，其特征在于：所述定位座（3）的顶部开设有定位槽。
3.根据权利要求1所述的一种油箱支架焊接用定位机构，其特征在于：所述定位座（3）的两侧之间开设有贯穿的圆孔，所述滚珠丝杠（5）贯穿圆孔，所述滚珠丝杠（5）为双向螺纹设计。
4.根据权利要求1所述的一种油箱支架焊接用定位机构，其特征在于：两个所述滑条（8）分别与两个导轨（2）滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种油箱支架焊接用定位机构，其特征在于：所述驱动机构（9）包括安装架（901），所述安装架（901）固定连接于安装板（1）的一侧，所述安装架（901）的顶部安装有伺服电机（902），所述伺服电机（902）输...
【专利技术属性】
技术研发人员：李恒，贾广乾，孙明洋，
申请(专利权)人：济南豪曼汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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