自动安全锁制造技术

自动安全锁，它是在自行车、电动车或者摩托车的后轮的一侧固定一个锁，在后轮的另一侧固定一个摇杆（支架）滑块（套筒）机构，锁杆通过连杆Ａ与套筒相连。当停放自行车、电动车或摩托车时放下自行车、电动车或者摩托车的支架，支架被放下来时带动连杆运动，同时连杆又带动套筒运动，套筒的运动又通过连杆带动锁杆转动从而使位于锁杆上的锁杆槽卡入锁舌中，也就实现停车自动上锁的功能，当使用自行车、电动车或者摩托车时将钥匙插入锁芯中，转动钥匙带动锁舌向上收缩，同时锁杆在弹簧的作用下被微微向外顶离锁舌，然后再拉起自行车、电动车或者摩托车的支架，锁杆也就被拉了起来了，从而可以正常使用摩托车、电动车或者自行车，结构简单，实用方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可以自动给自行车、电动车或者摩托车上锁的锁具，具体说 是一种自动安全锁。
技术介绍
现在所使用的普通自行车锁、电动车锁或者摩托车锁等都不具有自动上锁的功 能，人们常常因为自己的粗心忘了给自行车、摩托车或者电动车上锁而丢失自行车、摩托车 或者电动车等。特别是在现在的大学校园中很多学生因为忘了及时给自行车、电动车或者 摩托车上锁而给小偷以可乘之机。
技术实现思路
为了克服现有的普通自行车、电动车或者摩托车无法自动上锁的不足，本实用新 型提供一种自动安全锁，该自动安全锁具有自动给电动车、摩托车或者自行车自动上锁的 功能。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是在自行车、电动车或者摩托车 的后轮的一侧固定一个锁，在后轮的另一侧固定一个摇杆(支架)滑块(套筒)机构，在摇 杆(支架)滑块(套筒)机构的同侧有一个导杆固定在自行车、电动车或者摩托车上，套筒 可以在导杆上左右移动，该摇杆(支架)滑块(套筒)机构与连杆通过铰链D相连，连杆A 又与锁杆通过铰链E相连。锁杆与连杆A之间采用间隙配合以利于弹簧能将锁杆顶离锁舌。 将支架固定在自行车、电动车或者摩托车的前轮和后轮之间合适位置。锁杆的长度比自行 车、电动车或者摩托车的后轮的半径小以便锁杆可以通过转动并穿过自行车、电动车或者 摩托车的后轮与锁结合。下挡板到锁身的距离略大于锁杆的直径，铰链A、铰链B、铰链C处 于同一个平面内，铰链D、铰链E、铰链F也处于同一个平面内，上锁时锁舌插入锁杆槽中。本技术的有益效果是当停放自行车、电动车或摩托车时放下自行车、电动车 或者摩托车的支架，支架被放下B带动来时带动连杆B运动，通过连杆套筒运动，套筒的运 动又带动连杆A运动，连杆A又带动锁杆转动从而使位于锁杆上的锁杆槽卡入锁舌中，也就 实现停车自动上锁的功能。当使用自行车、电动车或者摩托车时将钥匙插入锁芯中，转动钥 匙带动锁舌向上收缩，同时锁杆在弹簧的作用下被微微向外顶离锁舌，然后再拉起自行车、 电动车或者摩托车的支架，锁杆也就被拉回来了从而可以正常使用摩托车、电动车或者自 行车。结构简单，实用方便。附图说明图1是本专利技术的中的摇杆(支架)滑块(套筒)机构、连杆A及锁杆的从正面看 过去的主视图；图2是本专利技术的中的摇杆(支架)滑块(套筒)机构、连杆A及锁杆的从上面往 下看的俯视图；图3是本专利技术中的锁的结构图。图1中1.导杆2.支架4.连杆A 5.铰链A 6.套筒8.锁杆13.连杆B 14.铰链 B 15.铰链C 16.铰链D 17.铰链E。图2中12.锁杆槽18.铰链F。图2中3.左挡板7.锁舌9.锁芯10.弹簧11.下挡板19.锁身。具体实施方式在自行车、电动车或者摩托车的后轮的一侧固定一个锁，在后轮的另一侧固定一 个摇杆(支架)滑块(套筒)机构，在摇杆(支架)滑块(套筒)机构的同侧有一个导杆 固定在自行车、电动车或者摩托车上，套筒可以在导杆上左右移动，摇杆(支架)滑块(套 筒)机构与连杆通过铰链相连，连杆A又与锁杆通过铰链相连。锁杆与连杆A之间采用间 隙配合以利于弹簧能将锁杆顶离锁舌。将支架固定在自行车、电动车或者摩托车的前轮和 后轮之间合适位置。锁杆的长度比自行车、电动车或者摩托车的后轮的半径小以便锁杆可 以通过转动穿过自行车、电动车或者摩托车的后轮并与锁结合。下挡板到锁身的与锁杆的 距离略大于锁杆的直径，铰链A、铰链B、铰链C处于同一个平面内，铰链D、铰链E、铰链F也 处于同一个平面内。权利要求自动安全锁，由一个摇杆滑块机构、锁杆以及锁顺序连接在一起组成，其特征在于弹簧位于锁中而锁位于自行车、电动车或者摩托车后轮的一侧，摇杆滑块机构则位于自行车、电动车或者摩托车后轮的另一侧并通过套筒和导杆固定于自行车、电动车或者摩托车上，锁杆通过连杆A与摇杆滑块机构间接相连。2.根据权利要求1所述的自动安全锁，其特征在于锁杆通过铰链E与连杆A相连，连 杆A通过铰链D与套筒相连，锁杆上设有一个锁杆槽。3.根据权利要求1所述的自动安全锁，其特征在于导杆固定于自行车、电动车或者摩 托车上，锁杆通过铰链F与自行车、电动车或者摩托车相连，支架通过铰链A与自行车、电动 车或者摩托车相连。4.根据权利要求1所述的自动安全锁，其特征在于弹簧固定在左挡板上，锁身到下挡 板的距离略大于锁杆的直径，弹簧固定于左挡板上，锁舌位于弹簧的右边并且紧贴弹簧，锁 芯位于锁身中。专利摘要自动安全锁，它是在自行车、电动车或者摩托车的后轮的一侧固定一个锁，在后轮的另一侧固定一个摇杆(支架)滑块(套筒)机构，锁杆通过连杆A与套筒相连。当停放自行车、电动车或摩托车时放下自行车、电动车或者摩托车的支架，支架被放下来时带动连杆运动，同时连杆又带动套筒运动，套筒的运动又通过连杆带动锁杆转动从而使位于锁杆上的锁杆槽卡入锁舌中，也就实现停车自动上锁的功能，当使用自行车、电动车或者摩托车时将钥匙插入锁芯中，转动钥匙带动锁舌向上收缩，同时锁杆在弹簧的作用下被微微向外顶离锁舌，然后再拉起自行车、电动车或者摩托车的支架，锁杆也就被拉了起来了，从而可以正常使用摩托车、电动车或者自行车，结构简单，实用方便。文档编号B62H5/14GK201626496SQ20092019944公开日2010年11月10日 申请日期2009年10月27日 优先权日2009年10月27日专利技术者何贺 申请人:何贺本文档来自技高网...

【技术保护点】
自动安全锁，由一个摇杆滑块机构、锁杆以及锁顺序连接在一起组成，其特征在于弹簧位于锁中而锁位于自行车、电动车或者摩托车后轮的一侧，摇杆滑块机构则位于自行车、电动车或者摩托车后轮的另一侧并通过套筒和导杆固定于自行车、电动车或者摩托车上，锁杆通过连杆Ａ与摇杆滑块机构间接相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何贺，
申请(专利权)人：何贺，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]