【技术实现步骤摘要】
本技术涉及客车内饰，尤其涉及一种客车侧围装饰件及客车。
技术介绍
1、目前客车侧围内饰中，侧墙板下部通常采用鱼钩压条安装固定，座椅侧支架采用座椅侧支架装饰件进行装饰。
2、cn109131144a一种客车车身内饰结构，包括侧围板、侧围骨架、窗立柱、pe棉和窗下沿限位支架，所述窗立柱和窗下沿限位支架均固定于侧围骨架上，侧围板固定于侧围骨架、窗立柱和窗下沿限位支架上，pe棉固定于窗下沿限位支架上。
3、然而上述现有技术鱼钩压条以及座椅侧支架装饰件为两个零件，需分别进行安装，安装效率低，整体美观性较差。
技术实现思路
1、有鉴于此，有必要提供一种客车侧围装饰件，用以解决现有技术中鱼钩压条以及座椅侧支架装饰件为两个零件，需分别进行安装，安装效率低，整体美观性较差的技术问题。
2、本技术提供一种客车侧围装饰件，该客车侧围装饰件包括：
3、装饰压条，用于安装于座椅侧支架上侧，所述装饰压条上侧设有沿其长度方向延伸设置的插槽，所述插槽用于供侧墙板插设；以及，
4、座椅侧支架装饰件，设于所述装饰压条一侧，且所述座椅侧支架装饰件至少部分向下延伸设置，所述座椅侧支架装饰件与所述插槽沿宽度方向布设，所述座椅侧支架装饰件用于遮挡座椅侧支架；
5、其中，所述装饰压条与所述座椅侧支架装饰件一体成型设置。
6、在一些实施例中，所述插槽和所述座椅侧支架装饰件位于所述装饰压条沿宽度方向相对的两端。
7、在一些实施例中，所述
8、在一些实施例中，所述装饰压条的一端向下弯折形成所述座椅侧支架装饰件。
9、在一些实施例中，所述装饰压条的上侧设有侧板，所述侧板沿所述装饰压条的长度方向延伸设置，所述装饰压条远离所述座椅侧支架装饰件的一端向上弯折形成有折弯部，所述折弯部与所述侧板之间共同围合形成所述插槽。
10、在一些实施例中，所述折弯部的高度大于所述侧板的高度。
11、在一些实施例中，所述侧板与所述装饰压条一体成型设置。
12、在一些实施例中，所述折弯部与水平面的夹角为90°。
13、在一些实施例中，所述座椅侧支架装饰件通过铆钉与座椅侧支架连接。
14、此外本技术还提供一种客车，所述客车包括上述技术方案任意一项所述的客车侧围装饰件。
15、与现有技术相比，本技术提供的客车侧围装饰件，所述装饰压条上侧设有沿其长度方向延伸设置的插槽，所述座椅侧支架装饰件设于所述装饰压条一侧，且所述座椅侧支架装饰件至少部分向下延伸设置，所述座椅侧支架装饰件与所述插槽沿宽度方向布设，具体使用时，首先将装饰压条安装于座椅侧支架上，由于所述座椅侧支架装饰件向下延伸，所以所述座椅侧支架装饰件能够对座椅侧支架进行遮挡，随后再将侧墙板插设于所述插槽内即可完成整个结构的安装，并且所述插槽与所述座椅侧支架装饰件均集成在所述装饰压条上形成一个零件，安装方便，提高了安装效率，同时所述装饰压条与所述座椅侧支架装饰件一体成型设置，整体美观性较好，本申请制造简单，成本低，安装方便，美观。
16、上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如下。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
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1.一种客车侧围装饰件，其特征在于，其包括：
2.根据权利要求1所述的客车侧围装饰件，其特征在于，所述插槽和所述座椅侧支架装饰件位于所述装饰压条沿宽度方向相对的两端。
3.根据权利要求2所述的客车侧围装饰件，其特征在于，所述座椅侧支架装饰件的一端在远离所述装饰压条的方向上逐渐向下倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的客车侧围装饰件，其特征在于，所述装饰压条的一端向下弯折形成所述座椅侧支架装饰件。
5.根据权利要求2所述的客车侧围装饰件，其特征在于，所述装饰压条的上侧设有侧板，所述侧板沿所述装饰压条的长度方向延伸设置，所述装饰压条远离所述座椅侧支架装饰件的一端向上弯折形成有折弯部，所述折弯部与所述侧板之间共同围合形成所述插槽。
6.根据权利要求5所述的客车侧围装饰件，其特征在于，所述折弯部的高度大于所述侧板的高度。
7.根据权利要求5所述的客车侧围装饰件，其特征在于，所述侧板与所述装饰压条一体成型设置。
8.根据权利要求5所述的客车侧围装饰件，其特征在于，所述折弯部与水平面的夹角为90°。
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