【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行车记录仪，尤其涉及一种新型汽车全景视频行车辅助记录仪。
技术介绍
1、行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。
2、现有技术中行车记录仪角度大多是固定的，但汽车玻璃的大小规格与倾斜度是不同的，而由于行车记录仪自身是无法控制安装角度的，因此行车记录仪在安装使用过程中会对操作人员的造成不便，需要多次调试，且部分驾驶人员会把行车记录仪作为后视镜使用，但由于行车记录仪的角度固定，无法适应不同驾驶人员的身高，适用性低下。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中行车记录仪角度大多是固定的，适用性低下的问题，而提出的一种新型汽车全景视频行车辅助记录仪。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种新型汽车全景视频行车辅助记录仪，包括安装板，所述安装板上转动安装有行车记录仪主体，所述安装板上开设有收纳槽，所述行车记录仪主体上滑动套装有两个驱动滑块，所述收纳槽中通过阻尼轴承转动安装有滚珠丝杠；
4、所述收纳槽中设置有利用滚珠丝杠旋转进行驱动并通过驱动滑块对行车记录仪主体角度进行调整的调节组件。
5、优选地，所述收纳槽水平开设于安装板上，所述行车记录仪主体上开设有两个用于滑动套装驱动滑块的活动滑槽，且所述活动滑槽纵向对称开设于行车记录仪主体上。
7、优选地，所述调节组件包括两个配套安装于滚珠丝杠上的螺母，所述螺母与驱动滑块之间连接有牵引杆，所述收纳槽中滑动套装有四个与螺母固定连接的导向滑块。
8、优选地，两个所述螺母对称设置于滚珠丝杠左右两端上，所述牵引杆两端分别销轴连接于螺母与导向滑块上。
9、优选地，所述收纳槽上开设有两个用于滑动套装导向滑块的导向滑槽，且所述导向滑槽水平开设于收纳槽两侧内壁上。
10、与现有技术相比，本技术具备以下优点：
11、本技术相较于现有技术中行车记录仪主体是无法对角度进行调节的，本技术方案通过滚珠丝杠与螺母对牵引杆偏转角度进行调节，并利用牵引杆偏转产生的位置差对行车记录仪主体进行角度调节，从而使得行车记录仪主体能适应驾驶者不同的角度需求，避免行车记录仪主体对驾驶者造成视线遮挡，有助于提高行车记录仪主体的适用性。
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1.一种新型汽车全景视频行车辅助记录仪，包括安装板(1)，所述安装板(1)上转动安装有行车记录仪主体(2)，其特征在于，所述安装板(1)上开设有收纳槽(3)，所述行车记录仪主体(2)上滑动套装有两个驱动滑块(4)，所述收纳槽(3)中通过阻尼轴承转动安装有滚珠丝杠(5)；
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车全景视频行车辅助记录仪，其特征在于，所述收纳槽(3)水平开设于安装板(1)上，所述行车记录仪主体(2)上开设有两个用于滑动套装驱动滑块(4)的活动滑槽，且所述活动滑槽纵向对称开设于行车记录仪主体(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车全景视频行车辅助记录仪，其特征在于，所述滚珠丝杠(5)延伸至收纳槽(3)外的一端固定连接有把手，所述滚珠丝杠(5)为双向螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车全景视频行车辅助记录仪，其特征在于，所述调节组件包括两个配套安装于滚珠丝杠(5)上的螺母(6)，所述螺母(6)与驱动滑块(4)之间连接有牵引杆(7)，所述收纳槽(3)中滑动套装有四个与螺母(6)固定连接的导向滑块(8)。
5.根据权
6.根据权利要求4所述的一种新型汽车全景视频行车辅助记录仪，其特征在于，所述收纳槽(3)上开设有两个用于滑动套装导向滑块(8)的导向滑槽，且所述导向滑槽水平开设于收纳槽(3)两侧内壁上。
...【技术特征摘要】
1.一种新型汽车全景视频行车辅助记录仪，包括安装板(1)，所述安装板(1)上转动安装有行车记录仪主体(2)，其特征在于，所述安装板(1)上开设有收纳槽(3)，所述行车记录仪主体(2)上滑动套装有两个驱动滑块(4)，所述收纳槽(3)中通过阻尼轴承转动安装有滚珠丝杠(5)；
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车全景视频行车辅助记录仪，其特征在于，所述收纳槽(3)水平开设于安装板(1)上，所述行车记录仪主体(2)上开设有两个用于滑动套装驱动滑块(4)的活动滑槽，且所述活动滑槽纵向对称开设于行车记录仪主体(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车全景视频行车辅助记录仪，其特征在于，所述滚珠丝杠(5)延伸至收纳槽(3)外的一端固定连接有把手，所述滚珠丝杠(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯曙，
申请(专利权)人：深圳道可视科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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