一种基于乘员识别的动力控制系统技术方案

本技术涉及摩托车技术领域，具体涉及一种基于乘员识别的动力控制系统，包括车机控制器、压力传感器、灯光控制器和电机控制器；所述压力传感器设置在摩托车的坐垫下并电连接到车机控制器，所述电机控制器电连接到摩托车的电机，并与车机控制器电连接；所述灯光控制器电连接到摩托车的车灯，并与车机控制器电连接。所述摩托车的车灯包括手环灯，所述手环灯设置在摩托车把手上。本技术能在摩托车驾驶人下车推车时，避免不熟练的人失误拧动油门把手，从而避免出现意外。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车，具体涉及一种基于乘员识别的动力控制系统。

技术介绍

1、各式各样的摩托车已广为大众所使用，而成为消费者于日常生活中经常使用的短程交通工具，摩托车兼具便利与快速的功能，其优越性是其他交通工具所无法比拟的。由于摩托车仅有两个车轮，因此摩托车掉头转向通常都需要驾驶人下车，扶住摩托车的左右两个把手，完成掉头转向。或者在个别泥泞路段，需要下地扶住摩托车的左右两个把手，以便推行摩托车通过。现阶段摩托车存在的问题是：摩托车操作不熟练的人容易失误拧动油门把手，导致摩托车突然加速冲出，失去控制。一方面容易损失摩托车，另一方面容易导致驾驶人紧张，从而死死握住油门把手，进而出现受伤的情况。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种基于乘员识别的动力控制系统，能在摩托车驾驶人下车推车时，避免不熟练的人失误拧动油门把手，从而避免出现意外。

2、为了达到上述目的，提供了一种基于乘员识别的动力控制系统，包括车机控制器、压力传感器、灯光控制器和电机控制器；所述压力传感器设置在摩托车的坐垫下并电连接到车机控制器；所述电机控制器电连接到摩托车的电机，并与车机控制器电连接；所述灯光控制器电连接到摩托车的车灯，并与车机控制器电连接。

3、进一步，所述摩托车的车灯包括手环灯，所述手环灯设置在摩托车把手上。

4、原理及优点：

5、在驾驶人坐上摩托车时，坐垫承受的压力就会大于压力阈值，车机控制器向电机控制器发送控制信号，从而控制摩托车电机的动力输出模式，以便驾驶人能自由控制摩托车电机的动力输出模式。

6、在驾驶人不坐上摩托车时，坐垫承受的压力就达不到压力阈值，车机控制器向电机控制器发送控制信号，从而限制摩托车电机的动力输出模式，使得在摩托车驾驶人下车推车时，避免不熟练的人失误拧动油门把手，从而避免出现意外。

7、车灯和手环灯都提供提示效果。

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【技术保护点】

1.一种基于乘员识别的动力控制系统，其特征在于：包括车机控制器、压力传感器、灯光控制器和电机控制器；所述压力传感器设置在摩托车的坐垫下并电连接到车机控制器；所述电机控制器电连接到摩托车的电机，并与车机控制器电连接；所述灯光控制器电连接到摩托车的车灯，并与车机控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于乘员识别的动力控制系统，其特征在于：所述摩托车的车灯包括手环灯，所述手环灯设置在摩托车把手上。

【技术特征摘要】

1.一种基于乘员识别的动力控制系统，其特征在于：包括车机控制器、压力传感器、灯光控制器和电机控制器；所述压力传感器设置在摩托车的坐垫下并电连接到车机控制器；所述电机控制器电连接到摩托车的电机，并与车机控制器...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟刚，武涛，李衍，罗鹏，
申请(专利权)人：南宁霓星科技有限公司，
类型：新型
国别省市：