【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高速公路排水，具体是一种防堵的高速公路边坡排水构件。
技术介绍
1、高速公路是为了让车辆进行高度行驶的公路，高速公路使用的过程中需要进行养护，其中高速公路的排水功能尤为重要，排水的效果关系到高速公路的使用寿命，一般都会在高速公路边坡上设置排水槽，可以让高速公路上面的水及时排出。
2、目前的排水构件在使用时，通常在高度公路边坡铸造排水槽，但是高速公路路面通常会有塑料垃圾和落叶，一旦出现下雨的情况，水流会带动塑料垃圾和落叶一起流动，塑料垃圾和落叶极易在排水槽中形成堵塞，便会对水形成阻挡，严重影响了水流的速度，很容易致使高度公路路面积水，从而影响车辆正常行驶，为此，我们提供了一种防堵的高速公路边坡排水构件解决以上问题。
技术实现思路
1、本技术的目的就是为了解决高速公路路面通常会有塑料垃圾和落叶，一旦出现下雨的情况，水流会带动塑料垃圾和落叶一起流动，塑料垃圾和落叶极易在排水槽中形成堵塞，便会对水形成阻挡，严重影响了水流的速度，很容易致使高度公路路面积水，从而影响车辆正常行驶的问题，提供了一种防堵的高速公路边坡排水构件。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防堵的高速公路边坡排水构件，包括边坡本体，所述边坡本体的上表面开设有排水槽，所述边坡本体的上表面插接有两组支撑块，两组所述支撑块的上表面共同固定连接有箱体，所述箱体的内部安装有移动组件，所述移动组件的下方安装有除杂组件，所述移动组件的正面与移动组件的背面均设置有稳定组件。
3、进
4、进一步的，每组所述支撑块的数量均为三个，每个所述支撑块的长度均为一米。
5、进一步的，所述移动组件包括电机，所述电机的外表面与箱体的内壁相连接，所述电机的左侧设置有移动块，所述移动块的右侧面开设有螺纹孔，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端贯穿螺纹孔并与箱体的内壁转动连接。
6、进一步的，所述除杂组件包括电动推杆，所述电动推杆的顶端与移动块的底面相连接，所述电动推杆的底端固定连接有安装板，所述除杂组件还包括开设于箱体底面的一组通槽，每个所述通槽的内壁均滑动连接有刮板，每个所述刮板的顶端均与安装板的底面固定连接。
7、进一步的，每个所述稳定组件均包括开设于箱体内壁的稳固槽，每个所述稳固槽的内壁均滑动连接有稳固板，两个所述稳固板相互靠近的一侧面分别与移动块的正面和移动块的背面相连接。
8、与现有技术相比，防堵的高速公路边坡排水构件具备如下有益效果：
9、1、本技术通过设置的移动组件与除杂组件的配合，移动组件工作可以带动除杂组件进行位置，除杂组件位移的过程中能够实现对排水槽内部堵塞杂物的清除，可以保证排水工作正常进行，高速公路上的车辆便能够正常行驶，通过设置的稳定组件，可以保证移动组件平稳带动除杂组件位移。
10、2、本技术通过设置的电机、螺纹杆与移动块的配合，电机工作可以带动螺纹杆在螺纹孔内部转动，移动块便会带动电动推杆和刮板移动，再通过电动推杆、安装板、刮板与通槽的配合，电动推杆工作可以将刮板推动至排水槽中，刮板行进的过程中便可以对排水槽内部堵塞的杂物进行清除，可以保证排水工作正常进行，高速公路上的车辆便能够正常行驶。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种防堵的高速公路边坡排水构件，包括边坡本体(1)，其特征在于：所述边坡本体(1)的上表面开设有排水槽(2)，所述边坡本体(1)的上表面插接有两组支撑块(3)，两组所述支撑块(3)的上表面共同固定连接有箱体(4)，所述箱体(4)的内部安装有移动组件(5)，所述移动组件(5)的下方安装有除杂组件(6)，所述移动组件(5)的正面与移动组件(5)的背面均设置有稳定组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种防堵的高速公路边坡排水构件，其特征在于：所述排水槽(2)的形状为矩形，所述排水槽(2)的内壁铺设有混凝土层。
3.根据权利要求1所述的一种防堵的高速公路边坡排水构件，其特征在于：每组所述支撑块(3)的数量均为三个，每个所述支撑块(3)的长度均为一米。
4.根据权利要求1所述的一种防堵的高速公路边坡排水构件，其特征在于：所述移动组件(5)包括电机(501)，所述电机(501)的外表面与箱体(4)的内壁相连接，所述电机(501)的左侧设置有移动块(502)，所述移动块(502)的右侧面开设有螺纹孔(503)，所述电机(501)的输出端固定连接有螺纹杆
5.根据权利要求4所述的一种防堵的高速公路边坡排水构件，其特征在于：所述除杂组件(6)包括电动推杆(601)，所述电动推杆(601)的顶端与移动块(502)的底面相连接，所述电动推杆(601)的底端固定连接有安装板(602)，所述除杂组件(6)还包括开设于箱体(4)底面的一组通槽(603)，每个所述通槽(603)的内壁均滑动连接有刮板(604)，每个所述刮板(604)的顶端均与安装板(602)的底面固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种防堵的高速公路边坡排水构件，其特征在于：每个所述稳定组件(7)均包括开设于箱体(4)内壁的稳固槽(701)，每个所述稳固槽(701)的内壁均滑动连接有稳固板(702)，两个所述稳固板(702)相互靠近的一侧面分别与移动块(502)的正面和移动块(502)的背面相连接。
...【技术特征摘要】
1.一种防堵的高速公路边坡排水构件，包括边坡本体(1)，其特征在于：所述边坡本体(1)的上表面开设有排水槽(2)，所述边坡本体(1)的上表面插接有两组支撑块(3)，两组所述支撑块(3)的上表面共同固定连接有箱体(4)，所述箱体(4)的内部安装有移动组件(5)，所述移动组件(5)的下方安装有除杂组件(6)，所述移动组件(5)的正面与移动组件(5)的背面均设置有稳定组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种防堵的高速公路边坡排水构件，其特征在于：所述排水槽(2)的形状为矩形，所述排水槽(2)的内壁铺设有混凝土层。
3.根据权利要求1所述的一种防堵的高速公路边坡排水构件，其特征在于：每组所述支撑块(3)的数量均为三个，每个所述支撑块(3)的长度均为一米。
4.根据权利要求1所述的一种防堵的高速公路边坡排水构件，其特征在于：所述移动组件(5)包括电机(501)，所述电机(501)的外表面与箱体(4)的内壁相连接，所述电机(501)的左侧设置有移动块(502)，所述移动块...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵欢，李刚，高珊珊，
申请(专利权)人：陕西铁路工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。