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一种汽车空调风道连接结构制造技术

技术编号:41793074 阅读:2 留言:0更新日期:2024-06-24 20:18
本技术公开了一种汽车空调风道连接结构,包括第一空调风管,第一空调风管外壁活动连接有第二空调风管,第一空调风管外壁设置有固定机构,第一空调风管内部设置有安装机构;固定机构包括第一软垫,第一软垫胶粘在第一空调风管侧壁。该一种汽车空调风道连接结构,通过设置有固定机构,通过设置有第一卡槽、卡块、簧片和第二卡槽,能够便于工人快速将第一空调风管与第二空调风管之间进行对接,提高了工人安装第一空调风管和第二空调风管的效率,通过设置有第一软垫、第二软垫、第一固定框和第二固定框,能够提高第一空调风管与第二空调风管之间的密封性,通过设置有过滤组件,能够对车体内部的异味起到过滤作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车空调风道,具体为一种汽车空调风道连接结构


技术介绍

1、在汽车生产时,为了能将汽车内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较好的状态,也为了为使用者提供舒适的乘坐环境,通常会设置空调。在整个汽车空调系统中,由出风口和风道组成的汽车通风系统,担负着通风、制冷、加热、除雾除霜等功能。

2、专利号为cn215590444u的一种汽车空调送风管道,其包括壳体,所述壳体两侧分别设置有与所述壳体连通的支臂风道,所述壳体上以及两所述支臂风道的末端均设置有出风管,所述壳体上还设置有扁平状的进风管,所述进风管与所述壳体连通且所述壳体上还设置有卡在所述壳体以及所述进风管之间的拦截组件。本技术在送风管道的进风处设置拦截组件,防止杂物从送风管道进入空调的内部管路内。

3、上述的一种汽车空调送风管道在送风管道的进风处设置拦截组件,防止杂物从送风管道进入空调的内部管路内,但是目前现有的汽车空调风道在进行对接时,大部分会使用螺栓进行固定,导致工人需要逐一使用螺丝刀将多个螺栓与管道进行连接,进而导致工人安装汽车空调风道的效率较为低下。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车空调风道连接结构,以解决上述
技术介绍
中提出的目前现有的汽车空调风道在进行对接时,大部分会使用螺栓进行固定,导致工人需要逐一使用螺丝刀将多个螺栓与管道进行连接,进而导致工人安装汽车空调风道的效率较为低下的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车空调风道连接结构,包括第一空调风管,所述第一空调风管外壁活动连接有第二空调风管,所述第一空调风管外壁设置有固定机构,所述第一空调风管内部设置有安装机构;

3、所述固定机构包括第一软垫,所述第一软垫胶粘在第一空调风管侧壁,所述第一软垫侧壁贴合有第二软垫,所述第二软垫胶粘在第二空调风管侧壁,所述第一空调风管内壁固定连接有第一固定框,所述第一固定框外壁贴合第二空调风管内壁,所述第一固定框内部活动连接有过滤组件,所述第一空调风管外壁固定连接有第二固定框,所述第二固定框内部开设有第一卡槽,所述第一卡槽内壁固定连接有卡块,所述第一卡槽内壁贴合有簧片,所述簧片固定连接在第二空调风管外壁,所述簧片内部开设有第二卡槽,通过设置有固定机构,能够便于工人快速将第一空调风管与第二空调风管之间进行对接,提高了工人安装第一空调风管和第二空调风管的效率。

4、优选的,所述卡块外壁贴合第二卡槽内壁,所述卡块外壁设置为弧形,通过卡块外壁设置为弧形,能够减少第二卡槽内壁的磨损。

5、优选的,所述过滤组件内部设置有过滤棉,所述过滤组件外壁设置为不锈钢滤网,通过设置有过滤组件,能够对车体内部的异味起到过滤作用。

6、优选的,所述第一卡槽设置有两组,所述簧片设置有两组。

7、优选的,所述第一软垫为橡胶材质,所述第二软垫为橡胶材质,有效提高第一空调风管与第二空调风管之间的密封性。

8、优选的,所述安装机构包括连接板,所述连接板固定连接在过滤组件外壁,所述第一固定框内部开设有第一凹槽,所述连接板内部活动连接有螺杆,所述螺杆另一端活动连接在第一凹槽内部,所述螺杆内部开设有第二凹槽,通过设置有安装机构,能够便于工人快速将过滤组件安装在第一固定框内部。

9、优选的,所述第一固定框内壁固定连接有定位框,所述定位框侧壁贴合过滤组件外壁,通过设置有定位框,能够对过滤组件的安装起到定位的作用。

10、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

11、1、通过设置有固定机构,通过设置有第一卡槽、卡块、簧片和第二卡槽,能够便于工人快速将第一空调风管与第二空调风管之间进行对接,提高了工人安装第一空调风管和第二空调风管的效率,通过设置有第一软垫、第二软垫、第一固定框和第二固定框,能够提高第一空调风管与第二空调风管之间的密封性,通过设置有过滤组件,能够对车体内部的异味起到过滤作用;

12、2、通过设置有安装机构,通过设置有连接板和定位框,能够对过滤组件的安装起到定位的作用,通过设置有第一凹槽和螺杆,能够便于工人快速将过滤组件安装在第一固定框内部,通过设置有第二凹槽,能够便于工人快速转动螺杆。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车空调风道连接结构,包括第一空调风管(1),其特征在于:所述第一空调风管(1)外壁活动连接有第二空调风管(2),所述第一空调风管(1)外壁设置有固定机构,所述第一空调风管(1)内部设置有安装机构;

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调风道连接结构,其特征在于:所述卡块(317)外壁贴合第二卡槽(319)内壁,所述卡块(317)外壁设置为弧形。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调风道连接结构,其特征在于:所述过滤组件(314)内部设置有过滤棉,所述过滤组件(314)外壁设置为不锈钢滤网。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调风道连接结构,其特征在于:所述第一卡槽(316)设置有两组,所述簧片(318)设置有两组。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调风道连接结构,其特征在于:所述第一软垫(311)为橡胶材质,所述第二软垫(312)为橡胶材质。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调风道连接结构,其特征在于:所述安装机构包括连接板(411),所述连接板(411)固定连接在过滤组件(314)外壁,所述第一固定框(313)内部开设有第一凹槽(412),所述连接板(411)内部活动连接有螺杆(413),所述螺杆(413)另一端活动连接在第一凹槽(412)内部,所述螺杆(413)内部开设有第二凹槽(414)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车空调风道连接结构,其特征在于:所述第一固定框(313)内壁固定连接有定位框(415),所述定位框(415)侧壁贴合过滤组件(314)外壁。

...

【技术特征摘要】

1.一种汽车空调风道连接结构,包括第一空调风管(1),其特征在于:所述第一空调风管(1)外壁活动连接有第二空调风管(2),所述第一空调风管(1)外壁设置有固定机构,所述第一空调风管(1)内部设置有安装机构;

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调风道连接结构,其特征在于:所述卡块(317)外壁贴合第二卡槽(319)内壁,所述卡块(317)外壁设置为弧形。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调风道连接结构,其特征在于:所述过滤组件(314)内部设置有过滤棉,所述过滤组件(314)外壁设置为不锈钢滤网。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调风道连接结构,其特征在于:所述第一卡槽(316)设置有两组,所述簧片(318)设置有两组。

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【专利技术属性】
技术研发人员:陶宗溪
申请(专利权)人:陶宗溪
类型:新型
国别省市:

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