一种新型液压式拆车机制造技术

本技术公开了一种新型液压式拆车机，包括车主体，所述车主体的左侧固定安装有机械臂主体；通过设置防护组件，在对汽车进行拆解时，先通过电动推杆主体带动第一侧板，使得两组第一侧板张开，插板从第二侧板中抽出，通过机械臂主体，带动第二安装块，第二安装块带动电动推杆主体，电动推杆主体带动第一侧板移动，使得待拆解的汽车放置在两组第一侧板之间，然后电动推杆主体带动两组第一侧板靠近，同时使得第二侧板插设在插槽中，此时对汽车进行拆解，汽车两侧有第一侧板隔挡，汽车前侧有第二侧板和插板隔挡，使得汽车拆解飞溅的机械零部件不会砸伤周边的工作人员，或撞击机械设备，提高汽车拆解的安全性，大大的提高了该装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车拆解，具体为一种新型液压式拆车机。

技术介绍

1、随着科学技术的发展，汽车技术的进步，各种各样的汽车进入到了人们的生活，随之而来的就是越来越多的汽车报废，目前人们对于报废的汽车通常通过拆车机进行拆解；

2、根据专利文件：cn218229236u所提出的公开了一种报废汽车拆解机，包括拆解机，拆解机包括传动机构、控制室、上支臂、剪子头和连接部件，连接部件前端对称固定连接有支撑柱，两个支撑柱前端共同固定连接有安装箱，安装箱前端对称开设有行程槽，安装箱内部转动连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆的正向螺旋段和反向螺纹段分别螺纹连接右夹持臂，安装箱内部安装有与双向螺纹杆传动连接的电机，两个夹持臂上端均固定连接有三角座，两个三角座均安装有气缸，两个夹持臂前端均上下铰接有摆动臂，两个摆动臂上端均滑动连接有第二铰接座；本技术能够对汽车拆解时用摆动臂进行夹持固定避免剪子头撕拉时带动汽车移动。

3、目前传统的液压式拆车机在对汽车进行拆解时，一般直接通过拆解装置对汽车进行切割，在切割过程中，汽车的零部件可能四处飞溅，可能会撞击周围的工作人员或机械设备，从而对周围的工作人员或加工机械造成伤害，十分的不安全。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种新型液压式拆车机，以解决上述
技术介绍
中提出的目前传统的液压式拆车机在对汽车进行拆解时，一般直接通过拆解装置对汽车进行切割，在切割过程中，汽车的零部件可能四处飞溅，可能会撞击周围的工作人员或机械设备，从而对周围的工作人员或加工机械造成伤害，十分的不安全的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型液压式拆车机，包括车主体，所述车主体的左侧固定安装有机械臂主体，所述机械臂主体的下端设置有拆解头主体，所述车主体的前侧设置有防护组件，所述拆解头主体的下方设置有夹持组件；

3、所述防护组件包括第一侧板，所述车主体前侧的左右两端皆设置有第一侧板，两组所述第一侧板的中部皆滑动连接有滑块，所述第一侧板的中部开设有与滑块相互配合的滑槽，所述滑块的内侧固定安装有电动推杆主体，两组所述电动推杆主体的中部固定连接有第一安装块，所述机械臂主体的下端转动连接有第二安装块，所述第一安装块转动连接在第二安装块的中部，所述拆解头主体转动连接在第二安装块的下端。

4、优选的，左端所述第一侧板的前侧固定连接有第二侧板，所述第二侧板的中部插设有插板，所述第二侧板的中部开设有与插板相互配合的插槽，所述插板的右端固定连接在右端第一侧板的前侧。

5、优选的，所述防护组件还包括滚珠，所述第一侧板的下端皆嵌合有滚珠。

6、优选的，所述夹持组件包括插杆，所述第一侧板下端的中部插设有插杆，所述第一侧板下端的中部开设有与插杆相互配合的插孔，所述插杆靠近车主体中部的一端固定连接有夹持板，所述插杆远离车主体中部的一端固定连接有限位板，所述插杆的外侧套设有弹簧。

7、优选的，所述车主体前侧的下端固定连接有第一安装板，所述第一安装板的前侧固定连接有第二安装板。

8、优选的，所述夹持组件还包括金属板，所述夹持板的内侧和前后两侧表面皆固定连接有金属板。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、1、通过设置防护组件，在对汽车进行拆解时，先通过电动推杆主体带动第一侧板，使得两组第一侧板张开，插板从第二侧板中抽出，通过机械臂主体，带动第二安装块，第二安装块带动电动推杆主体，电动推杆主体带动第一侧板移动，使得待拆解的汽车放置在两组第一侧板之间，然后电动推杆主体带动两组第一侧板靠近，同时使得第二侧板插设在插槽中，此时对汽车进行拆解，汽车两侧有第一侧板隔挡，汽车前侧有第二侧板和插板隔挡，使得汽车拆解飞溅的机械零部件不会砸伤周边的工作人员，或撞击机械设备，提高汽车拆解的安全性，大大的提高了该装置的实用性；

11、2、通过设置夹持组件，当汽车位于两组第一侧板之间时，随着两组第一侧板的靠近，夹持板抵在汽车左右两侧，通过弹簧提供的弹力，使得两组夹持板将汽车夹持，使得汽车在拆解时不会晃动，便于拆解头主体对汽车进行拆解，通过夹持板，防止汽车脱离两组第一侧板的范围，通过金属板，保护夹持板，减少夹持板的磨损，大大的提高了该装置的实用性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型液压式拆车机，包括车主体(1)，其特征在于：所述车主体(1)的左侧固定安装有机械臂主体(2)，所述机械臂主体(2)的下端设置有拆解头主体(3)，所述车主体(1)的前侧设置有防护组件，所述拆解头主体(3)的下方设置有夹持组件；

2.根据权利要求1所述的一种新型液压式拆车机，其特征在于：左端所述第一侧板(411)的前侧固定连接有第二侧板(416)，所述第二侧板(416)的中部插设有插板(417)，所述第二侧板(416)的中部开设有与插板(417)相互配合的插槽(418)，所述插板(417)的右端固定连接在右端第一侧板(411)的前侧。

3.根据权利要求1所述的一种新型液压式拆车机，其特征在于：所述防护组件还包括滚珠(419)，所述第一侧板(411)的下端皆嵌合有滚珠(419)。

4.根据权利要求3所述的一种新型液压式拆车机，其特征在于：所述夹持组件包括插杆(511)，所述第一侧板(411)下端的中部插设有插杆(511)，所述第一侧板(411)下端的中部开设有与插杆(511)相互配合的插孔(512)，所述插杆(511)靠近车主体(1)中部的一端固定连接有夹持板(513)，所述插杆(511)远离车主体(1)中部的一端固定连接有限位板(515)，所述插杆(511)的外侧套设有弹簧(514)。

5.根据权利要求1所述的一种新型液压式拆车机，其特征在于：所述车主体(1)前侧的下端固定连接有第一安装板(516)，所述第一安装板(516)的前侧固定连接有第二安装板(517)。

6.根据权利要求4所述的一种新型液压式拆车机，其特征在于：所述夹持组件还包括金属板(518)，所述夹持板(513)的内侧和前后两侧表面皆固定连接有金属板(518)。

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【技术特征摘要】

1.一种新型液压式拆车机，包括车主体(1)，其特征在于：所述车主体(1)的左侧固定安装有机械臂主体(2)，所述机械臂主体(2)的下端设置有拆解头主体(3)，所述车主体(1)的前侧设置有防护组件，所述拆解头主体(3)的下方设置有夹持组件；

2.根据权利要求1所述的一种新型液压式拆车机，其特征在于：左端所述第一侧板(411)的前侧固定连接有第二侧板(416)，所述第二侧板(416)的中部插设有插板(417)，所述第二侧板(416)的中部开设有与插板(417)相互配合的插槽(418)，所述插板(417)的右端固定连接在右端第一侧板(411)的前侧。

3.根据权利要求1所述的一种新型液压式拆车机，其特征在于：所述防护组件还包括滚珠(419)，所述第一侧板(411)的下端皆嵌合有滚珠(419)。

4.根据权利要求3所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：申增瑞，何辉旺，孙佳俊，朱甲哲，刘东洋，张志伟，宁重生，郜志伦，王长亮，
申请(专利权)人：南阳红阳远大重工有限公司，
类型：新型
国别省市：