【技术实现步骤摘要】
本技术属于轧钢，尤其涉及一种收集区分层挡板结构。
技术介绍
1、轧钢生产的型钢、棒材等在收集之前需要一端对齐，一般通过在收集区设置挡板阻挡钢材移动实现。钢材在输送到挡板之前，挡板通过气缸上升到固定位置，钢材撞击挡板对齐后，挡板再下降到运输辊道以下，钢材即可通过运输辊道输送至下道工序。
2、原有钢材收集区挡板为竖向升降式挡板，挡板的升降由两个气缸控制，气缸设置在运输辊道下方的基础上，使得挡板下方空间非常狭窄，钢材在撞击挡板时脱落的氧化铁皮清理困难，堆积过多以后造成挡板下降受阻，致使挡板顶部高于输送辊道，钢材无法正常通过。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种收集区分层挡板结构，以解决竖向升降式挡板下方空间非常狭窄，杂质堆积过多以后造成挡板下降受阻的问题。本技术所采用的技术方案如下：
2、一种收集区分层挡板结构，包括基础、底座、摆臂、挡板本体和液压缸；底座设置在基础上，摆臂的中部通过铰接轴与底座铰接，摆臂的左端与挡板本体相连，挡板本体位于底座和基础的左侧，摆臂的右部与液压缸的活塞杆铰接，液压缸与底座铰接。
3、进一步的，摆臂的右端设有配重盘。
4、进一步的，摆臂通过若干减振装置与挡板本体相连。
5、进一步的，所述减振装置包括外筒、滑套、固定套和第一导杆，外筒与摆臂相连，第一导杆与外筒相连，滑套靠近钢材来料的一端与挡板本体相连，滑套的另一端外周与外筒的内周滑动配合，滑套、固定套和第一碟簧组均套接在第一导杆上，第一碟簧组设置在
6、进一步的，基础上设有侧向限位导轨和竖向限位导轨，底座上设有侧向限位夹块、竖向限位夹块、第一限位端面和第二限位端面，侧向限位夹块和所述第一限位端面滑动夹合在侧向限位导轨的左右两侧，竖向限位夹块和所述第二限位端面滑动夹合在竖向限位导轨的上下两侧。
7、进一步的，基础上设有第一轴承座和第二轴承座，传动轴分别通过轴承与第一轴承座和所述第二轴承座转动配合，驱动电机设置在基础上，驱动电机的输出轴与传动轴相连，传动轴上套接有齿轮，底座上设有齿条，齿条与侧向限位导轨和竖向限位导轨同向设置，齿条与齿轮相啮合。
8、进一步的，底座上设有导向套，第二导杆的左部与导向套滑动配合，第二导杆的右端面与侧向限位夹块的左端面相连，侧向限位夹块的左端面轮廓凸出于第二导杆的轮廓，第二导杆上套接有第二碟簧组，第二碟簧组的两端分别与导向套和侧向限位夹块的相抵靠。
9、进一步的，底座上设有减振槽，第三导杆的下端依次穿过所述减振槽和竖向限位夹块，并与螺母相连，第三导杆的上端设有凸缘，第三导杆上套接有第三碟簧组，第三碟簧组的两端分别与所述减振槽的底面和所述凸缘相抵靠。
10、进一步的，第一限位端面和第二限位端面上均设有耐磨片。
11、进一步的，铰接轴的两端分别与底座相连，摆臂通过自润滑套套接在铰接轴上。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
13、1.液压缸的活塞杆伸缩可以驱动摆臂绕铰接轴转动，挡板本体位于底座和基础的左侧，使挡板本体下方无其它装置，便于氧化皮等杂物的清理，避免了挡板下降受阻导致的钢材无法正常。
14、2.底座和基础通过侧向限位夹块和侧向限位导轨滑动配合、通过竖向限位夹块和竖向限位导轨滑动配合，可根据需要调节挡板本体相对于运输辊道的相对位置，即调节钢材对齐端的位置。
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1.一种收集区分层挡板结构，其特征在于：包括基础(2)、底座(1)、摆臂(4)、挡板本体(3)和液压缸(5)；底座(1)设置在基础(2)上，摆臂(4)的中部通过铰接轴(25)与底座(1)铰接，摆臂(4)的左端与挡板本体(3)相连，挡板本体(3)位于底座(1)和基础(2)的左侧，摆臂(4)的右部与液压缸(5)的活塞杆铰接，液压缸(5)与底座(1)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种收集区分层挡板结构，其特征在于：摆臂(4)的右端设有配重盘(6)。
3.根据权利要求1所述的一种收集区分层挡板结构，其特征在于：摆臂(4)通过若干减振装置(7)与挡板本体(3)相连。
4.根据权利要求3所述的一种收集区分层挡板结构，其特征在于：所述减振装置(7)包括外筒(21)、滑套(24)、固定套(29)和第一导杆(22)，外筒(21)与摆臂(4)相连，第一导杆(22)与外筒(21)相连，滑套(24)靠近钢材来料的一端与挡板本体(3)相连，滑套(24)的另一端外周与外筒(21)的内周滑动配合，滑套(24)、固定套(29)和第一碟簧组(23)均套接在第一导杆(22)上，
5.根据权利要求1所述的一种收集区分层挡板结构，其特征在于：基础(2)上设有侧向限位导轨(17)和竖向限位导轨(16)，底座(1)上设有侧向限位夹块(18)、竖向限位夹块(14)、第一限位端面和第二限位端面，侧向限位夹块(18)和所述第一限位端面滑动夹合在侧向限位导轨(17)的左右两侧，竖向限位夹块(14)和所述第二限位端面滑动夹合在竖向限位导轨(16)的上下两侧。
6.根据权利要求5所述的一种收集区分层挡板结构，其特征在于：基础(2)上设有第一轴承座(8)和第二轴承座，传动轴(10)分别通过轴承与第一轴承座(8)和所述第二轴承座转动配合，驱动电机(11)设置在基础(2)上，驱动电机(11)的输出轴与传动轴(10)相连，传动轴(10)上套接有齿轮(9)，底座(1)上设有齿条(28)，齿条(28)与侧向限位导轨(17)和竖向限位导轨(16)同向设置，齿条(28)与齿轮(9)相啮合。
7.根据权利要求5所述的一种收集区分层挡板结构，其特征在于：底座(1)上设有导向套(27)，第二导杆(20)的左部与导向套(27)滑动配合，第二导杆(20)的右端面与侧向限位夹块(18)的左端面相连，侧向限位夹块(18)的左端面轮廓凸出于第二导杆(20)的轮廓，第二导杆(20)上套接有第二碟簧组(19)，第二碟簧组(19)的两端分别与导向套(27)和侧向限位夹块(18)的相抵靠。
8.根据权利要求7所述的一种收集区分层挡板结构，其特征在于：底座(1)上设有减振槽，第三导杆(12)的下端依次穿过所述减振槽和竖向限位夹块(14)，并与螺母相连，第三导杆(12)的上端设有凸缘，第三导杆(12)上套接有第三碟簧组(13)，第三碟簧组(13)的两端分别与所述减振槽的底面和所述凸缘相抵靠。
9.根据权利要求5所述的一种收集区分层挡板结构，其特征在于：第一限位端面和第二限位端面上均设有耐磨片(15)。
10.根据权利要求1-9任一项所述的一种收集区分层挡板结构，其特征在于：铰接轴(25)的两端分别与底座(1)相连，摆臂(4)通过自润滑套(26)套接在铰接轴(25)上。
...【技术特征摘要】
1.一种收集区分层挡板结构，其特征在于：包括基础(2)、底座(1)、摆臂(4)、挡板本体(3)和液压缸(5)；底座(1)设置在基础(2)上，摆臂(4)的中部通过铰接轴(25)与底座(1)铰接，摆臂(4)的左端与挡板本体(3)相连，挡板本体(3)位于底座(1)和基础(2)的左侧，摆臂(4)的右部与液压缸(5)的活塞杆铰接，液压缸(5)与底座(1)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种收集区分层挡板结构，其特征在于：摆臂(4)的右端设有配重盘(6)。
3.根据权利要求1所述的一种收集区分层挡板结构，其特征在于：摆臂(4)通过若干减振装置(7)与挡板本体(3)相连。
4.根据权利要求3所述的一种收集区分层挡板结构，其特征在于：所述减振装置(7)包括外筒(21)、滑套(24)、固定套(29)和第一导杆(22)，外筒(21)与摆臂(4)相连，第一导杆(22)与外筒(21)相连，滑套(24)靠近钢材来料的一端与挡板本体(3)相连，滑套(24)的另一端外周与外筒(21)的内周滑动配合，滑套(24)、固定套(29)和第一碟簧组(23)均套接在第一导杆(22)上，第一碟簧组(23)设置在滑套(24)和固定套(29)之间。
5.根据权利要求1所述的一种收集区分层挡板结构，其特征在于：基础(2)上设有侧向限位导轨(17)和竖向限位导轨(16)，底座(1)上设有侧向限位夹块(18)、竖向限位夹块(14)、第一限位端面和第二限位端面，侧向限位夹块(18)和所述第一限位端面滑动夹合在侧向限位导轨(17)的左右两侧，竖向限位夹块(14)和所述第二限位端面滑动夹合在竖向限位导轨(16)的上下两侧。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：赵子跃，
申请(专利权)人：建龙北满特殊钢有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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