【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及斜拉桥钢箱梁钢-混部分施工用造桥机，尤其涉及一种造桥机改造的桥面吊机的底侧模滑移方法。
技术介绍
1、随着高速铁路建设的迅速发展，大跨度桥梁在高速铁路建设中所占的比例越来越大，悬臂造桥机在大跨度桥梁的建设中起到至关重要的作用。钢-混斜拉桥的钢箱梁是一种采用钢梁及混凝土组成的钢混结构，其中钢梁是在厂内制作完成后运输至桥址，通过大型吊机吊装就位。由于钢梁体型大，重量重，吊装高度高，航道闸口多、宽度小等因素，需要选择合适的桥面吊机及大型的浮吊船，其成本高、工期长。
2、目前可以考虑将现有造桥机改造升级成桥面吊机，即在造桥机的主梁上方安装吊装系统，通过造桥机上的吊装系统吊装钢箱梁就位。但是受钢箱梁吊装影响(即底模板前横梁不侵入钢梁吊装范围)，改造后的造桥机行走时，造桥机底部挂篮无法随造桥机一次走行到位，若通过拆解钢模板转换成木模板，或拆除钢模板重新安装，将耗费大量人力物力，加工周期长，将严重影响钢梁施工工期及其他工序，工作效率低，成本非常高，安全风险大。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种造桥机改造的桥面吊机的底侧模滑移方法，底模和侧模与造桥机同步一次移位后，再通过定位后的钢箱梁上安装的电动葫芦牵引底模和侧模进行二次滑移，既能确保不影响钢箱梁的吊装，同时能安全、快速进行底侧模滑移到位，施工方便，节省人力物力。
2、实现本专利技术上述目的所采用的技术方案为：
3、一种造桥机改造的桥面吊机的底侧模滑移方法，所述造桥机改造的桥面吊机主体为造桥
4、(1)浇注施工完成后，拆除底模和侧模与已浇筑箱梁之间的吊杆，底模和侧模随造桥机同步走行至距钢箱梁吊装范围一定距离处，将底模和侧模通过钢绞线临时锁定于已浇筑箱梁上，再拆除底模和侧模与造桥机之间的吊杆；
5、(2)造桥机继续走行至吊装系统刚好位于钢箱梁吊装范围处，吊装系统吊装钢箱梁并对钢箱梁进行定位，再将钢箱梁定位固定于已浇注箱梁上；
6、(3)在钢箱梁的翼缘板的两侧对称安装电动葫芦，且电动葫芦与底模的前部连接，将底模上临时锁定的钢绞线下降，使底模随钢绞线同步下降一定距离，通过电动葫芦牵引底模向前移动至底模安装位置，将底模前部和底模后部分别锚固于钢箱梁和已浇筑箱梁上，解除底模临时锁定；
7、(4)将外模纵梁向前滑移至与造桥机齐平，安装外模纵梁与造桥机之间的吊杆，在外模纵梁上安装两组滚轮，将侧模上临时锁定的钢绞线下降，使侧模主体随钢绞线下降至滚轮上，通过钢箱梁翼缘板两侧的电动葫芦牵引侧模向前滑移，侧模牵引至指定位置后，将侧模锚固于已浇筑箱梁和钢箱梁上，解除侧模临时锁定。
8、所述步骤(1)中底模和侧模随造桥机同步走行完成后，底模和侧模不侵入钢箱梁吊装范围。
9、所述底模和侧模随造桥机同步走行至距钢箱梁吊装范围50cm处。
10、所述步骤(1)中底模的四角处均通过钢绞线临时锁定于已浇筑箱梁上，单处锁定采用3根钢绞线进行固定。
11、所述步骤(1)中侧模的翼缘板前后两个角点均通过钢绞线临时锁定于已浇筑箱梁上，单处锁定采用2根钢绞线进行固定。
12、所述步骤(2)中钢箱梁与已浇筑箱梁通过架设于两者之间的上定位架和下定位架进行定位固定。
13、所述步骤(4)中侧模牵引至指定位置后，将侧模锚固于已浇筑箱梁和钢箱梁之间连接的上定位架上。
14、所述上定位架和下定位架均为4组双拼h型钢组成，已浇筑箱梁在对应位置处预埋有钢板，双拼h型钢的两端分别与已浇筑箱梁上的钢板、钢箱梁固定。
15、所述步骤(3)中底模移至底模安装位置后，底模的中部与已浇筑箱梁腹板处的预埋钢板固定后，再解除底模临时锁定。
16、所述步骤(3)中底模前部通过底模前吊带与钢箱梁连接，底模后部通过底模后锚系统锚固于已浇筑箱梁上。
17、与现有技术相比，本专利技术提供的技术方案有以下优点：
18、1、本专利技术提供的造桥机改造的桥面吊机的底侧模滑移方法中底模和侧模与造桥机同步一次移位后，再通过定位后的钢箱梁上安装的电动葫芦牵引底模和侧模进行二次滑移到位，底侧模受力均匀，既能确保不影响钢箱梁的吊装，同时能安全、快速进行底侧模滑移到位，施工方便，节省人力物力。
19、2、本专利技术中钢箱梁吊装就位后，通过上定位架和下定位架进行定位固定，上定位架和下定位架均为双拼h型钢构成，保证钢箱梁吊装就位后的安全稳定，同时确保底侧模滑移稳定性，就地取材、施工方便。
20、3、本专利技术中底模滑移到位后，底模前横梁、中横梁和后横梁分别锚固于已定位钢箱梁和已浇筑箱梁上，确保底模稳固性，满足受力要求。
21、4、本专利技术中侧模二次滑移时，侧模整体支承于滚轮上，确保侧模滑移的稳定性和安全性。
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1.一种造桥机改造的桥面吊机的底侧模滑移方法，所述造桥机改造的桥面吊机主体为造桥机构成，造桥机的主梁上方安装有吊装系统，侧模包括侧模主体和外模纵梁，侧模主体连接于外模纵梁上，底模和外模纵梁吊挂于已浇筑箱梁和造桥机上，其特征在于：所述底侧模滑移方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的造桥机改造的桥面吊机的底侧模滑移方法，其特征在于：所述步骤(1)中底模和侧模随造桥机同步走行完成后，底模和侧模不侵入钢箱梁吊装范围。
3.根据权利要求2所述的造桥机改造的桥面吊机的底侧模滑移方法，其特征在于：所述底模和侧模随造桥机同步走行至距钢箱梁吊装范围50cm处。
4.根据权利要求1所述的造桥机改造的桥面吊机的底侧模滑移方法，其特征在于：所述步骤(1)中底模的四角处均通过钢绞线临时锁定于已浇筑箱梁上，单处锁定采用3根钢绞线进行固定。
5.根据权利要求1所述的造桥机改造的桥面吊机的底侧模滑移方法，其特征在于：所述步骤(1)中侧模的翼缘板前后两个角点均通过钢绞线临时锁定于已浇筑箱梁上，单处锁定采用2根钢绞线进行固定。
6.根据权利要求1所述
7.根据权利要求6所述的造桥机改造的桥面吊机的底侧模滑移方法，其特征在于：所述步骤(4)中侧模牵引至指定位置后，将侧模锚固于已浇筑箱梁和钢箱梁之间连接的上定位架上。
8.根据权利要求6所述的造桥机改造的桥面吊机的底侧模滑移方法，其特征在于：所述上定位架和下定位架均为4组双拼H型钢组成，已浇筑箱梁在对应位置处预埋有钢板，双拼H型钢的两端分别与已浇筑箱梁上的钢板、钢箱梁固定。
9.根据权利要求1所述的造桥机改造的桥面吊机的底侧模滑移方法，其特征在于：所述步骤(3)中底模移至底模安装位置后，底模的中部与已浇筑箱梁腹板处的预埋钢板固定后，再解除底模临时锁定。
10.根据权利要求1所述的造桥机改造的桥面吊机的底侧模滑移方法，其特征在于：所述步骤(3)中底模前部通过底模前吊带与钢箱梁连接，底模后部通过底模后锚系统锚固于已浇筑箱梁上。
...【技术特征摘要】
1.一种造桥机改造的桥面吊机的底侧模滑移方法，所述造桥机改造的桥面吊机主体为造桥机构成，造桥机的主梁上方安装有吊装系统，侧模包括侧模主体和外模纵梁，侧模主体连接于外模纵梁上，底模和外模纵梁吊挂于已浇筑箱梁和造桥机上，其特征在于：所述底侧模滑移方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的造桥机改造的桥面吊机的底侧模滑移方法，其特征在于：所述步骤(1)中底模和侧模随造桥机同步走行完成后，底模和侧模不侵入钢箱梁吊装范围。
3.根据权利要求2所述的造桥机改造的桥面吊机的底侧模滑移方法，其特征在于：所述底模和侧模随造桥机同步走行至距钢箱梁吊装范围50cm处。
4.根据权利要求1所述的造桥机改造的桥面吊机的底侧模滑移方法，其特征在于：所述步骤(1)中底模的四角处均通过钢绞线临时锁定于已浇筑箱梁上，单处锁定采用3根钢绞线进行固定。
5.根据权利要求1所述的造桥机改造的桥面吊机的底侧模滑移方法，其特征在于：所述步骤(1)中侧模的翼缘板前后两个角点均通过钢绞线临时锁定于已浇筑箱梁上，单处锁定采用2根钢绞线进行固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵银超，王燎原，黄锐昌，张羽，蔡旭，唐智亮，杨尚，宋金菊，
申请(专利权)人：中铁十一局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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