一种油封负压试验装置制造方法及图纸

本技术公开了一种油封负压试验装置，包括：真空泵；负压表，设置于真空泵一侧，且其一端设置有与真空泵进行联通的第一管道；多通阀，设置于负压表的一侧，且所述多通阀的进口处通过第二管道与负压表联通，所述多通阀的至少一处出口通过第三管道连接有对油封测试的油封测试机构；通过设置有真空泵、第一管道、负压表及多通阀，便于模拟实际的油封安装部件腔体内的负压状态，避免在油封测试时，不能有效验证油封在负压状态下的性能、对油封设计结构提供参考，本装置结构简单，能对多个油封测试机构提供负压，且在提供负压时，实时对负压值检测，操作方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术具体涉及一种油封负压试验装置。

技术介绍

1、汽车在行驶过程中，油封安装部件的腔体内会出现负压状态，油封在此状态下可能会出现唇口的张开与闭合，从而造成一定的异响，不满足汽车噪音的质量要求。在此背景下，油封负压测试验证就成为一个重要的功能测试，为了满足负压测试要求，设计了一款负压辅助设备，可模拟汽车行驶过程中的负压状态，为此我们提出一种油封负压试验装置。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种油封负压试验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油封负压试验装置，包括：

3、真空泵；

4、负压表，设置于真空泵一侧，且其一端设置有与真空泵进行联通的第一管道；

5、多通阀，设置于负压表的一侧，且所述多通阀的进口处通过第二管道与负压表联通，所述多通阀的至少一处出口通过第三管道连接有油封测试机构。

6、优选地，所述第一管道一端设置有控制阀，所述控制阀与真空泵的负压口相连通。

7、优选地，所述多通阀为二通阀、三通阀或四通阀。

8、优选地，所述多通阀包括阀体、控制柄、第三出口、第二出口及第一出口，所述阀体上设置有控制柄，所述控制柄、第三出口及第二出口沿阀体周向依次设置。

9、优选地，所述第一管道为软质pvc。

10、优选地，所述第一管道外表面设置有荧光层。

11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

12、通过设置有真空泵、第一管道、负压表及多通阀，便于模拟实际的油封安装部件腔体内的负压状态，避免在油封测试时，不能有效验证油封在负压状态下的性能、对油封设计结构提供参考，本装置结构简单，能对多个油封测试机构提供负压，且在提供负压时，实时对负压值检测，操作方便，提高装置的实用性。

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【技术保护点】

1.一种油封负压试验装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种油封负压试验装置，其特征在于：所述第一管道(2)一端设置有控制阀(6)，所述控制阀(6)与真空泵(1)的负压口相连通。

3.根据权利要求1所述的一种油封负压试验装置，其特征在于：所述多通阀(4)为二通阀、三通阀或四通阀。

4.根据权利要求3所述的一种油封负压试验装置，其特征在于：所述多通阀(4)包括阀体(41)、控制柄(42)、第三出口(43)、第二出口(44)及第一出口(45)，所述阀体(41)上设置有控制柄(42)，所述控制柄(42)、第三出口(43)及第二出口(44)沿阀体(41)周向依次设置。

5.根据权利要求1所述的一种油封负压试验装置，其特征在于：所述第一管道(2)为软质pvc。

6.根据权利要求1所述的一种油封负压试验装置，其特征在于：所述第一管道(2)外表面设置有荧光层(7)。

【技术特征摘要】

1.一种油封负压试验装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种油封负压试验装置，其特征在于：所述第一管道(2)一端设置有控制阀(6)，所述控制阀(6)与真空泵(1)的负压口相连通。

3.根据权利要求1所述的一种油封负压试验装置，其特征在于：所述多通阀(4)为二通阀、三通阀或四通阀。

4.根据权利要求3所述的一种油封负压试验装置，其特征在于：所述多通阀(4)包括阀体(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：马小鹏，杨佳乐，刘小锐，骆王，
申请(专利权)人：嘉科安徽密封技术有限公司，
类型：新型
国别省市：