【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油底壳的，具体为一种高强度的油底壳。
技术介绍
1、底壳位于引擎下部：可拆装，并将曲轴箱密封做为贮油槽的外壳。油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。
2、油底壳底部暴露在外部，在汽车行驶过程中，路上的碎石子等等物体在轮胎碾压后或是在前车碾压后，会向车底盘进行冲击，因石子冲击的不确定性，可能会对油底壳造成一定的损害，因此，我们急需一种高强度的油底壳来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供了一种高强度的油底壳，该高强度的油底壳，提高了油底壳的强度，避免出现因石子冲击而导致油泄露的情况出现。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种高强度的油底壳，包括油底壳，所述油底壳下表面的左右两侧均固定安装有矩形板，两个所述矩形板的相对侧面固定安装有加强筋，所述矩形板上设置有保护机构。
3、优选的，所述保护机构包括限位槽，所述限位槽开设在矩形板上，所述矩形板的下方设置有三角风管，且三角风管的顶端通过限位杆与限位槽卡接。
4、优选的，两个三角风管的相对侧面均开设有出气口，两个所述三角风管的后侧固定安装有挡板。
5、优选的，所述三角风管上且对应出气口的外侧固定安装有连接卡扣，两个三角风管之间设置有保护气囊，且保护气囊的左右两侧与连接卡扣活动安装。
6、通过上述技术方案，本申请三角风管可以在汽车行驶过程中，对风进行收集，并利用收集的风对保护气囊进行充气。
7、优选的，所述三角风管
8、通过上述技术方案，本申请保护气囊成本低，可以随时进行替换，且保护气囊在充气后，可以有效的对油底壳进行保护，出气管内设置有压力阀门，当风进入后，推动压力阀门对向保护气囊内进入并对其充气，当内部压力与外部压力等同时，压力阀门处于密封状态，用于保持保护气囊不会出现一直保持充气状态的情况出现。
9、优选的，两个所述矩形板的下方设置弧形板，且弧形板的两端与左右两侧对应矩形板活动安装。
10、通过上述技术方案，本申请弧形板用于对保护气囊进行支撑，弧形板的两端均通过螺栓固定。
11、通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是：
12、1、该高强度的油底壳，采用保护机构内用三角风管吸风对保护气囊进行充气，从而使保护气囊覆盖油底壳的下表面，从而提高了油底壳受冲击的强度，减少了制作成本。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种高强度的油底壳，包括油底壳，其特征在于：所述油底壳下表面的左右两侧均固定安装有矩形板，两个所述矩形板的相对侧面固定安装有加强筋，所述矩形板上设置有保护机构。
2.根据权利要求1所述的一种高强度的油底壳，其特征在于：所述保护机构包括限位槽，所述限位槽开设在矩形板上，所述矩形板的下方设置有三角风管，且三角风管的顶端通过限位杆与限位槽卡接。
3.根据权利要求2所述的一种高强度的油底壳，其特征在于：两个三角风管的相对侧面均开设有出气口，两个所述三角风管的后侧固定安装有挡板。
4.根据权利要求3所述的一种高强度的油底壳，其特征在于：所述三角风管上且对应出气口的外侧固定安装有连接卡扣，两个三角风管之间设置有保护气囊，且保护气囊的左右两侧与连接卡扣活动安装。
5.根据权利要求4所述的一种高强度的油底壳，其特征在于：所述三角风管上固定安装有出气管，且出气管与保护气囊固定连通。
6.根据权利要求5所述的一种高强度的油底壳，其特征在于：两个所述矩形板的下方设置弧形板，且弧形板的两端与左右两侧对应矩形板活动安装，所述出气管内设置有压力
...【技术特征摘要】
1.一种高强度的油底壳，包括油底壳，其特征在于：所述油底壳下表面的左右两侧均固定安装有矩形板，两个所述矩形板的相对侧面固定安装有加强筋，所述矩形板上设置有保护机构。
2.根据权利要求1所述的一种高强度的油底壳，其特征在于：所述保护机构包括限位槽，所述限位槽开设在矩形板上，所述矩形板的下方设置有三角风管，且三角风管的顶端通过限位杆与限位槽卡接。
3.根据权利要求2所述的一种高强度的油底壳，其特征在于：两个三角风管的相对侧面均开设有出气口，两个所述三角风管的后侧固定安装有挡板...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴文权，张林锋，王文忠，
申请(专利权)人：江苏新环众汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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