【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及无人机结构设计，具体地，涉及一种中央翼与外翼对接结构。
技术介绍
1、对于中高速长航时无人机，为了提高升阻比，采用大展弦比机翼，且翼型较薄，为了便于运输，中央翼与外翼需要采用可拆卸对接方式。机翼可拆卸的设计分离面上的接头，除了拆装方便外，受力上必须可靠，连续地把外翼传来的载荷传给中央翼，使左右外翼和中央翼连成一体，保持机翼结构的完整性。在现代飞机结构设计中，机翼分离面的对接形式大致分为两类，一类是叉耳式连接等集中对接形式，另一类为梳状型材接头围框对接等分散对接形式，其中梳状型材接头围框对接通过分布在上翼面和梁腹板的受拉螺栓把外翼和中央翼连接为一体。
2、对于叉耳式连接等集中对接形式，当飞行载荷较大时，单点承受的载荷较大，连接螺栓直径过大，一般采用分散对接形式，对于常用的梳状型材接头围框对接方式，翼型较薄时，侧面梁腹板上下排布螺栓数量有限，难以有效分担和平衡载荷。
技术实现思路
1、本专利技术解决的技术问题在于，提供一种无人机中央翼和外翼对接结构，使得薄翼型大载荷机翼对接时载荷能够有效传递。
2、一种无人机中央翼和外翼对接结构，包括外翼对接接头1、中央翼对接接头3、对接角材2以及连接带板4；
3、中央翼对接接头3和外翼对接接头1分别与中央翼、外翼上下蒙皮连接；
4、外翼下翼面与中央翼对接肋下缘条对接，通过对接角材2和连接带板4进行连接；外翼对接接头1和中央翼对接接头3上翼面通过航向分布、展向布置的多个上翼面对接螺栓5和柱状
5、与外翼对接前，对接角材2和连接带板4作为中央翼组件，与中央翼对接接头3连接；对接过程中，外翼对接接头1下端面插入中央翼对接组件中，外翼对接接头1到达外翼中央翼对接面9后，沿上下方向安装下翼面对接螺栓10，下翼面对接螺栓10配合托板螺母实现下翼面有效连接。
6、进一步地，对接角材2为t型型材，一半在中央翼对接接头3内，与连接带板4和对接接头1、3叠加构成三明治结构。
7、进一步地，对接接头1、3、对接角材2和连接带板4为钛合金制造。
8、进一步地，中央翼对接接头3和外翼对接接头1为钢制金属接头。
9、进一步地，外翼对接接头1上下翼面对接孔和对接螺栓为精配合。
10、本专利技术提供的中央翼和外翼对接结构，能有效连接中央翼和外翼主体结构，受力上可靠并连续地把外翼传来的载荷传给中央翼，解决了薄翼型大载荷机翼对接时载荷难以有效传递的技术问题。
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1.一种无人机中央翼和外翼对接结构，其特征在于，包括外翼对接接头(1)、中央翼对接接头(3)、对接角材(2)以及连接带板(4)；
2.根据权利要求1所述的一种无人机中央翼和外翼对接结构，其特征在于，对接角材(2)为T型型材，一半在中央翼对接接头(3)内，与连接带板(4)和对接接头(1、3)叠加构成三明治结构。
3.根据权利要求2所述的一种无人机中央翼和外翼对接结构，其特征在于，对接接头(1、3)、对接角材(2)和连接带板(4)为钛合金制造。
4.根据权利要求2所述的一种无人机中央翼和外翼对接结构，其特征在于，中央翼对接接头(3)和外翼对接接头(1)为钢制金属接头。
5.根据权利要求2所述的一种无人机中央翼和外翼对接结构，其特征在于，外翼对接接头(1)上下翼面对接孔和对接螺栓为精配合。
【技术特征摘要】
1.一种无人机中央翼和外翼对接结构，其特征在于，包括外翼对接接头(1)、中央翼对接接头(3)、对接角材(2)以及连接带板(4)；
2.根据权利要求1所述的一种无人机中央翼和外翼对接结构，其特征在于，对接角材(2)为t型型材，一半在中央翼对接接头(3)内，与连接带板(4)和对接接头(1、3)叠加构成三明治结构。
3.根据权利要求2所述的一种无人机...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦楠楠，刘伟，王奔，温永海，吴伟晨，
申请(专利权)人：海鹰航空通用装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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