【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车生产，尤其涉及一种生产电动车车架的夹持旋转装置。
技术介绍
1、电动车车架是电动车各总成的安装基体，它将发动机与车身等总成连成一个有机的整体，即将各总成组成一辆完整的电动车，同时还承受电动车各总成的质量和有效载荷，并承受电动车行驶时所产生的各种力和力矩，及要承受各种静载荷和动载荷，电动车车架在生产过程中需要借助夹持旋转装置来辅助其进行组装。
2、在现有技术中，中国专利申请号201921382054.3的技术公开了一种电动车车架生产用夹持工装，包括底座，所述底座的一侧内壁对称固定连接有第一轴承，两个所述第一轴承的内壁均分别转动连接有双向丝杆，两个所述双向丝杆均分别远离两个所述轴承的一端均分别固定连接有齿轮，两个所述齿轮的外壁均齿动连接有同一个链条，所述链条的内壁齿动连接有传动齿轮，所述传动齿轮的内部固定连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有转盘，所述双向丝杆的外壁对称螺纹套接有螺套。本技术设计简单，操作方便，可以调整压板之间的距离，从而能够对不同大小的车架进行夹持，并且还使得车架不会与双向丝杆之间发生摩擦或者碰撞，延长该装置的使用寿命。
3、但是上述技术方案只能实现对不同尺寸电动车车架的夹持，无法对电动车车架进行旋转定位，不便于后续对电动车车架上的零部件进行装配，使用灵活性差，降低了生产效率，无法满足使用需求，为此，我们提出一种生产电动车车架的夹持旋转装置用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在只能实现对不同尺寸
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种生产电动车车架的夹持旋转装置，包括传动箱，所述传动箱的底部固定安装有第一电机，第一电机的输出轴贯穿传动箱的底部并转动连接在传动箱的顶部内壁上，第一电机的输出轴上固定套设有蜗杆，传动箱的内壁上转动连接有丝杆，丝杆上固定套设有蜗轮，蜗轮与蜗杆相啮合，丝杆上螺纹套设有两个螺母，两个螺母的顶部均固定连接有移动杆，两个移动杆的顶端均贯穿传动箱的顶部内壁并延伸至传动箱的外部，两个移动杆上均转动连接有转轴，两个转轴相互靠近的一端均固定连接有夹板；
4、两个移动杆上均转动连接有传动轴，两个传动轴相互靠近的一端固定连接有同一个矩形伸缩杆，两个传动轴相互远离的一端和两个转轴相互远离的一端均固定连接有链轮，位于同一侧的两个链轮上套设有同一个链条，位于左侧的移动杆的左侧固定连接有安装板，安装板的右侧固定安装有第二电机，第二电机的输出轴固定安装在对应的链轮上，第二电机的输出轴上固定套设有定位盘，安装板上设置有定位组件，定位组件与定位盘相配合。
5、借由上述结构，通过第二电机与两个夹板之间的传动配合，能够实现电动车车架在夹持固定后的翻转调节，便于后续对电动车车架上的零部件进行装配，使用灵活性高，提高了生产效率，能够满足使用需求。
6、优选的，所述传动箱的顶部内壁上开设有两个滑孔，移动杆的顶端贯穿对应的滑孔并与滑孔的内壁滑动连接。
7、进一步的，通过开设滑孔能够对移动杆进行稳定的滑动限位和滑动支撑。
8、优选的，两个所述夹板相互靠近的一端均固定粘接有橡胶垫。
9、进一步的，通过设置橡胶垫能够实现对电动车车架的柔性夹持保护，且能够提高防滑性能，提高对电动车车架的夹持稳定性。
10、优选的，所述定位组件包括定位杆、限位块、u型杆、轴承和滑杆；
11、定位盘的左侧环形等间距开设有多个定位槽，定位杆的右端贯穿安装板并与多个定位槽相配合，定位杆的顶部固定连接有限位块，轴承固定套设在定位杆上，滑杆的顶端固定连接在轴承的底部，滑杆的底端滑动连接在安装板的顶部，u型杆固定连接在安装板的顶部，限位块与u型杆相配合。
12、进一步的，通过设置定位组件与定位盘上开设的定位槽之间的插接限位配合，再通过限位块与u型杆之间的限位配合，能够对第二电机的转动进行限位固定，从而能够实现在第二电机与两个夹板之间的传动进行限制，能够在电动车车架旋转定位后实现稳定固定，能够便于装配电动车零部件。
13、优选的，所述安装板的顶部开设有滑槽，滑杆的底端滑动连接在滑槽内。
14、进一步的，通过开设滑槽能够滑杆、轴承和定位杆进行稳定的滑动限位和滑动支撑。
15、优选的，所述安装板的右侧固定连接有弹簧，弹簧的右端固定连接在滑杆的左侧。
16、进一步的，通过设置弹簧能够带动滑杆、轴承、限位块和定位杆向左侧进行移动复位。
17、有益效果：
18、1、通过第二电机与两个夹板之间的传动配合，能够实现电动车车架在夹持固定后的翻转调节，便于后续对电动车车架上的零部件进行装配，使用灵活性高，提高了生产效率，能够满足使用需求；
19、2、通过设置定位组件与定位盘上开设的定位槽之间的插接限位配合，再通过限位块与u型杆之间的限位配合，能够对第二电机的转动进行限位固定，从而能够实现在第二电机与两个夹板之间的传动进行限制，能够在电动车车架旋转定位后实现稳定固定，能够便于装配电动车零部件；
20、本技术通过简单的结构实现了对电动车车架的快速夹持固定，同时能够实现电动车车架在夹持固定后的翻转调节和调节后的定位，灵活性高，提高了生产效率，便于人员操作，实用性强。
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1.一种生产电动车车架的夹持旋转装置，包括传动箱(1)，其特征在于，所述传动箱(1)的底部固定安装有第一电机(2)，第一电机(2)的输出轴贯穿传动箱(1)的底部并转动连接在传动箱(1)的顶部内壁上，第一电机(2)的输出轴上固定套设有蜗杆(3)，传动箱(1)的内壁上转动连接有丝杆(4)，丝杆(4)上固定套设有蜗轮(5)，蜗轮(5)与蜗杆(3)相啮合，丝杆(4)上螺纹套设有两个螺母(6)，两个螺母(6)的顶部均固定连接有移动杆(7)，两个移动杆(7)的顶端均贯穿传动箱(1)的顶部内壁并延伸至传动箱(1)的外部，两个移动杆(7)上均转动连接有转轴(9)，两个转轴(9)相互靠近的一端均固定连接有夹板(10)；
2.根据权利要求1所述的一种生产电动车车架的夹持旋转装置，其特征在于，所述传动箱(1)的顶部内壁上开设有两个滑孔(8)，移动杆(7)的顶端贯穿对应的滑孔(8)并与滑孔(8)的内壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种生产电动车车架的夹持旋转装置，其特征在于，两个所述夹板(10)相互靠近的一端均固定粘接有橡胶垫(11)。
4.根据权利要求1所述的
5.根据权利要求4所述的一种生产电动车车架的夹持旋转装置，其特征在于，所述安装板(16)的顶部开设有滑槽(25)，滑杆(24)的底端滑动连接在滑槽(25)内。
6.根据权利要求4所述的一种生产电动车车架的夹持旋转装置，其特征在于，所述安装板(16)的右侧固定连接有弹簧(26)，弹簧(26)的右端固定连接在滑杆(24)的左侧。
...【技术特征摘要】
1.一种生产电动车车架的夹持旋转装置，包括传动箱(1)，其特征在于，所述传动箱(1)的底部固定安装有第一电机(2)，第一电机(2)的输出轴贯穿传动箱(1)的底部并转动连接在传动箱(1)的顶部内壁上，第一电机(2)的输出轴上固定套设有蜗杆(3)，传动箱(1)的内壁上转动连接有丝杆(4)，丝杆(4)上固定套设有蜗轮(5)，蜗轮(5)与蜗杆(3)相啮合，丝杆(4)上螺纹套设有两个螺母(6)，两个螺母(6)的顶部均固定连接有移动杆(7)，两个移动杆(7)的顶端均贯穿传动箱(1)的顶部内壁并延伸至传动箱(1)的外部，两个移动杆(7)上均转动连接有转轴(9)，两个转轴(9)相互靠近的一端均固定连接有夹板(10)；
2.根据权利要求1所述的一种生产电动车车架的夹持旋转装置，其特征在于，所述传动箱(1)的顶部内壁上开设有两个滑孔(8)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙雪峰，曹辉碧，
申请(专利权)人：河南奥牛新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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