一种汽车软管加热装配工装制造技术

技术编号:41782961 阅读:8 留言:0更新日期:2024-06-21 21:59
本技术公开了一种汽车软管加热装配工装,其结构包括底座、变压器、夹紧座与加热头,通过按压按压板使得受力推杆推动活动夹块拉伸弹簧二,将夹孔二打开,随后将软管插入夹孔一与夹孔二内部,之后转动垂直式快速夹钳将上端活动块向下挤压,以此再对软管进行固定,并且将喷头放置在安装座上,也通过垂直式快速夹钳将其固定,随后在加热头加热后推动横向滑板进行移动,使得加热头插入软管内部使其加热软化,之后推出加热头,移动纵向滑板至下端后,再推动横向滑板将固定的喷头插入加热软管的内部,以此实现软管与喷头的连接,避免人工手持软管进行加热连接喷头,使得装配效果统一,减少因人工影响而产生的质量问题,并且使得工作效率更高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车软管加工,尤其涉及一种汽车软管加热装配工装


技术介绍

1、目前,汽车是通过安装在车辆发动机引擎罩内部的洗涤剂桶排出洗涤剂来清洗车辆玻璃的。在车辆发动机引擎罩内部安装有储存洗涤剂的洗涤剂桶、泵和软管,软管的长度足够长且末端连接洗涤剂桶,软管另一端与喷头连接;启动泵来将储存在洗涤剂桶的洗涤液经由软管排出到喷头处,并经喷头喷洒洗涤液,以达到清洗汽车玻璃前面的目的。

2、而软管与喷头在连接时大多采用热融的方式将喷头插入软管内部,但现在在生产时大部分都是通过工人手持软管进行加热后,再将喷头插入软管内部,该方式在长久的生产过程中效率低下,而且容易因工人影响导致喷头插入效果良莠不齐的情况,并且在加热时还容易产生安全隐患的问题。

3、为此而提出一种便于进行软管与喷头加热装配的工装。


技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、 为了克服现有技术不足,现提出一种汽车软管加热装配工装,以解决在在生产时大部分都是通过工人手持软管进行加热后,再将喷头插入软管内部,该方式在长久的生产过程中效率低下,而且容易因工人影响导致喷头插入效果良莠不齐的情况,并且在加热时还容易产生安全隐患的问题。

3、(二)技术方案

4、本技术通过如下技术方案实现:本技术提出了一种汽车软管加热装配工装,包括

5、底座,所述底座一侧设有纵向滑槽,且纵向滑槽内部连接有纵向滑板,所述底座另一侧设有横向滑槽,且横向滑槽内部连接有横向滑板;

6、所述纵向滑板上端设有夹紧座,所述横向滑板上端设有安装座;

7、所述横向滑板上端另一侧设有加热管,所述加热管一侧设有加热头,所述底座上端外侧设有变压器,且变压器连接加热管另一侧。

8、进一步的,所述纵向滑板与横向滑板侧边设有若干个滚动槽一,所述滚动槽一内部通过固定杆设有侧边滚轮与纵向滑槽和横向滑槽连接,所述纵向滑板与横向滑板底端面设有若干个滚动槽二,所述滚动槽二内部通过固定杆设有底端滚轮与纵向滑槽和横向滑槽连接。

9、进一步的,所述夹紧座与安装座侧边均设有竖立柱,所述竖立柱上端连接有垂直式快速夹钳。

10、进一步的,所述夹紧座一侧设有上端活动块,所述上端活动块内部对称设有安装槽一,所述夹紧座一侧上端设有螺孔,且上端活动块两侧设有竖定螺钉贯穿安装槽一与螺孔连接,所述安装槽一内部设有弹簧一套设在竖定螺钉外侧,所述上端活动块底端面与夹紧座之间设有夹孔一。

11、进一步的,所述夹紧座另一侧两边对称设有侧边固定块,且侧边固定块上下两端对称设有固定滑孔,所述侧边固定块一侧内部设有受力夹块与夹紧座固定连接,且侧边固定块另一侧设有活动夹块与夹紧座滑动连接,所述受力夹块与活动夹块内侧设有夹孔二,所述活动夹块外侧设有固定滑杆贯穿一侧侧边固定块中的固定滑孔,所述受力夹块与活动夹块内侧上下两端设有安装槽二,所述活动夹块内部安装槽二中设有受力推杆贯穿受力夹块与侧边固定块另一侧固定滑孔连接,且受力推杆之间外侧连接有按压板,所述安装槽二内部设有弹簧二套设在受力推杆外端。

12、(三)有益效果

13、本技术相对于现有技术,具有以下有益效果:

14、本技术中,通过将软管插入夹紧座内部并经过垂直式快速夹钳进行固定,并将喷头通过垂直式快速夹钳固定在安装座上,然后在变压器的作用下使得加热管处的加热头加热,然后推动横向滑板使得加热头插入软管中对其进行加热处理,然后将加热头拔出,随后推动纵向滑板另一侧移动,然后再推动横向滑板使得安装座上固定的喷头插入软管内部,以此实现软管与喷头的装配,以此避免人工手持软管与喷头进行加热装配,导致装配后产品良莠不齐的情况,使得产品质量变差,并避免加工效率慢的情况,以达到装配效果统一,产品质量佳的效果,并且使得工作效率加快,减少安全隐患的产生的作用。

15、本技术中,通过在纵向滑板与横向滑板侧边设置滚动槽一与侧边滚轮,并在纵向滑板与横向滑板底端面设有滚动槽二与底端滚轮,以此使得纵向滑板与横向滑板推动更加便捷,方便使用者进行操作。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车软管加热装配工装,其特征在于,包括

2.根据权利要求1所述的一种汽车软管加热装配工装,其特征在于:所述纵向滑板(3)与横向滑板(5)侧边设有若干个滚动槽一(13),所述滚动槽一(13)内部通过固定杆设有侧边滚轮(14)与纵向滑槽(2)和横向滑槽(4)连接,所述纵向滑板(3)与横向滑板(5)底端面设有若干个滚动槽二(15),所述滚动槽二(15)内部通过固定杆设有底端滚轮(16)与纵向滑槽(2)和横向滑槽(4)连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车软管加热装配工装,其特征在于:所述夹紧座(7)与安装座(8)侧边均设有竖立柱(11),所述竖立柱(11)上端连接有垂直式快速夹钳(12)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车软管加热装配工装,其特征在于:所述夹紧座(7)一侧设有上端活动块(71),所述上端活动块(71)内部对称设有安装槽一(74),所述夹紧座(7)一侧上端设有螺孔,且上端活动块(71)两侧设有竖定螺钉(72)贯穿安装槽一(74)与螺孔连接,所述安装槽一(74)内部设有弹簧一(75)套设在竖定螺钉(72)外侧,所述上端活动块(71)底端面与夹紧座(7)之间设有夹孔一(76)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车软管加热装配工装,其特征在于:所述夹紧座(7)另一侧两边对称设有侧边固定块(77),且侧边固定块(77)上下两端对称设有固定滑孔(710),所述侧边固定块(77)一侧内部设有受力夹块(78)与夹紧座(7)固定连接,且侧边固定块(77)另一侧设有活动夹块(79)与夹紧座(7)滑动连接,所述受力夹块(78)与活动夹块(79)内侧设有夹孔二(712),所述活动夹块(79)外侧设有固定滑杆(711)贯穿一侧侧边固定块(77)中的固定滑孔(710),所述受力夹块(78)与活动夹块(79)内侧上下两端设有安装槽二(714),所述活动夹块(79)内部安装槽二(714)中设有受力推杆(713)贯穿受力夹块(78)与侧边固定块(77)另一侧固定滑孔(710)连接,且受力推杆(713)之间外侧连接有按压板(73),所述安装槽二(714)内部设有弹簧二(715)套设在受力推杆(713)外端。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车软管加热装配工装,其特征在于,包括

2.根据权利要求1所述的一种汽车软管加热装配工装,其特征在于:所述纵向滑板(3)与横向滑板(5)侧边设有若干个滚动槽一(13),所述滚动槽一(13)内部通过固定杆设有侧边滚轮(14)与纵向滑槽(2)和横向滑槽(4)连接,所述纵向滑板(3)与横向滑板(5)底端面设有若干个滚动槽二(15),所述滚动槽二(15)内部通过固定杆设有底端滚轮(16)与纵向滑槽(2)和横向滑槽(4)连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车软管加热装配工装,其特征在于:所述夹紧座(7)与安装座(8)侧边均设有竖立柱(11),所述竖立柱(11)上端连接有垂直式快速夹钳(12)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车软管加热装配工装,其特征在于:所述夹紧座(7)一侧设有上端活动块(71),所述上端活动块(71)内部对称设有安装槽一(74),所述夹紧座(7)一侧上端设有螺孔,且上端活动块(71)两侧设有竖定螺钉(72)贯穿安装槽一(74)与螺孔连接,所述安装槽一(74)内部设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾卉曾亚玲廖金波杨青峰刘爱民江长根揭小丽何军
申请(专利权)人:江西驰誉汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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