双刹式防坠器制造技术

本实用新型专利技术为一种双刹式防坠器，属于防坠落救生安全装置技术领域。现有防坠器只有一个刹柄与导轨相接触，可能导致刹柄与型材不能紧密地接触，产生滑动，不能达到理想的制动效果，同时，只有一个刹柄，刹柄销轴也容易断裂，这都将产生重大的安全问题。本实用新型专利技术提供一种双刹式防坠器，通过增加一个刹柄，设置主刹柄和副刹柄，使刹柄与型材接触更加紧密，避免滑动，同时，当主刹柄断裂时，副刹柄还能正常工作，从而使防坠器更加安全可靠。本双刹式防坠器结构简单，制造方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

双刹式防坠器
本技术为一种双刹式防坠器，属于防坠落救生安全装置

技术介绍
防坠器是用于高空作业人员在攀登、高空移动、高空作业等情况时防止坠落的一 种安全装置，广泛用于电力、通讯、建筑等多种行业的高空作业，给高空作业人员增加了一 道安全的保障。目前，防坠器都采用一个刹柄(也称制动板)与导轨(或型材)相接触，如 专利号为200520100459. 5登高作业防坠器技术专利。由于只有一个刹柄与导轨相接 触，所以当作业人员比较重时，一旦作业人员坠落，可能导致刹柄与型材不能紧紧地接触， 产生滑动，不能达到理想的制动效果；同时，只有一个刹柄，刹柄销轴也容易断裂，这都将产 生重大的安全问题。
技术实现思路
为了克服现有技术中刹柄与型材不能紧紧地接触，产生滑动的不足，同时也是预防刹柄销轴断裂，本技术提供一种双刹式防坠器，通过增加一个刹柄，设置主刹柄和副刹柄，使刹柄与型材接触更加紧密，避免滑动，以及当一个刹柄断裂时，另一个刹柄还能正常工作，从而使防坠器更加安全可靠。为此，本技术采用以下技术方案 双刹式防坠器，包括防坠器座和铰接在防坠器座上的刹柄，在防坠器座上设有供型材穿过的通槽且刹柄头部伸入通槽内，其特征在于所述的刹柄包括分别与防坠器座相铰接的主刹柄和副刹柄，在主刹柄和副刹柄之间设有联动机构，当主刹柄的尾部受到外力作用时，主刹柄和副刹柄的头部能同时抵靠在上述型材上。设置主副刹柄使刹柄与型材接触更加紧密，避免滑动。双刹柄也能使刹柄销轴不易断裂，同时，当一个刹柄断裂时，另一个刹柄能还能正常工作，从而使防坠器更加安全可靠。 双刹式防坠器，其特征在于所述的主刹柄和防坠器座之间和/或副刹柄和防坠 器座之间设有能使主刹柄和副刹柄的头部与通槽内的型材保持接触状态的弹簧。当高空作 业人员走动时，主副刹柄头部与通槽内的型材保持脱离状态，当停止走动时，弹簧的作用力 能使主副刹柄的尾部向下摆动，使主副刹柄头部与型材工作面保持接触，双刹式防坠器处 于相对制动状态，从而不给高空作业人员带来额外的重力负担，同时也减少了坠落时要先 制动的过程。 双刹式防坠器，其特征在于所述的联动机构包括连接板，连接板的两端分别与主 刹柄和副刹柄相铰接。 双刹式防坠器，其特征在于所述的主刹柄和副刹柄的头部为凸轮形或偏心轮。刹 柄为凸轮形或偏心轮，当刹柄转动时，能逐步縮短刹柄与型材的距离，实现逐步制动而不是 猛的突然制动。 双刹式防坠器，其特征在于所述的主刹柄的尾部设有安全带孔。高空作业人员的 安全带系于主刹柄上的安全带孔上。 双刹式防坠器，其特征在于所述通槽两侧壁上分别设有可在型材侧面滚动的滚轮。设置滚轮，能使防坠器在型材上顺利的滑动。当高空作业人员横向移动时，型材和双刹式防坠器都处于横向状态，双刹式防坠器通过滚轮的作用可以在型材上顺利的横向移动，而不至于卡死。 本技术提供的双刹式防坠器，通过设置两个刹柄，使制动更加安全可靠；刹柄头部为凸轮形或偏心轮，实现刹柄逐步制动而不是猛的突然制动；滚轮内置，结构更加牢靠，不易损坏；本双刹式防坠器结构简单，制造方便。附图说明图1为本技术的主视图。 图2为本技术的左视图。 图3为本技术的立体图。 图中1.防坠器座，2.刹柄，21.主刹柄，22.副刹柄，3.通槽，4.连接板，5.滚轮，6.弹簧，7.刹柄销轴，8.连接板销轴，9.滚轮销轴，IO.安全带孔。具体实施方式下面结合说明书附图和具体实施方式对本技术的实质性特点作进一步的说明。 如图1、图2和图3所示双刹式防坠器，包括防坠器座1和刹柄2，刹柄2包括主刹柄21和副刹柄22，主刹柄21和副刹柄22通过刹柄销轴7铰接在防坠器座1上，连接板4的一端通过连接板销轴8与主刹柄21的中部相铰接，连接板4的另一端通过连接板销轴8与副刹柄22相铰接。主刹柄21和副刹柄22的头部为偏心轮形状，主刹柄21的尾部设有安全带孔10。副刹柄22和防坠器座1之间通过刹柄销轴7设有能使主副刹柄头部与通槽3内的型材保持接触状态的弹簧6，弹簧装在刹柄销轴7上。 防坠器座1上设有供型材穿过的通槽3，通槽形状与相应型材形状相似。通槽3两侧壁上分别设有可在型材侧面滚动的滚轮5，每侧壁上下各安装一只滚轮5，滚轮5通过滚轮销轴9安装在防坠器座1上。 本技术的使用原理如下 当高空作业人员走动时，高空作业人员身上的安全带带动主刹柄21尾部向上摆动，此时主刹柄21和副刹柄22头部的偏心轮与型材工作面的距离最远，因此与型材工作面没有接触，不起到制动作用，防坠器可以自由移动。 当高空作业人员停止走动时，高空作业人员身上的安全带没有给主刹柄21尾部施加一个足够大的力，副刹柄22在弹簧6的作用力下使主刹柄21和副刹柄22的尾部向下摆动，此时主刹柄21和副刹柄22头部的偏心轮与型材工作面相接触，双刹式防坠器处于相对制动状态，因此双刹式防坠器不会给高空作业人员带来额外的重力负担，同时也减少了坠落时要先制动的过程。 当高空作业人员在高空发生坠落时，高空作业人员身上的安全带迅速的带动主刹柄21尾部向下摆动，在主刹柄21的杠杆作用下，主刹柄21和副刹柄22与型材工作面牢牢的接触在一起，双刹式防坠器死死制动在型材上面，使高空作业人员不至于继续往下坠落，4保证了操作的安全性c权利要求双刹式防坠器，包括防坠器座(1)和铰接在防坠器座(1)上的刹柄(2)，在防坠器座(1)上设有供型材穿过的通槽(3)且刹柄(2)头部伸入通槽(3)内，其特征在于所述的刹柄(2)包括分别与防坠器座(1)相铰接的主刹柄(21)和副刹柄(22)，在主刹柄(21)和副刹柄(22)之间设有联动机构，当主刹柄(21)的尾部受到外力作用时，主刹柄(21)和副刹柄(22)的头部能同时抵靠在上述型材上。2. 根据权利要求1所述的双刹式防坠器，其特征在于所述的主刹柄(21)和防坠器座 (1)之间和/或副刹柄(22)和防坠器座(1)之间设有能使主刹柄(21)和副刹柄(22)的头 部与通槽(3)内的型材保持接触状态的弹簧(6)。3. 根据权利要求2所述的双刹式防坠器，其特征在于所述的联动机构包括连接板 (4)，连接板(4)的两端分别与主刹柄(21)和副刹柄(22)相铰接。4. 根据权利要求3所述的双刹式防坠器，其特征在于所述的主刹柄(21)和副刹柄 (22)的头部为凸轮形或偏心轮。5. 根据权利要求4所述的双刹式防坠器，其特征在于所述的主刹柄(21)的尾部设有 安全带孔(10)。6. 根据权利要求5所述的双刹式防坠器，其特征在于所述通槽(3)两侧壁上分别设 有可在型材侧面滚动的滚轮(5)。专利摘要本技术为一种双刹式防坠器，属于防坠落救生安全装置
现有防坠器只有一个刹柄与导轨相接触，可能导致刹柄与型材不能紧密地接触，产生滑动，不能达到理想的制动效果，同时，只有一个刹柄，刹柄销轴也容易断裂，这都将产生重大的安全问题。本技术提供一种双刹式防坠器，通过增加一个刹柄，设置主刹柄和副刹柄，使刹柄与型材接触更加紧密，避免滑动，同时，当主刹柄断裂时，副刹柄还能正常工作，从而使防坠器更加安全可靠。本双刹式防坠器结构简单，制造方便。文档编号A62B35/00GK201510663SQ20092019884公开日2010年6月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
双刹式防坠器，包括防坠器座（１）和铰接在防坠器座（１）上的刹柄（２），在防坠器座（１）上设有供型材穿过的通槽（３）且刹柄（２）头部伸入通槽（３）内，其特征在于：所述的刹柄（２）包括分别与防坠器座（１）相铰接的主刹柄（２１）和副刹柄（２２），在主刹柄（２１）和副刹柄（２２）之间设有联动机构，当主刹柄（２１）的尾部受到外力作用时，主刹柄（２１）和副刹柄（２２）的头部能同时抵靠在上述型材上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马启义，王志敏，上官雨，
申请(专利权)人：浙江省电力设备总厂，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]