一种升降导向结构制造技术

本技术涉及立体车库技术领域，且公开了一种升降导向结构，包括用于载车的底层载车平台以及升降架，升降架的底部两侧均设置有导向缓冲机构，导向缓冲机构包括活动座、挤压台、联动轴板、驱动座、弹簧一以及定位轴，底层载车平台的下侧设置有支撑机构，支撑机构从四角位置对升降架进行支撑。本技术通过设置有导向缓冲机构，导向缓冲机构在升降架下降靠近地面时起到减速缓冲效果，避免升降架长期与地面直接撞击导致地面不平影响后期载车稳定性，支撑机构从四角位置对升降架进行支撑，提高升降架下降至贴近地面处时的稳定性的同时进一步提高减速效果，保证后期底层载车的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及立体车库，尤其涉及一种升降导向结构。

技术介绍

1、立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，立体车库中的升降梳齿架在下降靠近地面位置时需要利用导向结构对其进行升降导向；

2、通常的导向结构在升降梳齿架在下降至地面位置对其进行导向时仅仅可对其升降进行导向，而梳齿架在下降至地面位置时会与地面相互碰撞，当地面长时间与梳齿架接触时会导致地面不同位置受力不同，地面上不同位置长期受力不同会导致地面整体出现不平的情况，在后期汽车驶入梳齿架上时会由于地面不平而出现移动不稳定晃动较大的问题。

3、为此，我们提出一种升降导向结构。

技术实现思路

1、本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种升降导向结构。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种升降导向结构，包括用于载车的底层载车平台以及升降架，升降架的底部两侧均设置有导向缓冲机构，底层载车平台的下侧设置有支撑机构，支撑机构从四角位置对升降架进行支撑。

3、作为优选，所述导向缓冲机构包括活动座、挤压台、联动轴板、驱动座、弹簧一以及定位轴，活动座活动安装在升降架下侧位置，配套活动座使用的挤压台设置在升降架底部位置，驱动座滑动安装在升降架的下侧位置，驱动座与联动轴板转动连接在一起，弹簧一设置在驱动座上远离联动轴板的一侧上，用于对弹簧一进行定位的定位轴设置在驱动座的一侧上，升降架的下侧设置有安装组件，活动座、驱动座以及定位轴均通过安装组件进行连接安装。

<p>4、作为优选，所述安装组件包括底安装板、加强柱以及加强横板，底安装板设置在升降架的下侧位置，加强横板固定安装在底安装板的上侧位置，加强柱固定安装在底安装板上，加强柱与加强横板固定连接在一起，底安装板上对应弹簧一的位置设置有挡护板,挡护板一直延伸至驱动座、弹簧一以及定位轴的上侧位置。

5、作为优选，所述定位轴与加强柱固定连接在一起，驱动座滑动安装在底安装板上，两个相邻的活动座之间固定安装有矩形钢板，矩形钢板与对应的加强柱活动连接在一起。

6、作为优选，所述支撑机构包括连接板、安装筒、弹簧二以及下压柱，连接板设置在底层载车平台的下侧位置，连接板与底安装板固定连接在一起，安装筒设置在连接板上，弹簧二设置在安装筒内部，下压柱活动安装在安装筒的内部，下压柱的底部与弹簧二的上端固定连接在一起。

7、作为优选，所述升降架设置在底层载车平台上，升降架底部对应下压柱的位置设置有防护垫块。

8、作为优选，所述活动座上设置有具有弹性的弹性垫,活动座上均匀活动安装有滚珠,活动座上开设有用于安装滚珠的凹槽。

9、本技术提供了一种升降导向结构，与现有技术相比，具有如下改进及优点：通过设置有导向缓冲机构，导向缓冲机构在升降架下降靠近地面时起到减速缓冲效果，避免升降架长期与地面直接撞击导致地面不平影响后期载车稳定性，支撑机构从四角位置对升降架进行支撑，提高升降架下降至贴近地面处时的稳定性的同时进一步提高减速效果，保证后期底层载车的稳定性。

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【技术保护点】

1.一种升降导向结构，包括用于载车的底层载车平台(1)以及升降架(2)，其特征在于：所述升降架(2)的底部两侧均设置有导向缓冲机构，底层载车平台(1)的下侧设置有支撑机构，支撑机构从四角位置对升降架(2)进行支撑。

2.根据权利要求1所述的一种升降导向结构，其特征在于：所述导向缓冲机构包括活动座(6)、挤压台(7)、联动轴板(8)、驱动座(9)、弹簧一(10)以及定位轴(11)，活动座(6)活动安装在升降架(2)下侧位置，配套活动座(6)使用的挤压台(7)设置在升降架(2)底部位置，驱动座(9)滑动安装在升降架(2)的下侧位置，驱动座(9)与联动轴板(8)转动连接在一起，弹簧一(10)设置在驱动座(9)上远离联动轴板(8)的一侧上，用于对弹簧一(10)进行定位的定位轴(11)设置在驱动座(9)的一侧上，升降架(2)的下侧设置有安装组件，活动座(6)、驱动座(9)以及定位轴(11)均通过安装组件进行连接安装。

3.根据权利要求2所述的一种升降导向结构，其特征在于：所述安装组件包括底安装板(3)、加强柱(4)以及加强横板(5)，底安装板(3)设置在升降架(2)的下侧位置，加强横板(5)固定安装在底安装板(3)的上侧位置，加强柱(4)固定安装在底安装板(3)上，加强柱(4)与加强横板(5)固定连接在一起，底安装板(3)上对应弹簧一(10)的位置设置有挡护板(12),挡护板(12)一直延伸至驱动座(9)、弹簧一(10)以及定位轴(11)的上侧位置。

4.根据权利要求3所述的一种升降导向结构，其特征在于：所述定位轴(11)与加强柱(4)固定连接在一起，驱动座(9)滑动安装在底安装板(3)上，两个相邻的活动座(6)之间固定安装有矩形钢板，矩形钢板与对应的加强柱(4)活动连接在一起。

5.根据权利要求1所述的一种升降导向结构，其特征在于：所述支撑机构包括连接板(13)、安装筒(14)、弹簧二(15)以及下压柱(16)，连接板(13)设置在底层载车平台(1)的下侧位置，连接板(13)与底安装板(3)固定连接在一起，安装筒(14)设置在连接板(13)上，弹簧二(15)设置在安装筒(14)内部，下压柱(16)活动安装在安装筒(14)的内部，下压柱(16)的底部与弹簧二(15)的上端固定连接在一起。

6.根据权利要求5所述的一种升降导向结构，其特征在于：所述升降架(2)设置在底层载车平台(1)上，升降架(2)底部对应下压柱(16)的位置设置有防护垫块(17)。

7.根据权利要求2所述的一种升降导向结构，其特征在于：所述活动座(6)上设置有具有弹性的弹性垫(18),活动座(6)上均匀活动安装有滚珠(19),活动座(6)上开设有用于安装滚珠(19)的凹槽。

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【技术特征摘要】

1.一种升降导向结构，包括用于载车的底层载车平台(1)以及升降架(2)，其特征在于：所述升降架(2)的底部两侧均设置有导向缓冲机构，底层载车平台(1)的下侧设置有支撑机构，支撑机构从四角位置对升降架(2)进行支撑。

2.根据权利要求1所述的一种升降导向结构，其特征在于：所述导向缓冲机构包括活动座(6)、挤压台(7)、联动轴板(8)、驱动座(9)、弹簧一(10)以及定位轴(11)，活动座(6)活动安装在升降架(2)下侧位置，配套活动座(6)使用的挤压台(7)设置在升降架(2)底部位置，驱动座(9)滑动安装在升降架(2)的下侧位置，驱动座(9)与联动轴板(8)转动连接在一起，弹簧一(10)设置在驱动座(9)上远离联动轴板(8)的一侧上，用于对弹簧一(10)进行定位的定位轴(11)设置在驱动座(9)的一侧上，升降架(2)的下侧设置有安装组件，活动座(6)、驱动座(9)以及定位轴(11)均通过安装组件进行连接安装。

3.根据权利要求2所述的一种升降导向结构，其特征在于：所述安装组件包括底安装板(3)、加强柱(4)以及加强横板(5)，底安装板(3)设置在升降架(2)的下侧位置，加强横板(5)固定安装在底安装板(3)的上侧位置，加强柱(4)固定安装在底安装板(3)上，加强柱(4)与加强横板(5)固定连接在一起，底安装板(3)上对应弹簧一(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖亮，周健，吴厚团，
申请(专利权)人：安徽鸿杰威尔停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：