【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通设施，尤其涉及一种交通设施防撞机构。
技术介绍
1、交通设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用，良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能，为了防止交通事故，保证交通顺适，全面发挥道路的功能，必须设置交通安全措施，根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥包括地下人行横道，栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施等。
2、现有的，如中国专利号：cn218479078u中一种交通运输防撞机构，包括安装座、连接板和碰撞板，安装座的侧壁开设有收纳槽，收纳槽内设置有滑竿，滑竿的两端对称设置有移动块，滑竿的两端套设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别于收纳槽的内壁和移动块的侧壁相连接，连接板的一侧对称开设有容纳槽，另一侧对称设置有连接头，连接头通过转轴连接有连接杆，连接杆的另一端通过转轴与移动块相连接，碰撞板的一侧对称设置有插杆，插杆与容纳槽相连接，碰撞板远离插杆的一侧设置有橡胶垫，解决了车辆拐弯时刮碰到护栏，导致护栏直接 变形损坏且对车身造成刮伤的问题。
3、在交通设施在使用的过程中，是需要用到防撞机构来对其进行防护，那么现有的防撞机构的长度多数是为固定式，从而导致不能够适应不同长度的交通设施，使得降低了整体的适用性，所以我们提出一种交通设施防撞机构，以便解决上述中所提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中长度多数是为固定式，从而导致不能够适应
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种交通设施防撞机构，包括整体结构和安装结构，所述安装结构位于整体结构的顶部和底部两侧位置；
3、所述整体结构包括安装板和箱体，所述安装板的前侧外表面顶部和底部两侧位置开设有滑槽，所述滑槽的内表壁中心处滑动连接有滑块，所述滑块的前侧外表面中心处固定安装有阻尼器，所述阻尼器的外表面套设有弹簧，所述箱体的后侧外表面两侧顶部和底部固定连接有固定块，两个所述箱体的相对一侧顶部和底部固定连接有滑杆。
4、优选的，所述阻尼器的伸出端与固定块的后侧外表面固定连接。
5、优选的，所述弹簧的一端与阻尼器的外表面固定连接，所述弹簧的另一端与固定块的后侧外表面固定连接。
6、优选的，所述滑槽的内表壁固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸出端与滑块的外表面固定连接。
7、优选的，所述箱体的内表面中心处滑动连接有缓冲垫，所述缓冲垫的前侧外表面顶部和底部位置贯穿设置有插销，所述插销的后侧端面贯穿箱体的外表面。
8、优选的，所述安装结构包括安装块，所述安装块的前侧外表面中心处开设有圆孔。
9、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
10、1、本技术中，通过滑槽、滑块、第二滑槽、固定块、滑杆和电动伸缩杆的相互配合，实现箱体和缓冲垫的长度可以得到延伸，那么则就可以根据实际的使用需求来调整缓冲垫和箱体的长度，进而能够适用不同长度的交通设施，使得可以提高整体的适用性。
11、2、本技术中，通过定位销和箱体的相互配合，实现缓冲垫为可拆卸式，以便后续使用者可以将其给拆卸下来进行更换，那么缓冲垫的设置，实现可以对冲击力进行初步的缓冲，那么阻尼器和弹簧的设置，实现可以对冲击力进行二次缓冲作业，整体下来后，实现可以提高整体的缓冲效果。
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1.一种交通设施防撞机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种交通设施防撞机构，其特征在于：所述阻尼器（108）的伸出端与固定块（106）的后侧外表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种交通设施防撞机构，其特征在于：所述弹簧（111）的一端与阻尼器（108）的外表面固定连接，所述弹簧（111）的另一端与固定块（106）的后侧外表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种交通设施防撞机构，其特征在于：所述滑槽（107）的内表壁固定安装有电动伸缩杆（109），所述电动伸缩杆（109）的伸出端与滑块（110）的外表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种交通设施防撞机构，其特征在于：所述箱体（105）的内表面中心处滑动连接有缓冲垫（104），所述缓冲垫（104）的前侧外表面顶部和底部位置贯穿设置有插销（103），所述插销（103）的后侧端面贯穿箱体（105）的外表面。
6.根据权利要求1所述的一种交通设施防撞机构，其特征在于：所述安装结构（2）包括安装块（201），所述安装块（201）的前侧外表面中心处开设有
...【技术特征摘要】
1.一种交通设施防撞机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种交通设施防撞机构，其特征在于：所述阻尼器（108）的伸出端与固定块（106）的后侧外表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种交通设施防撞机构，其特征在于：所述弹簧（111）的一端与阻尼器（108）的外表面固定连接，所述弹簧（111）的另一端与固定块（106）的后侧外表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种交通设施防撞机构，其特征在于：所述滑槽（107）的内表壁固定安装有电动伸缩杆（10...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘国明，
申请(专利权)人：山东冠县力泰复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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