一种天车小车限位前后区间调控装置制造方法及图纸

技术编号:41778869 阅读:55 留言:0更新日期:2024-06-21 21:54
本技术公开了一种天车小车限位前后区间调控装置,属于天车小车技术领域,解决现有天车小车的限位开关不可调的技术问题,所述装置包括大车主梁,大车主梁的两端分别设有沿大车主梁的长度方向延伸的长条形导槽,长条形导槽设有滑动连接的活动底板,活动底板与长条形导槽之间设有锁紧机构,活动底板的顶部设有竖向安装板,竖向安装板设有与天车控制器信号连接的行程开关。本技术通过与大车主梁固定连接的长条形导槽来任意调节小车前后的行程设计,当地面检修需要改变小车限位行程时,只需要松开锁紧机构,将活动底板在导槽上前后移动,便可以快速对小车限位进行调整,最大程度地节约了限位调整时间,有利于生产及检修的稳定运行。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及天车小车,更具体地说,它涉及一种天车小车限位前后区间调控装置


技术介绍

1、传统的天车小车的限位开关是由与大车主梁焊接的固定底座和机械式行程开关组成,一般的应用场合还是能够满足限位要求的,但是在需随时变化行程位置的检修场合,行程开关固定的底座就不能完全的满足限位调整的要求,当地面检修小车行程受限时,行程开关固定的底座不能够及时的调整,需将小车限位行程开关短接,此时就会安全隐患,所以为了更好的解决小车限位行程开关调整的问题,有必要研究一种天车小车限位前后区间调控装置系统来解决此问题。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,本技术的目的是提供一种天车小车限位前后区间调控装置。

2、本技术的技术方案是:一种天车小车限位前后区间调控装置,包括大车主梁,所述大车主梁的两端分别设有沿所述大车主梁的长度方向延伸的长条形导槽,所述长条形导槽设有滑动连接的活动底板,所述活动底板与长条形导槽之间设有锁紧机构,所述活动底板的顶部设有竖向安装板,所述竖向安装板设有与天车控制器信号连接的行程开关。

3、作为进一步地改进,所述长条形导槽包括u型槽,所述u型槽顶部的两端分别设有向所述u型槽中部方向延伸的翻边,两个翻边之间的间隙为槽口。

4、进一步地,所述u型槽与翻边为一体成型的结构。

5、进一步地,所述u型槽与翻边为铁皮材料制成。

6、进一步地,所述长条形导槽通过焊接或螺栓与所述大车主梁固定连接。

7、进一步地,所述活动底板位于两个翻边的顶部。

8、进一步地,所述锁紧机构包括锁紧螺栓、锁紧螺母,所述活动底板设有锁紧孔,所述锁紧螺栓从槽口的下方向上穿过锁紧孔,并通过锁紧螺母锁紧。

9、进一步地,所述锁紧孔为腰形孔,所述锁紧孔的延伸方向与所述长条形导槽的延伸方向垂直。

10、进一步地,所述长条形导槽的尺寸为长1000mm*宽30mm*高35mm。

11、进一步地,所述活动底板的尺寸为长150mm*宽100mm,所述锁紧孔的尺寸为直径8mm*长20mm,所述槽口的间距10mm。

12、有益效果

13、本技术与现有技术相比,具有的优点为:

14、本技术通过与大车主梁固定连接的长条形导槽来任意调节小车前后的行程设计,当地面检修需要改变小车限位行程时,只需要松开锁紧机构,将活动底板在导槽上前后移动,便可以快速对小车限位进行调整,最大程度地节约了限位调整时间,有利于生产及检修的稳定运行。

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【技术保护点】

1.一种天车小车限位前后区间调控装置,包括大车主梁(1),其特征在于,所述大车主梁(1)的两端分别设有沿所述大车主梁(1)的长度方向延伸的长条形导槽(2),所述长条形导槽(2)设有滑动连接的活动底板(3),所述活动底板(3)与长条形导槽(2)之间设有锁紧机构,所述活动底板(3)的顶部设有竖向安装板(4),所述竖向安装板(4)设有与天车控制器信号连接的行程开关(5)。

2.根据权利要求1所述的一种天车小车限位前后区间调控装置,其特征在于,所述长条形导槽(2)包括U型槽(6),所述U型槽(6)顶部的两端分别设有向所述U型槽(6)中部方向延伸的翻边(7),两个翻边(7)之间的间隙为槽口(8)。

3.根据权利要求2所述的一种天车小车限位前后区间调控装置,其特征在于,所述U型槽(6)与翻边(7)为一体成型的结构。

4.根据权利要求3所述的一种天车小车限位前后区间调控装置,其特征在于,所述U型槽(6)与翻边(7)为铁皮材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种天车小车限位前后区间调控装置,其特征在于,所述长条形导槽(2)通过焊接或螺栓与所述大车主梁(1)固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种天车小车限位前后区间调控装置,其特征在于,所述活动底板(3)位于两个翻边(7)的顶部。

7.根据权利要求6所述的一种天车小车限位前后区间调控装置,其特征在于,所述锁紧机构包括锁紧螺栓(9)、锁紧螺母(10),所述活动底板(3)设有锁紧孔(11),所述锁紧螺栓(9)从槽口(8)的下方向上穿过锁紧孔(11),并通过锁紧螺母(10)锁紧。

8.根据权利要求7所述的一种天车小车限位前后区间调控装置,其特征在于,所述锁紧孔(11)为腰形孔,所述锁紧孔(11)的延伸方向与所述长条形导槽(2)的延伸方向垂直。

9.根据权利要求1所述的一种天车小车限位前后区间调控装置,其特征在于,所述长条形导槽(2)的尺寸为长1000mm*宽30mm*高35mm。

10.根据权利要求8所述的一种天车小车限位前后区间调控装置,其特征在于,所述活动底板(3)的尺寸为长150mm*宽100mm,所述锁紧孔(11)的尺寸为直径8mm*长20mm,所述槽口(8)的间距10mm。

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【技术特征摘要】

1.一种天车小车限位前后区间调控装置,包括大车主梁(1),其特征在于,所述大车主梁(1)的两端分别设有沿所述大车主梁(1)的长度方向延伸的长条形导槽(2),所述长条形导槽(2)设有滑动连接的活动底板(3),所述活动底板(3)与长条形导槽(2)之间设有锁紧机构,所述活动底板(3)的顶部设有竖向安装板(4),所述竖向安装板(4)设有与天车控制器信号连接的行程开关(5)。

2.根据权利要求1所述的一种天车小车限位前后区间调控装置,其特征在于,所述长条形导槽(2)包括u型槽(6),所述u型槽(6)顶部的两端分别设有向所述u型槽(6)中部方向延伸的翻边(7),两个翻边(7)之间的间隙为槽口(8)。

3.根据权利要求2所述的一种天车小车限位前后区间调控装置,其特征在于,所述u型槽(6)与翻边(7)为一体成型的结构。

4.根据权利要求3所述的一种天车小车限位前后区间调控装置,其特征在于,所述u型槽(6)与翻边(7)为铁皮材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种天车小车限位前后区间调控装置,其特征在于,所述长条形导槽(2)通过焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员:张龙黄利明
申请(专利权)人:阳春新钢铁有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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