一种汽轮机主汽阀执行机构制造技术

本技术公开了一种汽轮机主汽阀执行机构，包括液压缸、阀杆、阀体、阀芯、进汽管、出汽管、底座、支撑块、弹簧、调节筒、螺杆和阀座，所述阀体水平延伸设置，所述液压缸连接于所述阀体的一端并连接所述阀杆，所述阀体内部形成有腔体，所述支撑块固定于所述底座上，所述阀体连接于所述支撑块的顶部，所述螺杆转动设置于所述底座上，所述调节筒套设于所述螺杆的顶部且与所述螺杆螺纹连接，所述弹簧分别连接于所述调节筒的顶部和所述液压缸的底部之间。本技术方案用于解决现有汽轮机主汽阀存在水平力矩不平衡导致的阀杆弯曲的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于阀门结构，具体涉及一种汽轮机主汽阀执行机构。

技术介绍

1、汽轮机主汽阀为卧式结构，同时采用液压缸作为驱动阀杆运动的驱动力，而该主汽阀所需的液压缸质量较大，该种主汽阀结构存在水平力矩不平衡的问题，主要原因为：阀杆无导向支撑，液压缸、阀体等部件的自重所产生的弯矩全部作用在阀杆上，在高温状态下门杆易产生高温蠕变，从而导致阀杆弯曲造成卡涩及漏气产生氧化皮等问题。

技术实现思路

1、针对上述存在的技术问题，本技术提供了一种汽轮机主汽阀执行机构，以解决现有汽轮机主汽阀存在水平力矩不平衡导致的阀杆弯曲的问题，该汽轮机主汽阀执行机构能够较好地平衡阀体的水平力矩，从而提高主汽阀运行稳定性。

2、本技术提供了一种汽轮机主汽阀执行机构，包括液压缸、阀杆、阀体、阀芯、进汽管、出汽管、底座、支撑块、弹簧、调节筒、螺杆和阀座，所述阀体水平延伸设置，所述液压缸连接于所述阀体的一端并连接所述阀杆，所述阀体内部形成有腔体，所述进汽管和所述出汽管分别连接于所述阀体的左右两端并连通所述腔体，所述阀芯和所述阀座在所述腔体中同轴设置，所述阀座固定于所述腔体的内壁上，所述阀杆连接所述阀芯，由所述阀杆带动所述阀芯与所述阀座相抵接或相分离，所述支撑块固定于所述底座上，所述阀体连接于所述支撑块的顶部，所述螺杆转动设置于所述底座上，所述调节筒套设于所述螺杆的顶部且与所述螺杆螺纹连接，所述弹簧分别连接于所述调节筒的顶部和所述液压缸的底部之间。

3、进一步的，所述阀体的另一端设置有检修口，所述检修口处设置有可开启关闭的盖板。

4、进一步的，所述汽轮机主汽阀执行机构还包括有水平仪，所述水平仪横置于所述阀体的顶部。

5、本技术提供的汽轮机主汽阀执行机构设置有水平延伸的阀体，通过液压缸驱动所述阀杆动作，进而带动所述阀芯和所述阀座接触关闭或分离开启，为了避免液压缸本身重量导致的水平力矩不平衡的问题，在所述液压缸的底部设置有弹簧、调节筒和螺杆，通过转动所述螺杆可以调节所述调节筒的高度，进而通过对于所述弹簧的压缩程度调节对于所述液压缸的支撑力，从而对所述阀体的水平受力起到平衡作用，避免阀杆受弯矩变形，所述弹簧能够有效避免与所述液压缸的刚性接触。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽轮机主汽阀执行机构，其特征在于，包括液压缸、阀杆、阀体、阀芯、进汽管、出汽管、底座、支撑块、弹簧、调节筒、螺杆和阀座，所述阀体水平延伸设置，所述液压缸连接于所述阀体的一端并连接所述阀杆，所述阀体内部形成有腔体，所述进汽管和所述出汽管分别连接于所述阀体的左右两端并连通所述腔体，所述阀芯和所述阀座在所述腔体中同轴设置，所述阀座固定于所述腔体的内壁上，所述阀杆连接所述阀芯，由所述阀杆带动所述阀芯与所述阀座相抵接或相分离，所述支撑块固定于所述底座上，所述阀体连接于所述支撑块的顶部，所述螺杆转动设置于所述底座上，所述调节筒套设于所述螺杆的顶部且与所述螺杆螺纹连接，所述弹簧分别连接于所述调节筒的顶部和所述液压缸的底部之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机主汽阀执行机构，其特征在于，所述阀体的另一端设置有检修口，所述检修口处设置有可开启关闭的盖板。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮机主汽阀执行机构，其特征在于，所述汽轮机主汽阀执行机构还包括有水平仪，所述水平仪横置于所述阀体的顶部。

【技术特征摘要】

1.一种汽轮机主汽阀执行机构，其特征在于，包括液压缸、阀杆、阀体、阀芯、进汽管、出汽管、底座、支撑块、弹簧、调节筒、螺杆和阀座，所述阀体水平延伸设置，所述液压缸连接于所述阀体的一端并连接所述阀杆，所述阀体内部形成有腔体，所述进汽管和所述出汽管分别连接于所述阀体的左右两端并连通所述腔体，所述阀芯和所述阀座在所述腔体中同轴设置，所述阀座固定于所述腔体的内壁上，所述阀杆连接所述阀芯，由所述阀杆带动所述阀芯与所述阀座相抵接或相分离，所述支撑块固定于所述底座上，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘立云，王威，
申请(专利权)人：深圳妈湾电力有限公司，
类型：新型
国别省市：