【技术实现步骤摘要】
本技术涉及输送带，特别涉及一种整芯阻燃输送带的辅助同步装置。
技术介绍
1、输送带一般都是通过一个电机提供动力，通过一个电机的旋转，带动链条进行旋转，使链条带动输送带进行旋转，进而使输运带对物料进行运输，从而达到短距离运输物料的目的，现在输送带上，设置的同步装置是通过两个电机提供电能，通过电机输出动能，借助同步装置，使链条更加的紧凑，使输送带动能更足，运输质量更大的物料。
2、例如公告号为cn210418059u中国专利公开了一种整芯阻燃输送带的辅助同步装置，包括主固定架和副固定架，所述主固定架的中部镂空处两端镶嵌有轴承，所述主固定架的一端设置有固定块，所述固定块的上侧开设有固定槽，所述主固定架的一侧设置有副固定架；所述固定杆远离所述主固定架的一端中心位置开设有连接槽，所述固定杆靠近所述连接槽的一端侧面开设有卡槽，所述卡槽的内部安装有连接杆的一端，所述连接杆上等距离开设有多组限位槽，所述固定杆和所述连接杆之间通过螺栓贯穿所述卡槽和所述限位槽相连接固定；限位块的半径大于轴承的外部尺寸半径，通过连接轴上设置的限位块，可以避免连接轴左右滑动，进而避免主齿轮块和副齿轮块位置发生移动。
3、针对现有技术存在以下问题：
4、整芯阻燃输送带的辅助同步装置在使用时不便于安装和拆卸，并且在使用过程中不能够根据需求对宽度进行调节，同时在工作时不能够很好的满足距离调整的同时能够稳定同步运转。
技术实现思路
1、本技术提供一种整芯阻燃输送带的辅助同步装置，以解决上述背景
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
3、一种整芯阻燃输送带的辅助同步装置，包括输送装置，所述输送装置的前端内壁啮合有齿轮组一，所述输送装置的后端内壁啮合有齿轮组二，所述齿轮组一左右两端且位于输送装置两侧的底部固定连接有支撑结构一，所述齿轮组二左右两端且位于输送装置两侧的底部固定连接有支撑结构二，所述支撑结构一和支撑结构二的下端相对侧固定安装有连接结构。
4、所述支撑结构一包括支撑底板，所述支撑底板的中部背面与连接结构的正面固定安装，所述支撑底板的上表面固定连接有滑轨，所述滑轨的外壁滑动连接有移动支撑板，两个所述移动支撑板的下端内壁顶部均固定连接有辅助移动轮，四个所述辅助移动轮的滚轮底部与滑轨上表面开设的凹槽底部搭接，所述移动支撑板的右端内腔固定安装有电机，所述电机的左端固定连接有十字卡块，所述十字卡块的外壁与齿轮组一的右端内腔活动套接，所述连接结构包括固定板，所述固定板的前端正面与支撑底板的中部背面固定安装，所述固定板的后端背面固定安装有固定横板。
5、所述齿轮组一包括齿轮一，所述齿轮一的外壁上表面与输送装置的内壁啮合，所述齿轮组一的右侧固定连接有十字固定杆，所述十字固定杆的内腔活动套接有十字滑杆，所述十字滑杆的右端固定连接有齿轮二，所述齿轮二的外壁上表面与输送装置的内壁啮合，所述十字固定杆的前后端上下两侧均固定连接有限位滑杆，四个所述限位滑杆的左端与齿轮一的右侧固定连接。
6、优选的，所述固定横板的下端内腔活动套接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端且位于固定横板的右侧固定连接有转轮。
7、优选的，所述螺纹杆的左右两端外壁均螺纹套接有移动块，两个所述移动块的前后端下表面均固定连接有卡块。
8、优选的，四个所述卡块的外壁均卡接有移动连接板，四个所述移动连接板远离移动块的一侧分别与两个移动支撑板和支撑结构二的相对侧固定安装。
9、优选的，四个所述限位滑杆的外壁均活动套接有限位连接杆，四个所述限位连接杆的右端均与齿轮二的左侧固定连接。
10、优选的，四个所述限位连接杆的下端左右两侧均固定连接有橡胶垫，八个所述橡胶垫的内壁分别与四个限位滑杆的外壁活动套接。
11、优选的，所述齿轮一和齿轮二的相反侧均固定连接有旋转柱，两个所述旋转柱的外壁均活动套接有环形固定板。
12、优选的，两个所述环形固定板的外壁底部分别与两个移动支撑板的上表面固定连接，所述旋转柱的右侧凹槽内壁与十字卡块的外壁卡接。
13、由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
14、1、本技术提供一种整芯阻燃输送带的辅助同步装置，通过辅助移动轮和滑轨的作用，使移动支撑板能够移动的更加顺滑稳定，通过卡块的作用，使移动支撑板和移动连接板的位置能够得到限制，通过固定板、移动连接板和卡块的作用，使固定横板能够快速固定在支撑底板和支撑结构二之间，从而便于安装和拆卸，从而达到便于根据需求对宽度进行快速调整的目的。
15、2、本技术提供一种整芯阻燃输送带的辅助同步装置，通过十字固定杆和十字滑杆的作用，使齿轮一和齿轮二之间的距离能够调整，同时由于十字固定杆和十字滑杆为十字形，使齿轮二在电机和十字卡块的作用下进行旋转时齿轮一能够在十字固定杆和十字滑杆的作用下进行同步旋转，同时通过限位滑杆和限位连接杆的作用，对齿轮一和齿轮二之间的距离进行限制，防止脱离，通过橡胶垫的作用，使限位连接杆在限位滑杆的外壁移动时不会与其他零件发生碰撞，从而减少磨损。
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1.一种整芯阻燃输送带的辅助同步装置，包括输送装置(6)，其特征在于：所述输送装置(6)的前端内壁啮合有齿轮组一(4)，所述输送装置(6)的后端内壁啮合有齿轮组二(5)，所述齿轮组一(4)左右两端且位于输送装置(6)两侧的底部固定连接有支撑结构一(1)，所述齿轮组二(5)左右两端且位于输送装置(6)两侧的底部固定连接有支撑结构二(3)，所述支撑结构一(1)和支撑结构二(3)的下端相对侧固定安装有连接结构(2)；
2.根据权利要求1所述的一种整芯阻燃输送带的辅助同步装置，其特征在于：所述固定横板(22)的下端内腔活动套接有螺纹杆(23)，所述螺纹杆(23)的右端且位于固定横板(22)的右侧固定连接有转轮(24)。
3.根据权利要求2所述的一种整芯阻燃输送带的辅助同步装置，其特征在于：所述螺纹杆(23)的左右两端外壁均螺纹套接有移动块(25)，两个所述移动块(25)的前后端下表面均固定连接有卡块(26)。
4.根据权利要求3所述的一种整芯阻燃输送带的辅助同步装置，其特征在于：四个所述卡块(26)的外壁均卡接有移动连接板(27)，四个所述移动连接板(
5.根据权利要求1所述的一种整芯阻燃输送带的辅助同步装置，其特征在于：四个所述限位滑杆(45)的外壁均活动套接有限位连接杆(46)，四个所述限位连接杆(46)的右端均与齿轮二(44)的左侧固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种整芯阻燃输送带的辅助同步装置，其特征在于：四个所述限位连接杆(46)的下端左右两侧均固定连接有橡胶垫(47)，八个所述橡胶垫(47)的内壁分别与四个限位滑杆(45)的外壁活动套接。
7.根据权利要求1所述的一种整芯阻燃输送带的辅助同步装置，其特征在于：所述齿轮一(41)和齿轮二(44)的相反侧均固定连接有旋转柱(48)，两个所述旋转柱(48)的外壁均活动套接有环形固定板(49)。
8.根据权利要求7所述的一种整芯阻燃输送带的辅助同步装置，其特征在于：两个所述环形固定板(49)的外壁底部分别与两个移动支撑板(13)的上表面固定连接，所述旋转柱(48)的右侧凹槽内壁与十字卡块(16)的外壁卡接。
...【技术特征摘要】
1.一种整芯阻燃输送带的辅助同步装置，包括输送装置(6)，其特征在于：所述输送装置(6)的前端内壁啮合有齿轮组一(4)，所述输送装置(6)的后端内壁啮合有齿轮组二(5)，所述齿轮组一(4)左右两端且位于输送装置(6)两侧的底部固定连接有支撑结构一(1)，所述齿轮组二(5)左右两端且位于输送装置(6)两侧的底部固定连接有支撑结构二(3)，所述支撑结构一(1)和支撑结构二(3)的下端相对侧固定安装有连接结构(2)；
2.根据权利要求1所述的一种整芯阻燃输送带的辅助同步装置，其特征在于：所述固定横板(22)的下端内腔活动套接有螺纹杆(23)，所述螺纹杆(23)的右端且位于固定横板(22)的右侧固定连接有转轮(24)。
3.根据权利要求2所述的一种整芯阻燃输送带的辅助同步装置，其特征在于：所述螺纹杆(23)的左右两端外壁均螺纹套接有移动块(25)，两个所述移动块(25)的前后端下表面均固定连接有卡块(26)。
4.根据权利要求3所述的一种整芯阻燃输送带的辅助同步装置，其特征在于：四个所述卡块(26)的外壁均卡接有移动连接板(27)，四个所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：司军磊，赵伟明，
申请(专利权)人：保定德欧橡塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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