公共汽车雨篷制造技术

公共汽车雨篷，包括篷面（２）、支架（３），其特征在于：篷面（２）用柔性材料制成，支架（３）有伸缩功能。篷面（２）包围在支架（３）的上方，支架（２）的一端通过钩子（８）挂在环（９）上。两个支杆以转轴（７）连接的方式相互交叉构成十字形支架（５），十字形支架（５）端点转轴（７）连接依次连接成支架（２），弹簧（４）与十字形支架（５）的交叉点（６）连接。支架（２）受开关（１４）控制。开关（１４）连接控制单元（１３），控制单元（１３）连接电动机（１２），电动机（１２）连接传动机构（１１），传动机构（１１）通过绳索（１０）连接弹簧（４）。本发明专利技术具有遮阳遮雨、可折叠、拆卸的优点，适用于公共汽车等客车或公交车站的候车亭。

Bus awning

The bus includes awning, canopy surface (2), support (3), which is characterized in that the canopy surface (2) made of flexible material, bracket (3) with telescopic function. The canopy (2) is enclosed above the bracket (3), and one end of the bracket (2) is hung on the ring (9) by hook (8). Two support rods with the shaft (7) connected to the way which are mutually crossed cruciform bracket (5), cruciform bracket (5) shaft (7) connected endpoints are connected into the bracket (2), spring (4) support and cross (5) intersection (6) connection. The bracket (2) is controlled by a switch (14). Switch (14) is connected with the control unit (13), the control unit (13) is connected with a motor (12), a motor (12) is connected with a transmission mechanism (11), the transmission mechanism (11) through the rope (10) is connected with a spring (4). The invention has the advantages of sun shading, rain protection, folding and disassembly, and is suitable for bus or bus station or bus stop.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种公共汽车的雨篷，属于车用防护用品
技术背景目前公共汽车没有雨篷。下雨天乘客们总是簇拥在公共汽车门口，在拥挤的人群中如撑着雨伞，雨水会淋到旁边人身上，也会扎到别人；如果收了 雨伞则要淋雨。在炎热的夏天在车门口等候上车时候，也会遇到太阳暴晒的 问题。
技术实现思路
本专利技术就是为了解决上述问题，克服公共汽车门前遮阳遮雨的问题，提 供一种公共汽车雨篷。该专利技术适用于公共汽车，长途汽车和旅游汽车等客车 上面，也适用于安装在公交车站的候车亭上面。本专利技术所需要解决的技术问题，可以通过以下技术方案来实现公共汽车雨篷涉及一种雨篷，包括篷面、支架，其特征在于篷面用柔 性材料制成，支架有伸縮功能。雨篷包围在支架的上方，支架的一端通过钩 子挂在固定于公交车的环上，也可以从环上拆卸下来。支架首先由两个支杆以转轴连接的方式相互交叉构成十字形支架，十字 形支架端点转轴连接依次连接，成公共汽车雨篷支架，弹簧与十字形支架的 交叉点连接。支架的伸縮功能受开关控制，开关设置在驾驶室，位于驾驶员 旁边。开关连接控制单元，控制单元连接电动机，电动机连接传动机构，传 动机构通过绳索连接弹簧。下雨天，安装在公共汽车门口的雨篷到站打开，候车乘客进入雨篷收起 雨伞，有序的登车，关门时收起雨篷。本专利技术的特点1、 具有遮阳遮雨的功能，方便乘客。2、 本专利技术可伸縮，到站时打开，行驶过程中合上，而且折叠后宽度不超 过后视镜，不影响正常行驶。3、 本专利技术可拆卸，方便维护和清洗。由于采用了上述技术方案，本专利技术具有遮阳遮雨的功能，方便乘客。 以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本专利技术。附图说明图1为本专利技术结构图。图2为本专利技术打开状态效果图。图3为本专利技术收起状态效果图。图中标号l为公共汽车雨篷，2为篷面，3为支架，4为弹簧，5为十字 形支架，6为交叉点，7为转轴，8为钩子，9为环，IO为绳索，ll为传动机 构，12为电动机，13为控制单元，14为开关，15为车门，16为后视镜，17 为安装公共汽车雨篷的公共汽车，18为其它汽车，19为乘客。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了 解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。如图1所示公共汽车雨篷1，包括篷面2、支架3，其特征在于篷面2 用柔性材料制成，支架3有伸縮功能。篷面2包围在支架3的上方，支架2 的一端通过钩子8挂在固定于公交车的环9上，也可拆卸。支架2首先由两个支杆以转轴7连接的方式相互交叉构成十字形支架5， 十字形支架5端点转轴7连接依次连接，成公共汽车雨篷支架2，弹簧4与十 字形支架5的交叉点6连接。支架2的伸縮功能受开关14控制。开关14连 接控制单元13，控制单元13连接电动机12，电动机12连接传动机构11，传 动机构11通过绳索10连接弹簧4，弹簧4与支架2的交叉点6连接。开关 14可以设置在驾驶室驾驶员旁边，方便操作。如图2所示公共汽车雨篷1打开时，乘客19可以在本技术下面排队4等车，不会日晒雨淋。如图3所示公共汽车雨篷1收起时，占空间小，宽度和公共汽车后视镜 16相当，安装公共汽车雨篷的汽车17在行驶时不会影响其它汽车18的正常 行驶。专利技术适用于安装在公共汽车，长途汽车和旅游汽车等客车上面，也适用 于安装在公交车站的候车亭上面。以上是本专利技术的实施方式之一，对于本领域内的一般技术人员，不花费 创造性的劳动，在上述实施例的基础上可以做多种变化，同样能够实现本发 明的目的。但是，这种变化显然应该在本专利技术的权利要求书的保护范围内。权利要求1、公共汽车雨篷，包括篷面(2)、支架(3)，其特征在于篷面(2)用柔性材料制成，支架(3)有伸缩功能。2、 根据权利要求1所述的公共汽车雨篷，其特点在于支架(2)首先由两个支杆以转轴(7)连接的方式相互交叉构成十字形支架(5)，十字形支 架(5)端点转轴(7)连接依次连接形成公共汽车雨篷支架(2)。3、 根据权利要求1所述的公共汽车雨篷，其特点在于开关(14)连接 控制单元(13)，控制单元(13)连接电动机(12)，电动机(12)连接传动 机构(11)，传动机构(11)通过绳索(10)连接弹簧(4)，弹簧(4)与支 架(2)的交叉点(6)连接。4、 根据权利要求1所述的公共汽车雨篷，其特点在于支架(2)的一 端通过钩子(8)挂在固定于公交车的环(9)上。全文摘要公共汽车雨篷，包括篷面(2)、支架(3)，其特征在于篷面(2)用柔性材料制成，支架(3)有伸缩功能。篷面(2)包围在支架(3)的上方，支架(2)的一端通过钩子(8)挂在环(9)上。两个支杆以转轴(7)连接的方式相互交叉构成十字形支架(5)，十字形支架(5)端点转轴(7)连接依次连接成支架(2)，弹簧(4)与十字形支架(5)的交叉点(6)连接。支架(2)受开关(14)控制。开关(14)连接控制单元(13)，控制单元(13)连接电动机(12)，电动机(12)连接传动机构(11)，传动机构(11)通过绳索(10)连接弹簧(4)。本专利技术具有遮阳遮雨、可折叠、拆卸的优点，适用于公共汽车等客车或公交车站的候车亭。文档编号B60R13/00GK101607541SQ20081003899公开日2009年12月23日 申请日期2008年6月16日 优先权日2008年6月16日专利技术者肖雪骕 申请人:上海市格致中学本文档来自技高网...

【技术保护点】
公共汽车雨篷，包括篷面（２）、支架（３），其特征在于：篷面（２）用柔性材料制成，支架（３）有伸缩功能。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖雪骕，
申请(专利权)人：上海市格致中学，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]