【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及充电设备，具体涉及一种车辆充电插座。
技术介绍
1、越来越多的汽车等交通工具开始转为电驱动，因此，充电桩的使用也越来越多，充电桩包括插头和插座，通过插头和插座的相互插接实现电路导通。
2、目前的充电桩中，插头和插座均没有设置保护门，用户很容易将手指伸入到插座中，从而导致触电情况的发生。为了解决上述技术问题，中国专利公开号cn117117539a公开了名为《一种新能源充电桩端带安全防触门的插座》的技术方案，该插座包括座体、固设于该座体顶端的环形下盖、可转动盖设于该环形下盖上的上盖、可活动安装于该环形下盖上的活动座、可转动安装于该环形下盖上并可随该活动座的移动而打开或关闭的第一门盖、可转动安装于该环形下盖上并可随该活动座的移动而打开或关闭的第二门盖，该第一门盖和第二门盖在关闭时可部分或完全遮盖该环形下盖中部的充电通道；该环形下盖上还设有与该活动座弹性抵接、并用于推动该活动座带动该第一门盖和第二门盖关闭的第一弹簧。
3、上述技术方案中，由于没有设置锁止机构，在不插入充电枪插头时，也可以轻易推动门盖将插座上的充电通道裸露出来，虽然还有其他技术方案通过设置单独锁紧组件解决上述问题，但是单独设置的锁紧组件有自己的活动件件，相当于在插座内需要设置两个活动件件，并且需要精确控制两个活动件件的先后运动关系，由于制造安装间隙等问题，锁紧组件会出现无法与保护门进行良好配合的问题，比如会出现锁紧件还未完全解锁，保护门就要移动，造成保护门与锁紧件卡死而无法解锁打开保护门，或者在拔出充电插头后，锁紧件已经运动到位，而保
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种车辆充电插座，能够有效解决现有充电桩保护门与锁止机构分开设置，容易出现配合不畅导致保护门无法打开或者锁止机构无法正常发挥作用的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
3、一种车辆充电插座，包括插座主体，所述插座主体上设有充电口，所述充电口内设有多个导线插孔，所述充电口用于对接充电插头，所述插座主体内设有活动件和保护门，所述活动件设于所述插座主体上并传动连接所述保护门；所述保护门滑动设于所述插座主体内，以在滑动过程中闭合或打开所述导线插孔；
4、所述活动件上设有限位部，所述插座主体上设有误打开部，所述误打开部止挡所述限位部，使所述保护门处于闭合导线插孔位置；所述活动件朝向充电口底部方向运动解除限位部与误打开部的止挡状态，而后活动件朝远离充电口方向运动带动保护门滑动，打开导线插孔。
5、在上述车辆充电插座中，所述充电口的侧壁上开有滑口，所述活动件的端部设有从所述滑口伸入所述充电口的驱动端，在充电插头插入时推动所述驱动端，使限位部脱离误打开部并进入滑口。
6、在上述车辆充电插座中，所述驱动端上设有所述限位部，所述滑口旁的充电口上设有所述误打开部，所述限位部与所述误打开部抵接。
7、在上述车辆充电插座中，所述限位部设置在所述驱动端的侧壁上并凸出于驱动端的侧壁，所述滑口旁的充电口的侧壁上开有凹槽形成所述误打开部。
8、在上述车辆充电插座中，位于所述充电口外侧的所述活动件上设有所述限位部，所述误打开部与所述限位部位置对应，所述限位部与所述误打开部抵接。
9、在上述车辆充电插座中，所述限位部朝向充电口的入口方向凸出，所述活动件背离所述充电口入口方向的侧壁与滑口远离充电口入口方向侧壁之间的间距≥限位部凸出活动件的距离。
10、在上述车辆充电插座中，所述限位部朝向垂直于充电插头插入方向凸出，所述活动件背离所述充电口入口方向的侧壁与滑口远离充电口入口方向侧壁之间的间距≥限位部脱离止挡状态移动的距离。
11、在上述车辆充电插座中，所述插座主体和所述活动件之间还设有第一复位件，用以保持所述限位部与所述误打开部处于抵接状态。
12、在上述车辆充电插座中，所述第一复位件为弹片，所述插座主体和活动件其中之一与所述第一复位件固定连接，另一个与所述第一复位件抵接。
13、在上述车辆充电插座中，所述活动件和所述保护门其中之一设有第一滑槽，另一个设有在第一滑槽内滑动的第一滑动部；所述保护门和所述插座主体其中之一设有第二滑槽，另一个设有在第二滑槽内滑动的第二滑动部，所述第一滑槽和第二滑槽不平行。
14、与现有技术相比，本专利技术的优点是：
15、通过在活动件上设置限位部，插座主体上设置误打开部，误打开部止挡限位部，解决目前保护门与锁止机构分开设置导致配合不畅，锁止机构无法发挥作用的问题。本方案中的保护门采用滑动方式设置在插座主体内，保护门打开更加流畅，通过保护门可以对插座主体上的导线插孔进行遮挡，防止异物插入到导线插孔内，避免产生安全事故，并且通过活动件驱动保护门的开闭，在充电插头插入充电口时，将推动活动件动作将保护门打开，从而不会增加客户额外的操作步骤。通过在活动件上设置限位部，插座主体上设置误打开部，插座主体在充电插头插入或者拔出时始终保持静止状态，因此，限位部可以较为准确的与误打开部配合实现止挡状态或者解除止挡状态，在充电插头插入时推动活动件，使活动件动作先接触限位部与误打开部的止挡状态，再由活动件带动保护门滑动，打开导线插孔，通过一个活动件先后实现解锁和打开导线插孔，让整个过程更加连续，并且不会出现解锁和打开导线插孔同步进行的情况，从而避免保护门卡死而无法打开的情况发生，并且上述结构不用像现有技术中需要考虑两个活动件的位置关系，对安装精度要求降低，有利于提升装配效率。
16、进一步的，所述充电口的侧壁上开有滑口，所述活动件的端部设有从所述滑口伸入所述充电口的驱动端，在充电插头插入时推动所述驱动端，使限位部脱离误打开部。通过滑口方便驱动端伸入到充电口内，在充电插头插入充电口时，充电插头也能推动驱动端，解除止挡状态并通过活动件推动保护门打开。
17、进一步，所述驱动端上设有所述限位部，所述滑口旁的充电口上设有所述误打开部，所述限位部与所述误打开部抵接。限位部的一种设置位置，沿背离充电口中心方向与误打开部抵接，在充电枪推动驱动端时，减少限位部相对误打开部移动的阻力，并且在不受外力时限位部也不容易与误打开部松脱。
18、进一步的，所述限位部设置在所述驱动端的侧壁上并凸出于驱动端的侧壁，所述滑口旁的充电口的侧壁上开有凹槽形成所述误打开部。凸出的限位部和凹槽的误打开部可以形成较大的面与面接触，保证限位部和误打开部挂接时的稳定，不容易松脱，只有当受到充电插头推动时才能解除止挡状态。
19、进一步的，位于所述充电口外侧的所述活动件上设有所述限位部，所述误打开部与所述限位部位置对应，所述限位部与所述误打开部抵接。另一种设置限位部的位置，将限位部和误打开部都设置在充电口以外，不会对充电口的结构产生影响，而且有足够的空间更方便设置限位部和误打开部。...
【技术保护点】
1.一种车辆充电插座，包括插座主体，所述插座主体上设有充电口，所述充电口内设有多个导线插孔，所述充电口用于对接充电插头，其特征在于，所述插座主体内设有活动件和保护门，所述活动件设于所述插座主体上并传动连接所述保护门；所述保护门滑动设于所述插座主体内，以在滑动过程中闭合或打开所述导线插孔；
2.如权利要求1所述的一种车辆充电插座，其特征在于，所述充电口的侧壁上开有滑口，所述活动件的端部设有从所述滑口伸入所述充电口的驱动端，在充电插头插入时推动所述驱动端，使限位部脱离误打开部。
3.如权利要求2所述的一种车辆充电插座，其特征在于，所述驱动端上设有所述限位部，所述滑口旁的充电口上设有所述误打开部，所述限位部与所述误打开部抵接。
4.如权利要求3所述的一种车辆充电插座，其特征在于，所述限位部设置在所述驱动端的侧壁上并凸出于驱动端的侧壁，所述滑口旁的充电口的侧壁上开有凹槽形成所述误打开部。
5.如权利要求2所述的一种车辆充电插座，其特征在于，位于所述充电口外侧的所述活动件上设有所述限位部，所述误打开部与所述限位部位置对应，所述限位部与所述误打
6.如权利要求2至5中任一项所述的一种车辆充电插座，其特征在于，所述限位部朝向充电口的入口方向凸出，所述活动件背离所述充电口入口方向的侧壁与滑口远离充电口入口方向侧壁之间的间距≥限位部凸出活动件的距离。
7.如权利要求2至5中任一项所述的一种车辆充电插座，其特征在于，所述限位部朝向垂直于充电插头插入方向凸出，所述活动件背离所述充电口入口方向的侧壁与滑口远离充电口入口方向侧壁之间的间距≥限位部脱离止挡状态移动的距离。
8.如权利要求1所述的一种车辆充电插座，其特征在于，所述插座主体和所述活动件之间还设有第一复位件，用以保持所述限位部与所述误打开部处于抵接状态。
9.如权利要求8所述的一种车辆充电插座，其特征在于，所述第一复位件为弹片，所述插座主体和活动件其中之一与所述第一复位件固定连接，另一个与所述第一复位件抵接。
10.如权利要求1所述的一种车辆充电插座，其特征在于，所述活动件和所述保护门其中之一设有第一滑槽，另一个设有在第一滑槽内滑动的第一滑动部；所述保护门和所述插座主体其中之一设有第二滑槽，另一个设有在第二滑槽内滑动的第二滑动部，所述第一滑槽和第二滑槽不平行。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆充电插座，包括插座主体，所述插座主体上设有充电口，所述充电口内设有多个导线插孔，所述充电口用于对接充电插头，其特征在于，所述插座主体内设有活动件和保护门，所述活动件设于所述插座主体上并传动连接所述保护门；所述保护门滑动设于所述插座主体内，以在滑动过程中闭合或打开所述导线插孔；
2.如权利要求1所述的一种车辆充电插座，其特征在于，所述充电口的侧壁上开有滑口，所述活动件的端部设有从所述滑口伸入所述充电口的驱动端，在充电插头插入时推动所述驱动端，使限位部脱离误打开部。
3.如权利要求2所述的一种车辆充电插座，其特征在于，所述驱动端上设有所述限位部，所述滑口旁的充电口上设有所述误打开部，所述限位部与所述误打开部抵接。
4.如权利要求3所述的一种车辆充电插座，其特征在于，所述限位部设置在所述驱动端的侧壁上并凸出于驱动端的侧壁，所述滑口旁的充电口的侧壁上开有凹槽形成所述误打开部。
5.如权利要求2所述的一种车辆充电插座，其特征在于，位于所述充电口外侧的所述活动件上设有所述限位部，所述误打开部与所述限位部位置对应，所述限位部与所述误打开部抵接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李明波，王记功，
申请(专利权)人：宁波宏一电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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