【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车，尤其涉及一种汽车轮胎装卸装置。
技术介绍
1、商用汽车在使用过程中，为避免汽车发生故障，需要定期进行维护和检修，尤其是牵引车、挂车在使用时，由于里程增长较快，挂车轮胎需要定期维护保养，因此需要频繁地装卸轮胎。传统的装卸轮胎方式为使用液压千斤顶将汽车顶起，使汽车需要更换的轮胎处于悬空状态，再对汽车轮胎进行拆卸，更换新的轮胎并安装，由于千斤顶使用费时费力，导致装卸汽车轮胎需要消耗大量的时间精力，且存在一定的难度，尤其在面对商用车时，轮胎体积大，重量大，导致装卸都非常不便，操作不当还存在一定的危险。因此，亟需一种汽车轮胎装卸装置，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的一个目的在于：
2、提供一种汽车轮胎装卸装置，能够高效装卸汽车轮胎，并通过夹具最大程度地贴近轮胎，夹紧轮胎，从而提高作业安全。
3、为达此目的，本技术采用以下技术方案：
4、一种汽车轮胎装卸装置，包括：
5、升降机构，所述升降机构包括底座和举升组件，所述底座与所述举升组件沿竖直方向滑动连接，所述举升组件能够驱动所述底座沿竖直方向升降；
6、夹紧机构，所述夹紧机构水平设置且与所述底座连接，所述夹紧机构能够夹紧并承托汽车轮胎。
7、作为优选，所述夹紧机构包括两个水平对称设置的卡板，两个所述卡板均与所述底座连接，两个所述卡板相向一侧分别设有夹持面，所述夹持面朝斜上方设置。
8、作为优选，所述夹紧机构还包括夹紧调节组件，所述夹紧
9、作为优选，所述夹紧调节组件包括调节手柄、双向丝杆和两个连接块，所述双向丝杆沿垂直所述卡板的水平方向穿设于所述底座，所述调节手柄设于所述底座的外侧且与所述双向丝杆连接，所述调节手柄能够带动所述双向丝杆绕自身轴线转动，两个所述连接块分别与所述双向丝杆的左旋段和右旋段螺纹连接，且两个所述连接块分别与两个所述卡板一一对应固定连接，两个所述连接块能够在所述双向丝杆的驱动下相向或相离移动。
10、作为优选，所述夹持面设有摩擦凸起。
11、作为优选，所述举升组件包括支撑板、液压举升缸和液压杆，所述液压举升缸设于所述支撑板的顶部且与所述支撑板固接，所述液压举升缸的输出端与所述底座连接，所述液压杆能够控制所述液压举升缸沿竖直方向伸缩。
12、作为优选，所述支撑板底部设有万向轮，所述万向轮与地面抵接。
13、作为优选，所述液压杆顶部设有拉手。
14、作为优选，还包括对中机构，所述对中机构包括激光发射器，所述激光发射器设置于所述底座上方，所述激光发射器能够随所述底座沿竖直方向移动。
15、作为优选，所述对中机构还包括高度调节组件，所述高度调节组件设于所述激光发射器和所述底座之间，且两端分别与所述底座和所述激光发射器连接，所述高度调节组件能够调节激光发射器与所述底座之间的竖直距离。
16、本技术的有益效果在于：
17、本技术提供一种汽车轮胎装卸装置，包括升降机构和夹紧机构，升降架构包括底座和举升组件，底座与举升组件沿竖直方向滑动连接，举升组件能够驱动底座沿竖直方向升降，同时，夹紧机构水平设置且与底座连接，底座沿竖直方向升降时能够带动夹紧机构同向升降，夹紧机构用于夹紧并承托汽车轮胎，在实际使用过程中，将夹紧机构插入已离地的汽车轮胎下方，通过升降机构调整夹紧机构的高度，使夹紧机构将汽车轮胎抬起，夹紧机构夹紧汽车轮胎，作业人员向外拉动汽车轮胎装卸装置即可拆下汽车轮胎，汽车轮胎也可通过汽车轮胎装卸装置夹紧和举升安装，减少汽车轮胎装卸的难度，同时无需作业人员进入车底作业，提高作业安全性。
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1.一种汽车轮胎装卸装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎装卸装置，其特征在于，所述夹紧机构(3)包括两个水平对称设置的卡板(31)，两个所述卡板(31)均与所述底座(21)连接，两个所述卡板(31)相向一侧分别设有夹持面(311)，所述夹持面(311)朝斜上方设置。
3.根据权利要求2所述的汽车轮胎装卸装置，其特征在于，所述夹紧机构(3)还包括夹紧调节组件(32)，所述夹紧调节组件(32)能够调节两个所述卡板(31)之间的水平间距。
4.根据权利要求3所述的汽车轮胎装卸装置，其特征在于，所述夹紧调节组件(32)包括调节手柄(321)、双向丝杆(322)和两个连接块(323)，所述双向丝杆(322)沿垂直所述卡板(31)的水平方向穿设于所述底座(21)，所述调节手柄(321)设于所述底座(21)的外侧且与所述双向丝杆(322)连接，所述调节手柄(321)能够带动所述双向丝杆(322)绕自身轴线转动，两个所述连接块(323)分别与所述双向丝杆(322)的左旋段和右旋段螺纹连接，且两个所述连接块(323)分别与两个所述卡板(31
5.根据权利要求4所述的汽车轮胎装卸装置，其特征在于，所述夹持面(311)设有摩擦凸起(312)。
6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车轮胎装卸装置，其特征在于，所述举升组件(22)包括支撑板(221)、液压举升缸(222)和液压杆(223)，所述液压举升缸(222)设于所述支撑板(221)的顶部且与所述支撑板(221)固接，所述液压举升缸(222)的输出端与所述底座(21)连接，所述液压杆(223)能够控制所述液压举升缸(222)沿竖直方向伸缩。
7.根据权利要求6所述的汽车轮胎装卸装置，其特征在于，所述支撑板(221)底部设有万向轮(224)，所述万向轮(224)与地面抵接。
8.根据权利要求6所述的汽车轮胎装卸装置，其特征在于，所述液压杆(223)顶部设有拉手(225)。
9.根据权利要求1-5任一项所述的汽车轮胎装卸装置，其特征在于，还包括对中机构(4)，所述对中机构(4)包括激光发射器(41)，所述激光发射器(41)设置于所述底座(21)上方，所述激光发射器(41)能够随所述底座(21)沿竖直方向移动。
10.根据权利要求9所述的汽车轮胎装卸装置，其特征在于，所述对中机构(4)还包括高度调节组件(42)，所述高度调节组件(42)设于所述激光发射器(41)和所述底座(21)之间，且两端分别与所述底座(21)和所述激光发射器(41)连接，所述高度调节组件(42)能够调节激光发射器(41)与所述底座(21)之间的竖直距离。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎装卸装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎装卸装置，其特征在于，所述夹紧机构(3)包括两个水平对称设置的卡板(31)，两个所述卡板(31)均与所述底座(21)连接，两个所述卡板(31)相向一侧分别设有夹持面(311)，所述夹持面(311)朝斜上方设置。
3.根据权利要求2所述的汽车轮胎装卸装置，其特征在于，所述夹紧机构(3)还包括夹紧调节组件(32)，所述夹紧调节组件(32)能够调节两个所述卡板(31)之间的水平间距。
4.根据权利要求3所述的汽车轮胎装卸装置，其特征在于，所述夹紧调节组件(32)包括调节手柄(321)、双向丝杆(322)和两个连接块(323)，所述双向丝杆(322)沿垂直所述卡板(31)的水平方向穿设于所述底座(21)，所述调节手柄(321)设于所述底座(21)的外侧且与所述双向丝杆(322)连接，所述调节手柄(321)能够带动所述双向丝杆(322)绕自身轴线转动，两个所述连接块(323)分别与所述双向丝杆(322)的左旋段和右旋段螺纹连接，且两个所述连接块(323)分别与两个所述卡板(31)一一对应固定连接，两个所述连接块(323)能够在所述双向丝杆(322)的驱动下相向或相离移动。
5.根据权利要求4所述的汽车轮胎装卸装置，其特征在于，所述夹持面(311)设有摩擦凸起(312)。
【专利技术属性】
技术研发人员：薛彬，谭靖禹，夏明，赵光，陆欣欣，吴楠，孙涛，刘士龙，杨贺，王丹清，高凯，秦聪，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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