System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 流体泵及其应用和制造方法、机动车辆技术_技高网

流体泵及其应用和制造方法、机动车辆技术

技术编号:41766391 阅读:2 留言:0更新日期:2024-06-21 21:44
本发明专利技术涉及一种流体泵(2),特别是用于机动车辆的流体泵,所述流体泵包括:壳体(4、6、20);泵轮,该泵轮用于将流体输送通过壳体(4、6、20)的流体室(8);电机,该电机具有位于壳体(4、6、20)的定子室内的定子(10),用于驱动电机的与泵轮联接的转子;和隔离罐(ST),该隔离罐将流体泵(2)的湿室与流体泵(2)的干室分隔开;其中,隔离罐(ST)在与定子(10)接合的情况下至少弹性压缩地布置在两个彼此紧固的壳体部件(4、6)之间并且在此支撑在定子(10)和泵级壳体部段(6、20)上,其中,隔离罐(ST)将定子(10)相对于壳体夹紧,由此沿流体泵(2)的纵向方向(X‑X)相对于壳体(4、6、20)固定定子。还涉及一种车辆、一种应用以及一种制造方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种流体泵,特别是用于机动车辆的流体泵,以及一种具有这种流体泵的机动车辆、这种流体泵在机动车辆中的应用以及一种用于制造该流体泵的方法。


技术介绍


技术实现思路

1、因此本专利技术的目的是改进流体泵。

2、该目的通过具有权利要求1的特征的流体泵来实现。权利要求7、8和9分别保护一种具有至少一个所述流体泵的机动车辆、这种流体泵在机动车辆中的应用以及一种用于制造所述流体泵的方法。从属权利要求涉及有利的改进方案。

3、提出了一种流体泵,特别是用于机动车辆的流体泵。该流体泵具有:

4、-壳体;

5、-泵轮,该泵轮用于将流体输送通过壳体的流体室;

6、-电机,该电机具有位于壳体的定子室内的定子,用于驱动电机的与泵轮联接的转子;和

7、-隔离罐(spalttopf),该隔离罐将流体泵的湿室与流体泵的干室分隔开。

8、提出一种隔离罐,该隔离罐在与定子接合的情况下至少弹性压缩地布置在两个彼此紧固的壳体部件之间并且在此支撑在定子和泵级壳体部段上。该隔离罐将定子相对于壳体夹紧,由此沿流体泵的纵向方向相对于壳体固定定子。

9、因此,除了作为分隔元件的功能之外,隔离罐还具有作为夹紧元件和固定元件的功能。因此,所提出的流体泵解决方案不需要任何单独的紧固装置(例如螺栓形式的紧固元件)来相对于壳体固定定子。因此,该流体泵解决方案结构紧凑且能够低成本制造。

10、隔离罐在此可以与定子在形成过盈配合的情况下接合。这具有的优点是,当制造流体泵时,隔离罐的罐部段(其包围或包绕转子)与壳体沿流体泵纵向方向的间隔承受较少的波动。

11、替代地,隔离罐可以与定子有间隙地接合。隔离罐支撑在隔离罐的上述罐部段(其包围或包绕转子)和横向于罐部段形成的——并且沿流体泵纵向方向压缩或弯曲的——隔离罐部段之间的过渡区域中。为了进行支撑,可以在过渡区域中在隔离罐上形成周向封闭的凸肩或周向封闭的肩部。

12、在隔离罐与定子的这种有间隙的接合中要容忍的是,在制造流体泵期间——根据具有多个叠片层的定子铁芯的尺寸误差并且根据该定子铁芯的所使用的叠片层的数量——隔离罐的罐部段与壳体沿流体泵纵向方向的间距承受一定的波动。

13、在一个实施方案中,所述两个或这两个彼此紧固的壳体部段在紧固区域中沿流体泵的纵向方向彼此间隔开。通过该间隔可以相应地调节隔离罐沿流体泵纵向方向的压缩或弯曲。隔离罐沿流体泵纵向方向的压缩或弯曲至少伴随着隔离罐的弹性变形。因此,隔离罐的这种变形可以是纯弹性的或弹塑性的。

14、在另一实施方案中,隔离罐的弹性地或弹塑性地压缩的弹簧部段(或者说压缩部段或弯曲部段)沿流体泵纵向方向布置在定子和泵级壳体部段之间,该弹簧部段在支撑在定子和泵级壳体部段上的情况下相对于这两个支撑点以及相对于定子和泵级壳体部段弯曲或压缩。

15、在另一实施方案中提出,流体泵被设计为径向泵/径流式泵。

16、还提出了一种具有上述类型的流体泵的车辆。

17、车辆在本专利技术中被理解为由内燃机和/或电机驱动的任意类型的车辆或机动车辆,特别是乘用车和/或商用车辆。在此优选是半自动运行的车辆,特别是全自动运行的车辆。

18、还提出上述类型的流体泵在车辆中的应用。流体泵可以作为水泵用于或设置成或设计成给电池调温和/或冷却电机和/或给车辆内舱或乘客舱调温。

19、此外,提出一种用于制造上述类型的流体泵的方法,其具有如下步骤:

20、-将隔离罐与定子接合;

21、-将由隔离罐和定子形成的结构与转子和壳体接合;并且

22、-将两个壳体部段彼此紧固,

23、其中,隔离罐在两个壳体部段之间至少弹性压缩并且被压靠在定子和泵级壳体部段上,其中,通过隔离罐使定子相对于壳体被夹紧,由此使定子沿流体泵纵向方向相对壳体被固定。

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【技术保护点】

1.一种流体泵(2),特别是用于机动车辆的流体泵,所述流体泵包括:

2.根据权利要求1所述的流体泵(2),其中,隔离罐(ST)与定子(10)在形成过盈配合的情况下接合。

3.根据权利要求1所述的流体泵(2),其中,隔离罐(ST)与定子(10)有间隙地接合。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的流体泵(2),其中,所述两个彼此紧固的壳体部段(4、6)在紧固区域中沿流体泵(2)的纵向方向(X-X)彼此间隔开。

5.根据前述权利要求中任一项所述的流体泵(2),其中,隔离罐(ST)的压缩的弹簧部段(14)沿流体泵(2)的纵向方向(X-X)布置在定子(10)和泵级壳体部段(6、20)之间,该弹簧部段在支撑在定子(10)和泵级壳体部段(6、20)上的情况下相对于定子(10)且相对于泵级壳体部段(6、20)弯曲。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的流体泵(2),其中,流体泵(2)被设计为径向泵。

7.一种车辆,其具有根据权利要求1至6中任一项所述的流体泵(2)。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的流体泵(2)在车辆中的应用。

9.用于制造根据权利要求1至6中任一项所述的流体泵的方法,该方法具有如下步骤:

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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种流体泵(2),特别是用于机动车辆的流体泵,所述流体泵包括:

2.根据权利要求1所述的流体泵(2),其中,隔离罐(st)与定子(10)在形成过盈配合的情况下接合。

3.根据权利要求1所述的流体泵(2),其中,隔离罐(st)与定子(10)有间隙地接合。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的流体泵(2),其中,所述两个彼此紧固的壳体部段(4、6)在紧固区域中沿流体泵(2)的纵向方向(x-x)彼此间隔开。

5.根据前述权利要求中任一项所述的流体泵(2),其中,隔离罐(st)的压缩的弹簧部段(14)沿...

【专利技术属性】
技术研发人员:C·魏斯
申请(专利权)人:纬湃科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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