【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车空调控制器，具体地说是一种汽车空调控制器按钮的溃缩机构。
技术介绍
1、当前常见的汽车空调控制器按是否有旋钮结构可以分为两类：全按键式空调控制器和旋钮按键结合式的空调控制机器，一般旋钮可以实现风量大小调节、出风温度调节或出风模式选择等功能；由于旋钮和按键结合式的空调控制器造型新颖，操作方便，目前应用较多；空调控制器旋钮需要满足《乘用车内部突出物》标准，即在汽车发生碰撞时，为了保护车内乘客的安全，空调控制器旋钮需要具备溃缩功能；溃缩结构给汽车突然减速提供了一定的缓冲，避免对汽车内乘客产生过大冲击而受伤，以降低乘客遭受的最大损害。
2、目前汽车空调控制器的溃缩结构虽然在受到撞击后可以溃缩以降低对乘客的损伤，但溃缩过程中，但此溃缩仅是对乘客的碰撞部位进行让位，乘客的身体仍会以较高的速度进行移动，直至空调控制器溃缩能力完全消失，这就导致溃缩机构可以降低乘客撞击到空调控制器时受到的伤害，但最终乘客所受到的损伤并不会有太大的缓解。
3、综上，因此本技术提供了一种汽车空调控制器按钮的溃缩机构，以解决上述问题。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车空调控制器按钮的溃缩机构，以解决现有技术中汽车空调控制器的溃缩机构仅能对乘客发生的碰撞进行比如避让，但不能缓解乘客碰撞时产生的冲击力大小的问题。
2、一种汽车空调控制器按钮的溃缩机构，包括外壳，所述外壳的一侧安装有控制旋钮，所述外壳远离所述控制旋钮的一侧对称开设有两个通槽，两个所述通
3、进一步的，所述活动管的两侧内壁上均开设有贯穿的活动槽，所述活动槽的底部均阵列开设有多个齿槽，所述活动杆远离所述连接板的一端的内部开设有安装槽，所述安装槽的两侧内壁上均开设有移动槽，所述安装槽的内部滑动安装有滑块，所述滑块的两侧均设置有限位销，所述限位销分别从所述安装槽两侧的移动槽内侧穿出所述活动杆外，且穿出的一端分别穿入所述活动管两侧的活动槽内。
4、进一步的，所述齿槽远离所述固定板一侧的内壁均垂直设置，所述齿槽靠近所述固定板一侧的内壁均倾斜设置。
5、进一步的，所述安装槽内在所述滑块的上方安装有第二弹簧，且所述第二弹簧的两端分别与所述安装槽的顶侧内壁以及所述滑块的顶部相抵。
6、进一步的，所述活动管靠近所述连接板的一端设置有缓冲胶垫。
7、进一步的，所述活动槽内侧在靠近所述缓冲胶垫的位置处有溃缩筋。
8、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
9、1、本技术通过设置的第一弹簧，在外壳受到碰撞后，外壳受到压力会向固定板靠近，同时带动连接板靠近固定板，相互靠近的连接板和固定板会挤压第一弹簧，通过第一弹簧收缩时产生的回弹力时乘客所受到的冲击逐渐减低，从而减轻对乘客造成的伤害。
10、2、本技术通过设置的第二弹簧，在第二弹簧的挤压下，滑块始终保持向下移动的趋势，在限位销移动到各个齿槽位置处后，会被第二弹簧挤压卡合进齿槽内，从而防止活动杆回弹，进而因外壳回弹对乘客造成二次损伤。
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1.一种汽车空调控制器按钮的溃缩机构，包括外壳(1)，所述外壳(1)的一侧安装有控制旋钮(2)，所述外壳(1)远离所述控制旋钮(2)的一侧对称开设有两个通槽(3)，两个所述通槽(3)的内部均安装有溃缩机构(4)，其特征在于：所述溃缩机构(4)包括与所述外壳(1)内壁固定连接的连接板(5)和与车体连接的固定板(6)，所述连接板(5)和所述固定板(6)之间安装有第一弹簧(7)，且所述第一弹簧(7)的两端分别与所述连接板(5)和所述固定板(6)的对侧相抵，所述固定板(6)和所述连接板(5)的对侧在所述第一弹簧(7)的内侧分别设置有活动管(8)和活动杆(9)，且所述活动杆(9)的一端穿入所述活动管(8)内。
2.如权利要求1所述汽车空调控制器按钮的溃缩机构，其特征在于：所述活动管(8)的两侧内壁上均开设有贯穿的活动槽(10)，所述活动槽(10)的底部均阵列开设有多个齿槽(11)，所述活动杆(9)远离所述连接板(5)的一端的内部开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)的两侧内壁上均开设有移动槽(13)，所述安装槽(12)的内部滑动安装有滑块(14)，所述滑块(14)的两侧均设置
3.如权利要求2所述汽车空调控制器按钮的溃缩机构，其特征在于：所述齿槽(11)远离所述固定板(6)一侧的内壁均垂直设置，所述齿槽(11)靠近所述固定板(6)一侧的内壁均倾斜设置。
4.如权利要求2所述汽车空调控制器按钮的溃缩机构，其特征在于：所述安装槽(12)内在所述滑块(14)的上方安装有第二弹簧(16)，且所述第二弹簧(16)的两端分别与所述安装槽(12)的顶侧内壁以及所述滑块(14)的顶部相抵。
5.如权利要求2所述汽车空调控制器按钮的溃缩机构，其特征在于：所述活动管(8)靠近所述连接板(5)的一端设置有缓冲胶垫(17)。
6.如权利要求5所述汽车空调控制器按钮的溃缩机构，其特征在于：所述活动槽(10)内侧在靠近所述缓冲胶垫(17)的位置处有溃缩筋(18)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车空调控制器按钮的溃缩机构，包括外壳(1)，所述外壳(1)的一侧安装有控制旋钮(2)，所述外壳(1)远离所述控制旋钮(2)的一侧对称开设有两个通槽(3)，两个所述通槽(3)的内部均安装有溃缩机构(4)，其特征在于：所述溃缩机构(4)包括与所述外壳(1)内壁固定连接的连接板(5)和与车体连接的固定板(6)，所述连接板(5)和所述固定板(6)之间安装有第一弹簧(7)，且所述第一弹簧(7)的两端分别与所述连接板(5)和所述固定板(6)的对侧相抵，所述固定板(6)和所述连接板(5)的对侧在所述第一弹簧(7)的内侧分别设置有活动管(8)和活动杆(9)，且所述活动杆(9)的一端穿入所述活动管(8)内。
2.如权利要求1所述汽车空调控制器按钮的溃缩机构，其特征在于：所述活动管(8)的两侧内壁上均开设有贯穿的活动槽(10)，所述活动槽(10)的底部均阵列开设有多个齿槽(11)，所述活动杆(9)远离所述连接板(5)的一端的内部开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)的两侧内壁上均开设有移动槽(13)，所述安装槽(12)的内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：余辉，董书维，谭言覃，余媛媛，黄庆宇，
申请(专利权)人：重庆腾龙汽车空调系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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