【技术实现步骤摘要】
本技术涉及管道缓存，具体为一种以中心为基准对称地调节间距的小车支撑系统。
技术介绍
1、管子的工位架已经广泛运用于管子的运输切割等领域，它在切割管子时表现出良好的定位性能，例如申请号为cn201520865026.2的专利文件公开了一种管子支撑架，通过在左支撑杆与右支撑杆的上端部设置支撑轮，左支撑杆、右支撑杆通过丝杆丝母的配合在支撑箱体上移动，达到对支撑轮进行升降的目的。
2、但是上述类似方案，管子的缓存需要普通工位架的支撑，为了适应不同管子长度的需要，一直利用改变工位架的数量与工位架间距来实现这方面的需求，这样做就需要数量较多的工位架，因此也造成材料上的浪费，多变性不高，且现有装置需要人力机进行调节，使其管道预制智能化、批量化和无人化程度降低，使得对人工的依赖性较大。
3、于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种以中心为基准对称地调节间距的小车支撑系统。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种以中心为基准对称地调节间距的小车支撑系统，解决了上述
技术介绍
中提出的上述类似方案，管子的缓存需要普通工位架的支撑，为了适应不同管子长度的需要，一直利用改变工位架的数量与工位架间距来实现这方面的需求，这样做就需要数量较多的工位架，因此也造成材料上的浪费，多变性不高，且现有装置需要人力机进行调节，使其管道预制智能化、批量化和无人化程度降低，使得对人工的依赖性较大的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种以中心为基
3、进一步的，所述轨道关于所述底座的竖直中心线对称为两组，且所述限位块设置有四组。
4、进一步的，所述行走链条和所述啮合齿轮相啮合，且所述驱动电机通过所述啮合齿轮与所述行走链条构成转动结构。
5、进一步的，所述链条张紧装置由调节杆和转动辊构成。
6、进一步的，所述第一固定块的内侧与所述行走链条的下链条固结，且所述第二固定块的内侧与所述行走链条的上链条固结。
7、进一步的，所述底座的底部中央设置有挡板，且所述挡板的内侧贯穿设置有两组凹槽。
8、本技术提供了一种以中心为基准对称地调节间距的小车支撑系统，具备以下有益效果：
9、能够自动调节行走小车的距离，实现对不同长度的管子的缓存支撑，达到智能多变的目的，且能够提高管道预制智能化、批量化和无人化，从而加快管道的生产和运输速度，并且能够减少对人工的依赖性，有利于减少工作过程中对人员的伤害，其具体内容如下：
10、行走链条通过驱动装置与张紧装置形成一个环链，伺服电机带动啮合齿轮和行走链条转动，第一行走小车夹上侧链条，第二行走小车夹下侧链条，使得两组行走小车沿轨道进行相对或者相背运动，从而改变两台行走小车之间的间距来实现对不同长度的管子的缓存支撑，达到智能多变的目的。
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1.一种以中心为基准对称地调节间距的小车支撑系统，包括底座（1）、行走链条（5）和支撑组件（7），其特征在于，所述底座（1）的上表面设置有轨道（2），且所述轨道（2）的两端均设置有限位块（21），所述底座（1）的内侧右端设置有驱动电机（3），且所述驱动电机（3）的输出端配合连接有啮合齿轮（4），所述啮合齿轮（4）的外侧设置有行走链条（5），且所述行走链条（5）的左端设置有链条张紧装置（6），所述支撑组件（7）位于所述行走链条（5）的上方，且所述支撑组件（7）包括第一行走小车（701）、第二行走小车（702）、第一固定块（703）、第二固定块（704）和V形板（705），所述轨道（2）的上方设置有所述第一行走小车（701），且所述第一行走小车（701）的右侧设置有第二行走小车（702），并且所述第一行走小车（701）的下方固设有第一固定块（703），所述第二行走小车（702）的下方固设有所述第二固定块（704），且所述第一行走小车（701）和所述第二行走小车（702）的上端面均设置有所述V形板（705）。
2.根据权利要求1所述的一种以中心为基准对称地调节间距的小车支撑
3.根据权利要求1所述的一种以中心为基准对称地调节间距的小车支撑系统，其特征在于，所述行走链条（5）和所述啮合齿轮（4）相啮合，且所述驱动电机（3）通过所述啮合齿轮（4）与所述行走链条（5）构成转动结构。
4.根据权利要求1所述的一种以中心为基准对称地调节间距的小车支撑系统，其特征在于，所述链条张紧装置（6）由调节杆和转动辊构成。
5.根据权利要求1所述的一种以中心为基准对称地调节间距的小车支撑系统，其特征在于，所述第一固定块（703）的内侧与所述行走链条（5）的下链条固结，且所述第二固定块（704）的内侧与所述行走链条（5）的上链条固结。
6.根据权利要求1所述的一种以中心为基准对称地调节间距的小车支撑系统，其特征在于，所述底座（1）的底部中央设置有挡板（8），且所述挡板（8）的内侧贯穿设置有两组凹槽（81）。
...【技术特征摘要】
1.一种以中心为基准对称地调节间距的小车支撑系统，包括底座（1）、行走链条（5）和支撑组件（7），其特征在于，所述底座（1）的上表面设置有轨道（2），且所述轨道（2）的两端均设置有限位块（21），所述底座（1）的内侧右端设置有驱动电机（3），且所述驱动电机（3）的输出端配合连接有啮合齿轮（4），所述啮合齿轮（4）的外侧设置有行走链条（5），且所述行走链条（5）的左端设置有链条张紧装置（6），所述支撑组件（7）位于所述行走链条（5）的上方，且所述支撑组件（7）包括第一行走小车（701）、第二行走小车（702）、第一固定块（703）、第二固定块（704）和v形板（705），所述轨道（2）的上方设置有所述第一行走小车（701），且所述第一行走小车（701）的右侧设置有第二行走小车（702），并且所述第一行走小车（701）的下方固设有第一固定块（703），所述第二行走小车（702）的下方固设有所述第二固定块（704），且所述第一行走小车（701）和所述第二行走小车（702）的上端面均设置有所述v形板（705）。
2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：戚觊，戚发明，袁越，周祥，张斌杰，戚马继，戚金磊，
申请(专利权)人：江苏前山管道技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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