System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种气动电磁阀制造技术_技高网

一种气动电磁阀制造技术

技术编号:41765064 阅读:2 留言:0更新日期:2024-06-21 21:44
本发明专利技术提供了一种气动电磁阀,包括外壳、电磁线圈结构、位于安装空间的静铁芯组件、动铁芯组件、极靴组件、锥形阀座及陶瓷密封部;锥形阀座设置在极靴组件远离静铁芯组件的一端,锥形阀座具有流道;陶瓷密封部设置在动铁芯组件远离静铁芯组件的一端;当动铁芯组件处于所述第一工位时,动铁芯组件推动陶瓷密封部朝向锥形阀座方向运动;当动铁芯组件处于第二工位时,动铁芯组件朝向静铁芯组件方向运动。本发明专利技术气动电磁阀能够实现高温高压的工作环境中陶瓷球对锥形阀座阀口的常态化密封,提升了气动电磁阀的环境适用性及可靠性,此外,还减小了气动电磁阀在工作过程中静铁芯与动铁芯组件之前的气隙,有效提升了气动电磁阀的响应速度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电磁阀,特别是一种气动电磁阀


技术介绍

1、目前,在中大型柴油车的技术应用领域中,通常采用压缩空气来对车辆的底盘进行控制,但为了提高能源利用率,需采用将车辆发动机产生的高压气体转化为低压可用的压缩气体储存在车载气罐中的工作模式来代替通过发动机驱动空压机产生压缩空气的工作模式。

2、然而,将发动机产生的高压气体转化为低压的压缩气体并储存于气罐的工作模式,离不开气动电磁阀的作用,现有技术中的气动电磁阀开启、关闭响应速度慢,无法高速频繁使用,不能够在高温高压的工作环境中长期使用,环境适用性差,可靠性不佳。


技术实现思路

1、基于此,本专利技术提供了一种气动电磁阀。该气动电磁阀实现了能够在高温高压的工作环境中使用,提升了环境的适用性,同时还实现了气动电磁阀高速频繁的使用功能。

2、为实现前述目的,本专利技术采用如下技术方案:

3、一种气动电磁阀,包括外壳、电磁线圈结构、位于所述安装空间的静铁芯组件、动铁芯组件、极靴组件、锥形阀座及陶瓷密封部。

4、所述外壳具有容纳腔,所述外壳具有沿预设方向排布的第一开孔和第二开孔,所述第一开孔和所述第二开孔均与所述容纳腔连通。

5、所述电磁线圈结构位于所述容纳腔,所述电磁线圈结构与所述外壳的内壁的形状相适配,所述电磁线圈结构环绕所述容纳腔设置并形成有安装空间。

6、所述静铁芯组件设置在所述电磁线圈结构的内表面,并与所述外壳相对固定。

7、所述动铁芯组件至少部分位于所述安装空间,所述动铁芯组件与所述静铁芯组件通过弹性复位件连接,以使所述动铁芯组件相对于所述静铁芯组件沿所述预设方向运动,所述动铁芯组件相对于所述静铁芯组件具有第一工位和第二工位。

8、所述极靴组件围绕所述动铁芯组件设置,且所述极靴组件部分位于所述容纳腔中,以便于所述极靴组件与所述外壳之间的相互连接。

9、所述锥形阀座设置在所述极靴组件远离所述静铁芯组件的一端,所述锥形阀座具有流道,所述流道的直径为第一直径。

10、所述陶瓷密封部设置在所述动铁芯组件远离所述静铁芯组件的一端;当所述动铁芯组件处于所述第一工位时,所述弹性复位件对所述动铁芯组件提供压力,所述动铁芯组件推动所述陶瓷密封部朝向所述锥形阀座方向运动,以使所述陶瓷密封部与所述锥形阀座的流道接触并封堵;当所述动铁芯组件处于所述第二工位时,所述动铁芯组件朝向所述静铁芯组件方向运动,以使所述锥形阀座的流道连通,所述陶瓷密封部为陶瓷球,其直径为第二直径,所述第二直径大于所述第一直径。

11、在一个优选的实施方案中,所述外壳包括第一壳体及第二壳体,所述第一壳体与所述第二壳体之间形成容纳腔。

12、进一步的,所述第一壳体与所述第二壳体之间通过线圈包塑总成进行连接。

13、在一个优选的实施方案中,所述电磁线圈结构包括线圈骨架及线圈;所述线圈缠绕于所述线圈骨架上。

14、在一个优选的实施方案中,所述静铁芯组件包括静铁芯及与所述静铁芯固定连接的隔磁环,所述弹性复位件至少部分设置于所述静铁芯的内部。

15、进一步的,所述动铁芯组件包括动铁芯及导向杆,所述动铁芯与所述导向杆采用焊接的方式相连接。

16、进一步的,所述锥形阀座的锥面角度为α,α为50°-60°,所述导向杆的形状为柱状,且连接于所述陶瓷密封部的一端设置为锥形,其锥面角度为β,β为10°-15°,β<α。

17、在一个优选的实施方案中,所述极靴组件与所述锥形阀座为过盈配合。

18、进一步的,所述极靴组件包括极靴及过盈配合于所述极靴的轴套,所述极靴围绕所述动铁芯组件设置,所述动铁芯组件以所述轴套及所述隔磁环为导向进行运动。

19、在一个优选的实施方案中,所述极靴与所述隔磁环为过盈配合。

20、在一个优选的实施方案中,所述极靴与所述锥形阀座为过盈配合。

21、在一个优选的实施方案中,所述极靴上还套设有密封圈,所述密封圈设置于所述极靴靠近锥形阀座的一端。

22、进一步的,还包括紧固连接部件,所述紧固连接部件套设于所述极靴组件的外部。

23、在一个优选的实施方案中,所述紧固连接部件包括锁紧螺套及卡簧,所述锁紧螺套套设于所述极靴的外部,且所述卡簧卡设于所述锁紧螺套及所述极靴之间。

24、进一步的,所述紧固连接部件还包括弧形挡圈及紧固部,所述弧形挡圈套设于所述极靴的外部,且所述紧固部连接于所述外壳的外部。

25、本专利技术提供的气动电磁阀,实际使用过程中,可用于对中大型柴油车的底盘进行控制,还可以用于化工、石油、天然气、电力等领域生产过程中的流体流量及压力的精准控制。

26、本专利技术提供的气动电磁阀,具有以下有益效果:

27、本专利技术采取的技术方案中,通过锥形阀座上的阀口与其内侧设置的陶瓷密封部相对应,以及弹簧复位件对动铁芯组件进行弹性抵接,实现了高温高压的工作环境中陶瓷密封部对锥形阀座流道的常态化密封,提升了气动电磁阀的环境适用性及可靠性,此外,还实现了气动电磁阀的阀口小幅度打开就能够流通稳定的气流,减小了其在工作过程中静铁芯组件与动铁芯组件之间的气隙,有效提升了气动电磁阀的响应速度。

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【技术保护点】

1.一种气动电磁阀,其特征在于,包括

2.根据权利要求1所述的气动电磁阀,其特征在于,所述外壳包括第一壳体及第二壳体,所述第一壳体与所述第二壳体之间形成所述容纳腔,且所述第一壳体与所述第二壳体之间通过线圈包塑总成连接。

3.根据权利要求1所述的气动电磁阀,其特征在于,所述电磁线圈结构包括线圈骨架及线圈;所述线圈缠绕于所述线圈骨架上。

4.根据权利要求1所述的气动电磁阀,其特征在于,所述静铁芯组件包括静铁芯及与所述静铁芯固定连接的隔磁环,所述弹性复位件至少部分设置于所述静铁芯的内部。

5.根据权利要求1所述的气动电磁阀,其特征在于,所述动铁芯组件包括动铁芯及导向杆,所述动铁芯与所述导向杆固定连接。

6.根据权利要求5所述的气动电磁阀,其特征在于,所述锥形阀座的锥面角度为α,α为50°-60°,所述导向杆的形状为柱状,且连接于所述陶瓷密封部的一端设置为锥形,其锥面角度为β,β为10°-15°,β<α。

7.根据权利要求4所述的气动电磁阀,其特征在于,所述极靴组件与所述锥形阀座过盈配合,所述极靴组件包括极靴及与所述极靴过盈配合的轴套,所述极靴围绕所述动铁芯组件设置,所述动铁芯组件以所述轴套及所述隔磁环为导向进行运动。

8.根据权利要求7所述的气动电磁阀,其特征在于,所述极靴与所述隔磁环过盈配合,所述极靴与所述锥形阀座为过盈配合。

9.根据权利要求7所述的气动电磁阀,其特征在于,所述极靴上还套设有密封圈,所述密封圈设置于所述极靴靠近锥形阀座的一端。

10.根据权利要求7所述的气动电磁阀,其特征在于,还包括紧固连接部件,所述紧固连接部件设置于所述极靴组件的外部,包括锁紧螺套及卡簧,所述锁紧螺套套设于所述极靴的外部,所述卡簧卡设于所述锁紧螺套及极靴之间。

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【技术特征摘要】

1.一种气动电磁阀,其特征在于,包括

2.根据权利要求1所述的气动电磁阀,其特征在于,所述外壳包括第一壳体及第二壳体,所述第一壳体与所述第二壳体之间形成所述容纳腔,且所述第一壳体与所述第二壳体之间通过线圈包塑总成连接。

3.根据权利要求1所述的气动电磁阀,其特征在于,所述电磁线圈结构包括线圈骨架及线圈;所述线圈缠绕于所述线圈骨架上。

4.根据权利要求1所述的气动电磁阀,其特征在于,所述静铁芯组件包括静铁芯及与所述静铁芯固定连接的隔磁环,所述弹性复位件至少部分设置于所述静铁芯的内部。

5.根据权利要求1所述的气动电磁阀,其特征在于,所述动铁芯组件包括动铁芯及导向杆,所述动铁芯与所述导向杆固定连接。

6.根据权利要求5所述的气动电磁阀,其特征在于,所述锥形阀座的锥面角度为α,α为50°-60°,所述导向杆的形状为柱状,且连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:王景致于建锋孔涛王皓
申请(专利权)人:钧风电控科技大连有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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