【技术实现步骤摘要】
本技术涉及应力消除，具体为一种船体焊接的应力消除装置。
技术介绍
1、目前，大多数修造船厂都采用退火消除船体焊接产生的残余应力，普遍的做法是一人一把烘枪在船体焊接背部进行加热消除残余应力，由于造船涉及船体焊接及退火操作的工作量非常大，导致工作效率低下，且为操作人员的工作增添了不便。
2、虽然现有技术中存在移动式喷枪，通过推动设备移动，使喷枪对船体或工件进行烘烤消除应力，但是设备烘烤过程中火焰沿船体表面向四周蔓延，热辐射烘烤工人腿部，容易导致工人腿部受伤。
3、例如，授权公告号cn216966734u中公开的一种船体焊接的应力消除装置，包括车体、紧固在车体内的横板、开设在横板内的空腔、开设在横板内的滑槽、滑动连接在空腔内的两组滑块和设置在滑块内部且底部贯穿滑槽的焊枪。
4、上述公开的一种船体焊接的应力消除装置，该装置在使用过程中，焊枪喷出的火焰烘烤工件的同时沿工件表面像周围蔓延，导致火焰烘烤工作人员腿部和车架底部车轮，容易造成人员受伤或车架损坏，因此，需要一种船体焊接的应力消除装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种船体焊接的应力消除装置，以解决现有技术中热时效法消除应力时火焰余温烘烤工作人员容易造成人员受伤的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船体焊接的应力消除装置，包括车架和焊枪，所述焊枪安装在车架的顶部下端面，所述车架的底部设置有万向轮，所述车架的侧端面设置有扶手，所述车架的下端设置有防
3、优选的，所述车架的下端设置有挡板，所述挡板的下端面设置有滑槽，所述防辐射板插入滑槽内与防辐射板滑动连接，滑动连接的防辐射板使其离地高度可调。
4、优选的，所述挡板的侧端面设置有锁紧螺栓，通过锁紧螺栓方便将防辐射板和挡板固定。
5、优选的，所述防辐射板的底部设置有向焊枪端弯折的导风板，通过导风板将风力引导向吹向焊枪端，从而对火焰进行约束，避免其想玩散发。
6、优选的，所述导风板上设置有蜂窝状通风孔，通过开设通风孔增强防辐射板散热效率，减少其因高温对工作人员产生的热辐射，同时使气流可以穿过导风板吹向焊枪，使焊枪喷出的燃气可以充分燃烧。
7、优选的，所述导风板的底部设置有万向滚珠，通过滚珠降低导风板与地面或设备之间的摩擦力。
8、优选的，所述防辐射板采用氧化铝陶瓷制成。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1.本技术通过在车架的侧端面设置挡板和防辐射板，通过防辐射板遮挡焊枪喷出的火焰，避免火焰沿产品端面蔓延，造成人员烫伤或设备损坏。
11、2.本技术通过在防辐射板的底部设置导风板与散热风扇配合，进一步增强了防辐射板的散热效率，同时增强了焊枪火焰的燃烧效率，提升应力消除效果。
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1.一种船体焊接的应力消除装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种船体焊接的应力消除装置，其特征在于：所述车架(1)的下端设置有挡板(13)，所述挡板(13)的下端面设置有滑槽(131)，所述防辐射板(14)插入滑槽(131)内与防辐射板(14)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种船体焊接的应力消除装置，其特征在于：所述挡板(13)的侧端面设置有锁紧螺栓(132)。
4.根据权利要求1所述的一种船体焊接的应力消除装置，其特征在于：所述防辐射板(14)的底部设置有向焊枪(2)端弯折的导风板(141)。
5.根据权利要求4所述的一种船体焊接的应力消除装置，其特征在于：所述导风板(141)上设置有蜂窝状通风孔。
6.根据权利要求5所述的一种船体焊接的应力消除装置，其特征在于：所述导风板(141)的底部设置有万向滚珠(142)。
7.根据权利要求1所述的一种船体焊接的应力消除装置，其特征在于：所述防辐射板(14)采用氧化铝陶瓷制成。
【技术特征摘要】
1.一种船体焊接的应力消除装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种船体焊接的应力消除装置，其特征在于：所述车架(1)的下端设置有挡板(13)，所述挡板(13)的下端面设置有滑槽(131)，所述防辐射板(14)插入滑槽(131)内与防辐射板(14)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种船体焊接的应力消除装置，其特征在于：所述挡板(13)的侧端面设置有锁紧螺栓(132)。
4.根据权利要求1所述的一种船体焊接的应...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹琳财，
申请(专利权)人：大连中圣达船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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