【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车变速杆，具体是一种具有加固高强度汽车变速杆。
技术介绍
1、汽车变速杆是用于控制车辆变速器的一个重要部件。它通常位于车辆驾驶员座位旁边的中央控制台上，用于选择和控制车辆的前进和倒退档位，汽车变速杆通常由一个手柄和一个连接杆组成，手柄部分通常是一个把手，驾驶员可以通过旋转、推拉或抬起手柄来选择不同的档位，连接杆部分是将手柄的操作转化为实际的变速器操作，通过连接到变速器上的机械装置来改变变速器的齿轮位置；
2、汽车变速杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，现有的汽车变速杆的手柄下经常采用单独一根杆的方法，整体结构过于简单，对于在汽车运动时单根杆上的应力集中，容易影响驾驶员操作的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：为了解决现有的汽车变速杆的手柄下经常采用单独一根杆的方法，整体结构过于简单，对于在汽车运动时单根杆上的应力集中，容易影响驾驶员操作的问题，提供一种具有加固高强度汽车变速杆。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有加固高强度汽车变速杆，包括：连接杆一和换挡杆支架，所述连接杆一上方一端固定连接有换挡杆球头，所述连接杆一下方一端固定连接有延长柱，所述延长柱外侧开设有螺纹线，所述连接杆一下方一端滑动连接有固定片，所述固定片外侧一端开设有固定孔，所述固定片外侧一端固定连接有引导住一，所述固定片外侧一端固定连接有引导柱二，所述固定片内部设置有连接柱头一，所述连接柱头一一端固定连接有连接柱中，所述连接柱中一端固定连接
3、作为本技术再进一步的方案：所述连接杆二下方一端固定连接有换挡杆尾端，所述连接杆二外侧一端固定连接有强化筋一，所述换挡杆支架外侧一端固定连接有强化筋二。
4、作为本技术再进一步的方案：所述延长柱与定位孔洞相适配，所述固定片和定位方孔，相适配，所述连接柱头一与连接柱头孔洞相适配，所述连接口与连接柱中相适配。
5、作为本技术再进一步的方案：所述固定片、引导住一和引导柱二数量设置有四组，所述固定孔、连接柱头一、连接柱中和连接柱头二数量均设置有八组。
6、作为本技术再进一步的方案：所述连接杆一开设有凹槽与固定片相适配，所述连接柱中贯穿固定孔和连接口。
7、作为本技术再进一步的方案：强化筋一数量设置有八组，所述强化筋二数量设置有十八组。
8、作为本技术再进一步的方案：所述换挡杆支架四角为凹陷结构。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术中通过多组固定片、连接柱头一、连接柱中和连接柱头二相互配合使多根杆连在一起，此时多根杆连接在一起可以增加整体结构的强度。通过将多根杆连接成一个整体，可以分担受力，减少单根杆受力过大的情况，从而提高整体的强度和承载能力，并且多根杆连接在一起可以增加整体结构的强度，设置多组强化筋一和强化筋二可以通过增加结构的截面积和刚度来提高结构的整体强度和抗弯刚度。它可以承受更大的荷载和抵御变形，使结构更加稳定和安全。
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1.一种具有加固高强度汽车变速杆，其特征在于，包括：连接杆一(1)和换挡杆支架(2)，所述连接杆一(1)上方一端固定连接有换挡杆球头(3)，所述连接杆一(1)下方一端固定连接有延长柱(4)，所述延长柱(4)外侧开设有螺纹线(5)，所述连接杆一(1)下方一端滑动连接有固定片(6)，所述固定片(6)外侧一端开设有固定孔(7)，所述固定片(6)外侧一端固定连接有引导住一(8)，所述固定片(6)外侧一端固定连接有引导柱二(9)，所述固定片(6)内部设置有连接柱头一(10)，所述连接柱头一(10)一端固定连接有连接柱中(11)，所述连接柱中(11)一端固定连接有连接柱头二(12)，所述连接杆一(1)下方一端固定连接有连接杆二(13)，所述连接杆二(13)上方一端开设有定位孔洞(14)，所述连接杆二(13)上方一端开设有定位方孔(15)，所述连接杆二(13)外侧一端开设有连接柱头孔洞(16)，所述连接柱头孔洞(16)内部一端固定连接有连接口(17)。
2.根据权利要求1所述的一种具有加固高强度汽车变速杆，其特征在于，所述连接杆二(13)下方一端固定连接有换挡杆尾端(18)，所述连
3.根据权利要求1所述的一种具有加固高强度汽车变速杆，其特征在于，所述延长柱(4)与定位孔洞(14)相适配，所述固定片(6)和定位方孔(15)，相适配，所述连接柱头一(10)与连接柱头孔洞(16)相适配，所述连接口(17)与连接柱中(11)相适配。
4.根据权利要求1所述的一种具有加固高强度汽车变速杆，其特征在于，所述固定片(6)、引导住一(8)和引导柱二(9)数量设置有四组，所述固定孔(7)、连接柱头一(10)、连接柱中(11)和连接柱头二(12)数量均设置有八组。
5.根据权利要求1所述的一种具有加固高强度汽车变速杆，其特征在于，所述连接杆一(1)开设有凹槽与固定片(6)相适配，所述连接柱中(11)贯穿固定孔(7)和连接口(17)。
6.根据权利要求2所述的一种具有加固高强度汽车变速杆，其特征在于，强化筋一(19)数量设置有八组，所述强化筋二(20)数量设置有十八组。
7.根据权利要求1所述的一种具有加固高强度汽车变速杆，其特征在于，所述换挡杆支架(2)四角为凹陷结构。
...【技术特征摘要】
1.一种具有加固高强度汽车变速杆，其特征在于，包括：连接杆一(1)和换挡杆支架(2)，所述连接杆一(1)上方一端固定连接有换挡杆球头(3)，所述连接杆一(1)下方一端固定连接有延长柱(4)，所述延长柱(4)外侧开设有螺纹线(5)，所述连接杆一(1)下方一端滑动连接有固定片(6)，所述固定片(6)外侧一端开设有固定孔(7)，所述固定片(6)外侧一端固定连接有引导住一(8)，所述固定片(6)外侧一端固定连接有引导柱二(9)，所述固定片(6)内部设置有连接柱头一(10)，所述连接柱头一(10)一端固定连接有连接柱中(11)，所述连接柱中(11)一端固定连接有连接柱头二(12)，所述连接杆一(1)下方一端固定连接有连接杆二(13)，所述连接杆二(13)上方一端开设有定位孔洞(14)，所述连接杆二(13)上方一端开设有定位方孔(15)，所述连接杆二(13)外侧一端开设有连接柱头孔洞(16)，所述连接柱头孔洞(16)内部一端固定连接有连接口(17)。
2.根据权利要求1所述的一种具有加固高强度汽车变速杆，其特征在于，所述连接杆二(13)下方一端固定连接有换挡杆尾端(18)，所述连接杆二(13)外侧一端固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建军，
申请(专利权)人：襄阳旭阳汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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