一种治超非现场执法称重传感器制造技术

本技术公开了一种治超非现场执法称重传感器，适用于直接式称重秤台，弹性体采用十字梁结构，以十字梁中心为对称点设置工字型应变梁，工字型应变梁两侧对称布置同等数量的应变测量组件，两组应变测量组件共同组成相互补偿的惠更斯桥全桥测量电桥，实现信号输出。本技术能够实现垂直方向和水平方向力的测量，从而实现对称重平台多个方向的受力的检测，为车辆的异常行驶行为提供判据，为称重系统处理异常称重形位提供了基础数据支撑。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于治超称重系统领域，具体涉及称重系统使用的传感器。

技术介绍

1、为解决公路治超问题，各地交通执法部门曾投入了大量的人力、物力。为解放人力，节省财力，提高公路治超效率，市场上出现了治超非现场执法系统，治超非现场执法系统是一种在不影响车辆正常行驶的情况下，能快速识别车辆信息、检测出车辆超载、超限的状况，通过配套的电子屏显示判定结果的信息化系统。

2、治超系统的关键子系统称重系统一般由承载平台、传力结构、称重传感器、称重仪表等组成。其中称重传感器有直接式称重和间接式称重两种方式。间接式称重传感器通过测量、放大称重平台传力梁的微应变来实现重量采集，该传感器与称重平台为一体结构，对于安装要求和温度补偿方面要求较高，如安装不当，传感器输出信号易随温度引起零点漂移。传统直接式称重传感器仅能实现单向重力测量，为实现高精度重量检测，需要对车辆的异常行驶行为进行检测，因此需要对称重平台多个方向的受力进行检测。

3、综上述问题，当前称重传感器难以满足复杂的实际需求，因此，开发一种频响高，抗倾覆力高，动态性能好、便捷安装且能实现二维力测量的直接式称重传感器具有较好的实际应用意义。

技术实现思路

1、为了克服上述现有设备的不足，本技术的目的是提供一种治超非现场执法称重传感器，具有频响高，抗倾覆力高，动态性能好、便捷安装且能实现二维力测量的特点。

2、本技术的技术方案是：一种治超非现场执法称重传感器，包括：弹性体、应变测量组件、密封盖板、屏蔽线缆、线缆座，其中应变测量组件包括多路应变计；其特征是弹性体采用十字梁结构，以十字梁中心为对称点，沿梁的两个方向对称布置工字型应变梁和应变孔；工字型应变梁两侧对称布置同等数量的应变测量组件，两组应变测量组件共同组成相互补偿的惠更斯桥全桥测量电桥，实现信号输出；在十字梁上面载荷作用点位置设置弧面加载区域，十字梁下面设置十字沟槽；应变孔内安装应变测量组件，密封盖板密封应变孔；应变孔至十字梁中心设置导线孔，用于各组应变计之间线路连接，在十字梁中心位置侧面安装线缆座和屏蔽线缆。

3、进一步地，同一梁上的两个工字型应变梁8之间并行连接，一组梁实现重力测量，另外一组梁实现水平分力测量。

4、进一步地，，梁的横截面采用圆形或方形。

5、进一步地，相互垂直的两个梁上的应变孔中轴线在空间上相互垂直。

6、进一步地，相互垂直的两个梁上的应变孔中轴线在空间上是任意角度。

7、本技术具有如下特点：

8、(1)本技术一种治超非现场执法称重传感器适用于直接式称重秤台，弹性体采用十字梁结构，以十字梁中心为对称点设置工字型应变梁，实现垂直方向和水平方向力的测量，从而实现对称重平台多个方向的受力的检测，为车辆的异常行驶行为提供判据，为称重系统处理异常称重形位提供了基础数据支撑。

9、(2)本技术一种治超非现场执法系统的称重传感器，该传感器十字梁弹性体上面载荷作用点区域采用球面-弧面接触形式传递作用力，安装时便于自动定心，从而简化传感器安装；十字梁弹性体下面采用十字沟槽设计，使整个传感器构成四组悬臂梁受力形式。

10、该传感器传力部件为球面传力结构，为可活动部件，外形为圆球状，消除了称重平台因热胀冷缩产生的微变形而引起的传感器零点漂移，从而提高了传感器输出的可靠性，进一步提高称重系统的可靠性。

11、(3)本技术一种治超非现场执法称重传感器。以十字梁中心为对称布置应变孔。应变孔的典型位置是相互垂直的两个梁上的应变孔中轴线在空间上相互垂直。在具体实施时相互垂直的两个梁上的应变孔中轴线亦可成其它任意角度。

12、(4)本技术一种治超非现场执法称重传感器，工字型应变梁两侧对称布置同等数量的应变测量组件，两组应变测量组件共同组成相互补偿的惠更斯桥全桥测量电路，同一梁上的两个工字型应变梁之间并行连接。从测量形式上提高传感器抗侧向力的能力，从而提高了传感器输出信号的可信度和稳定性。

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【技术保护点】

1.一种治超非现场执法称重传感器，包括弹性体(1)、应变测量组件(2)、密封盖板(3)、屏蔽线缆(4)、线缆座(5)，其中应变测量组件包括多路应变计(9)；其特征是弹性体(1)采用十字梁结构，以十字梁中心为对称点，沿梁的两个方向对称布置工字型应变梁(8)和应变孔；工字型应变梁(8)两侧对称布置同等数量的应变测量组件(2)，两组应变测量组件((2)共同组成相互补偿的惠更斯桥全桥测量电桥，实现信号输出；在十字梁上面载荷作用点位置设置弧面加载区域(7)，十字梁下面设置十字沟槽(6)；应变孔内安装应变测量组件(2)，密封盖板(3)密封应变孔；应变孔至十字梁中心设置导线孔，在十字梁中心位置侧面安装线缆座(5)和屏蔽线缆(4)。

2.如权利要求1所述的一种治超非现场执法称重传感器，其特征是，同一梁上的两个工字型应变梁(8)之间并行连接，一组梁实现重力测量，另外一组梁实现水平分力测量。

3.如权利要求1所述的一种治超非现场执法称重传感器，其特征是，梁的横截面采用圆形或方形。

4.如权利要求1所述的一种治超非现场执法称重传感器，其特征是，相互垂直的两个梁上的应变孔中轴线在空间上相互垂直。

5.如权利要求1所述的一种治超非现场执法称重传感器，其特征是，相互垂直的两个梁上的应变孔中轴线在空间上是任意角度。

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【技术特征摘要】

1.一种治超非现场执法称重传感器，包括弹性体(1)、应变测量组件(2)、密封盖板(3)、屏蔽线缆(4)、线缆座(5)，其中应变测量组件包括多路应变计(9)；其特征是弹性体(1)采用十字梁结构，以十字梁中心为对称点，沿梁的两个方向对称布置工字型应变梁(8)和应变孔；工字型应变梁(8)两侧对称布置同等数量的应变测量组件(2)，两组应变测量组件((2)共同组成相互补偿的惠更斯桥全桥测量电桥，实现信号输出；在十字梁上面载荷作用点位置设置弧面加载区域(7)，十字梁下面设置十字沟槽(6)；应变孔内安装应变测量组件(2)，密封盖板(3)密封应变孔；应变孔至十字梁中心设置导线孔，在十字...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹锐，王龙刚，许东波，李帆，朱波波，张岩，
申请(专利权)人：西安航天三沃机电设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：