一种差速器、驱动桥以及拖拉机制造技术

技术编号:41759532 阅读:2 留言:0更新日期:2024-06-21 21:40
本技术提供了一种差速器、驱动桥以及拖拉机。一种差速器,包括:差速器壳体、一对行星齿轮以及一对销轴,一对所述销轴分别与一对所述行星齿轮一体成型设置,一对所述行星齿轮均转动安装在所述差速器壳体中。通过将行星齿轮与销轴集成一体式结构,便于行星齿轮快速且稳定地安装在差速器壳体中,减少装配工序,零件少,便于装配,减小装配偏差。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及差速器,尤其涉及一种差速器、驱动桥以及拖拉机


技术介绍

1、现有差速器行星齿轮都是用销轴与差速器壳体固定,零件多,装配复杂。


技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种差速器、驱动桥以及拖拉机。

2、本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种差速器,包括:差速器壳体、一对行星齿轮以及一对销轴,一对所述销轴分别与一对所述行星齿轮一体成型设置,一对所述行星齿轮均转动安装在所述差速器壳体中。

3、采用本技术技术方案的有益效果是:通过将行星齿轮与销轴集成一体式结构,便于行星齿轮快速且稳定地安装在差速器壳体中,减少装配工序,零件少,便于装配,减小装配偏差。

4、进一步地,所述差速器壳体中设有一对半轴齿轮,一对所述半轴齿轮分别与一对所述行星齿轮啮合,一对所述半轴齿轮分别连接有左半轴以及右半轴。

5、采用上述进一步技术方案的有益效果是:便于实现差速功能。

6、进一步地,所述左半轴的一端以及所述右半轴的一端均设有销子,一对所述半轴齿轮分别套设在所述左半轴的一端以及所述右半轴的一端,位于所述左半轴一端的销子与位于左半轴一端的半轴齿轮抵接,位于所述右半轴一端的销子与位于右半轴一端的半轴齿轮抵接。

7、采用上述进一步技术方案的有益效果是:便于左右半轴通过销子定位与差速器做成一体,整体放入驱动桥壳体中。便于半轴先装入差速器之后再安装在驱动桥壳体中,装配工艺好,避免盲装,避免由于驱动桥壳体较深导致后装半轴装配工艺差的问题。

8、此外,本技术还提供了一种驱动桥,包括上述任意一项所述的一种差速器,还包括:驱动桥壳体,差速器壳体安装在所述驱动桥壳体中。

9、采用本技术技术方案的有益效果是:通过将行星齿轮与销轴集成一体式结构,便于行星齿轮快速且稳定地安装在差速器壳体中,减少装配工序,零件少,便于装配,减小装配偏差。便于左右半轴通过销子定位与差速器做成一体,整体放入驱动桥壳体中。便于半轴先装入差速器之后再安装在驱动桥壳体中,装配工艺好,避免盲装,避免由于驱动桥壳体较深导致后装半轴装配工艺差的问题。

10、另外,本技术还提供了一种拖拉机,包括上述所述的一种驱动桥。

11、本技术附加的方面的优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术实践了解到。

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【技术保护点】

1.一种差速器,其特征在于,包括:差速器壳体、一对行星齿轮以及一对销轴,一对所述销轴分别与一对所述行星齿轮一体成型设置,一对所述行星齿轮均转动安装在所述差速器壳体中。

2.根据权利要求1所述的一种差速器,其特征在于,所述差速器壳体中设有一对半轴齿轮,一对所述半轴齿轮分别与一对所述行星齿轮啮合,一对所述半轴齿轮分别连接有左半轴以及右半轴。

3.根据权利要求2所述的一种差速器,其特征在于,所述左半轴的一端以及所述右半轴的一端均设有销子,一对所述半轴齿轮分别套设在所述左半轴的一端以及所述右半轴的一端,位于所述左半轴一端的销子与位于左半轴一端的半轴齿轮抵接,位于所述右半轴一端的销子与位于右半轴一端的半轴齿轮抵接。

4.一种驱动桥,其特征在于,包括上述权利要求1至3任意一项所述的一种差速器,还包括:驱动桥壳体,差速器壳体安装在所述驱动桥壳体中。

5.一种拖拉机,其特征在于,包括上述权利要求4所述的一种驱动桥。

【技术特征摘要】

1.一种差速器,其特征在于,包括:差速器壳体、一对行星齿轮以及一对销轴,一对所述销轴分别与一对所述行星齿轮一体成型设置,一对所述行星齿轮均转动安装在所述差速器壳体中。

2.根据权利要求1所述的一种差速器,其特征在于,所述差速器壳体中设有一对半轴齿轮,一对所述半轴齿轮分别与一对所述行星齿轮啮合,一对所述半轴齿轮分别连接有左半轴以及右半轴。

3.根据权利要求2所述的一种差速器,其特征在于,所述左半轴的一端以...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵文科李栓涛付帅张西忠王恒李黎宁张丽媛王帅张珍朋王朋
申请(专利权)人:潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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