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基于不同碾压组合的煤矸石路基填料最大压实度控制方法技术

技术编号:41756417 阅读:2 留言:0更新日期:2024-06-21 21:38
本发明专利技术提供基于不同碾压组合的煤矸石路基填料最大压实度控制方法,涉及道路工程技术领域。包括以下步骤:S1、将粉碎筛选后的煤矸石铺设在路基上,使用推土机将煤矸石均匀摊铺在路基上;S2、将压实度检测设备通过螺栓安装在压路机的尾部,并将压路机行驶至摊铺有煤矸石的路基上;S3、驾驶员驾驶压路机碾压煤矸石,使煤矸石之间更加紧密地排列。本发明专利技术通过设置压实度检测设备,在进行煤矸石路基填料的时候可以优化碾压组合方式,实现煤矸石路基填料的最大压实度,提高道路的稳定性和耐久性;结合煤矸石的物理特性和工程要求,制定个性化的碾压方案,提高施工效率和质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及道路工程,特别涉及基于不同碾压组合的煤矸石路基填料最大压实度控制方法


技术介绍

1、煤矸石作为一种常见的工业废弃物,具有良好的工程性质,被广泛应用于路基填料。然而,煤矸石的物理特性(如颗粒大小、形状、摩擦角等)和工程要求(如压实度、稳定性等)使得其压实过程变得复杂。传统的压实方法往往难以达到理想的压实效果,导致路基的稳定性和耐久性受到影响,因此,开发一种基于不同碾压组合的煤矸石路基填料最大压实度控制方法具有重要的实践意义。


技术实现思路

1、本专利技术要解决的技术问题是提供基于不同碾压组合的煤矸石路基填料最大压实度控制方法以解决现有的压实方法往往难以达到理想的压实效果,导致路基的稳定性和耐久性受到影响问题。

2、为解决上述技术问题,本专利技术提供如下技术方案:

3、基于不同碾压组合的煤矸石路基填料最大压实度控制方法,包括以下步骤:

4、s1、将粉碎筛选后的煤矸石铺设在路基上,使用推土机将煤矸石均匀摊铺在路基上;

5、s2、将压实度检测设备通过螺栓安装在压路机的尾部,并将压路机行驶至摊铺有煤矸石的路基上;

6、s3、驾驶员驾驶压路机碾压煤矸石,使煤矸石之间更加紧密地排列;

7、s4、当驾驶员驾驶压路机行驶至路基终点后,位于压路机尾部的压实度检测设备完成对此段路基煤矸石压实度信息的收集;

8、s5、根据压实度检测设备收集的信息,判断压实度和稳定性指标,根据试验结果调整碾压组合方案,制定碾压组合方案,包括碾压次数、碾压顺序、碾压方向,配合相应的碾压设备,实现煤矸石路基填料的最大压实度。

9、本申请还提供了一种压实度检测设备,包括连接底座,所述连接底座通过螺栓连接在压路机上,所述连接底座的一侧设置有传输管,所述连接底座中固定连接有电动推杆,所述电动推杆的顶部固定连接有升降板,所述连接底座的另一侧固定连接有限位套,所述升降板滑动连接在限位套中,所述升降板的底部固定连接有限位底座,所述限位底座上转动连接有旋转组件,所述旋转组件固定连接在保护壳的顶部,所述保护壳的底部设置有一组矩阵排列的线程传感器,所述保护壳的底部设置有保护板,所述保护板上开设有一组矩形阵列的保护孔,一组所述线程传感器插接在相应保护板上的保护孔中,一组所述线程传感器的顶部均电性连接在线路板上,所述线路板固定连接在保护壳的内部,所述保护壳的两侧均插接有备用件,所述备用件的一侧插接有连通底座,所述备用件通过螺栓连接在保护壳上,所述连通底座通过螺栓连接在备用件上,所述连接底座的底部固定连接有辅助板,所述辅助板下部一面的两侧均设置有一组锯齿状结构,所述辅助板通过锯齿状结构与旋转组件啮合连接,所述旋转组件用于带动保护壳旋转,所述保护壳的顶部的两侧均设置有辅助组件,所述辅助组件用于在检修线程传感器的时候将保护板弹出。

10、可选地,所述旋转组件包括限位杆,所述限位杆的一侧设置有连接板,所述限位杆的两端均设置有旋转板,所述旋转板与保护壳顶部之间开设有辅助槽,所述限位杆的两端通过底座固定连接在保护壳上,所述连接板转动连接在限位底座上。

11、可选地,所述限位底座上固定连接有卡杆,所述卡杆一端卡圈的直径与限位杆的直径相同,所述限位杆的直径大于卡杆上卡圈开口的长度,所述旋转板上四分之一的圆弧面上设置有一组间隔相同的锯齿状结构,所述旋转板通过锯齿状结构与辅助板啮合连接,所述辅助板上一组锯齿状结构的长度与旋转板上的一组锯齿状结构长度相同。

12、可选地,所述保护壳的顶部两端均开设有滑槽,两个所述滑槽相邻的一端均固定连接有挡板,两个所述挡板上均固定连接有导向杆,两个挡板之间设置有第一导向柱,所述第一导向柱的两侧设置有第二导向柱,所述导向杆上套设有第一弹簧,所述保护壳的两端均开设有两个平行的连通插孔,两个所述连通插孔的中间开设有两个连接插孔,所述保护壳靠近顶部的四个拐角处均开设有辅助孔。

13、可选地,所述辅助组件包括第一牵引绳,所述第一牵引绳的一端固定连接在导向块的一侧,所述导向块的另一侧设置有第二牵引绳,所述第二牵引绳的两端分别固定连接在两个安装柱上。

14、可选地,所述安装柱的顶部固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的顶部固定连接有固定块,所述第二牵引绳贯穿固定块,所述第二牵引绳与两个第二导向柱的表面滑动连接,所述第一牵引绳与第一导向柱的表面滑动连接。

15、可选地,所述辅助板上开设有限位槽,所述限位槽中滑动连接有限位块,两个所述第一牵引绳的另一端贯穿辅助槽,并分别固定连接在限位块的两侧,所述导向块的顶部固定连接有推板,所述推板上滑动连接有导向杆,所述导向块的底部固定连接有滑块,所述滑块滑动连接在滑槽中。

16、可选地,所述安装柱滑动连接在辅助孔中,所述固定块固定连接在辅助孔的顶部,所述第二弹簧处于压缩状态,所述保护板上固定连接有连接柱,所述保护板通过连接柱插接在安装柱中,所述保护板的两侧均开设有固定孔。

17、可选地,所述连通底座和备用件的同侧均设置有连通插头和连接插头,所述备用件的另一侧开设有连通插孔和连接插孔,所述备用件的连通插头和连接插头分别插接在保护壳的连通插孔和连接插孔中,所述连通底座的连通插头和连接插头分别插接在备用件的连通插孔和连接插孔中,所述备用件的底部设置有备用板,所述备用板的一侧固定连接有固定杆,所述备用板的另一侧开设有固定孔,所述连通底座中的两个连通插头的尾端相连接,所述保护壳中线路板两端均和连通插孔连接,所述备用件中的线路板中的一端连接有两个连接插头,所述备用件中的线路板另一侧与连通插孔连接。

18、本专利技术与现有技术相比,至少具有如下有益效果:

19、上述方案中,通过设置旋转组件,在需要对线程传感器进行检修的时候,通过电动推杆的伸长,就可以实现保护壳在上升的过程中翻转九十度,使线程传感器可以正对工作人员,避免了工作人员在进行检修的过程中,需要对设置进行拆卸的操作,不仅减少了工作人员的检修设备的时间,同时还避免了在拆卸设备的时候对设备造成损坏。

20、通过设置辅助组件,当工作人员需要对线程传感器进行检修的时候,通过保护壳的上升,可以实现将保护板自动的推出,工作人员此时只要将保护板取下即可,避免了繁琐的拆螺丝的过程,当保护板在检修完毕后,只需要将保护板插在安装柱上即可,当保护壳下降的时候,保护板可以自动复位,更加方便。

21、通过设置连通底座和备用件,在进行煤矸石碾压的时候,可以根据使用的压路机的滚筒长度改变线程传感器的数量,当滚筒长度较长的时候,通过增加备用件的数量可以增加线程传感器的数量,增加线程传感器的覆盖范围,增加收集数据的完整性,当滚筒长度较短的时候,可以减少备用件的数量,避免线程传感器录入过多无用的信息。

22、通过设置压实度检测设备,在对煤矸石碾压的过程中,可以优化碾压组合方式,实现煤矸石路基填料的最大压实度,提高道路的稳定性和耐久性;结合煤矸石的物理特性和工程要求,制定个性化的碾压方案,提高施本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.基于不同碾压组合的煤矸石路基填料最大压实度控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.一种应用于权利要求1所述的基于不同碾压组合的煤矸石路基填料最大压实度控制方法的压实度检测设备,包括连接底座,所述连接底座通过螺栓连接在压路机上,所述连接底座的一侧设置有传输管,所述连接底座中固定连接有电动推杆,所述电动推杆的顶部固定连接有升降板,所述连接底座的另一侧固定连接有限位套,所述升降板滑动连接在限位套中,所述升降板的底部固定连接有限位底座,所述限位底座上转动连接有旋转组件,所述旋转组件固定连接在保护壳的顶部,所述保护壳的底部设置有一组矩阵排列的线程传感器,所述保护壳的底部设置有保护板,所述保护板上开设有一组矩形阵列的保护孔,一组所述线程传感器插接在相应保护板上的保护孔中,一组所述线程传感器的顶部均电性连接在线路板上,所述线路板固定连接在保护壳的内部,所述保护壳的两侧均插接有备用件,所述备用件的一侧插接有连通底座,所述备用件通过螺栓连接在保护壳上,所述连通底座通过螺栓连接在备用件上;

3.根据权利要求2所述的压实度检测设备,其特征在于,所述旋转组件包括限位杆,所述限位杆的一侧设置有连接板,所述限位杆的两端均设置有旋转板,所述旋转板与保护壳顶部之间开设有辅助槽,所述限位杆的两端通过底座固定连接在保护壳上,所述连接板转动连接在限位底座上。

4.根据权利要求3所述的压实度检测设备,其特征在于,所述限位底座上固定连接有卡杆,所述卡杆一端卡圈的直径与限位杆的直径相同,所述限位杆的直径大于卡杆上卡圈开口的长度,所述旋转板上四分之一的圆弧面上设置有一组间隔相同的锯齿状结构,所述旋转板通过锯齿状结构与辅助板啮合连接,所述辅助板上一组锯齿状结构的长度与旋转板上的一组锯齿状结构长度相同。

5.根据权利要求4所述的压实度检测设备,其特征在于,所述保护壳的顶部两端均开设有滑槽,两个所述滑槽相邻的一端均固定连接有挡板,两个所述挡板上均固定连接有导向杆,两个挡板之间设置有第一导向柱,所述第一导向柱的两侧设置有第二导向柱,所述导向杆上套设有第一弹簧,所述保护壳的两端均开设有两个平行的连通插孔,两个所述连通插孔的中间开设有两个连接插孔,所述保护壳靠近顶部的四个拐角处均开设有辅助孔。

6.根据权利要求5所述的压实度检测设备,其特征在于,所述辅助组件包括第一牵引绳,所述第一牵引绳的一端固定连接在导向块的一侧,所述导向块的另一侧设置有第二牵引绳,所述第二牵引绳的两端分别固定连接在两个安装柱上。

7.根据权利要求6所述的压实度检测设备,其特征在于,所述安装柱的顶部固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的顶部固定连接有固定块,所述第二牵引绳贯穿固定块,所述第二牵引绳与两个第二导向柱的表面滑动连接,所述第一牵引绳与第一导向柱的表面滑动连接。

8.根据权利要求7所述的压实度检测设备,其特征在于,所述辅助板上开设有限位槽,所述限位槽中滑动连接有限位块,两个所述第一牵引绳的另一端贯穿辅助槽,并分别固定连接在限位块的两侧,所述导向块的顶部固定连接有推板,所述推板上滑动连接有导向杆,所述导向块的底部固定连接有滑块,所述滑块滑动连接在滑槽中。

9.根据权利要求8所述的压实度检测设备,其特征在于,所述安装柱滑动连接在辅助孔中,所述固定块固定连接在辅助孔的顶部,所述第二弹簧处于压缩状态,所述保护板上固定连接有连接柱,所述保护板通过连接柱插接在安装柱中,所述保护板的两侧均开设有固定孔。

10.根据权利要求9所述的压实度检测设备,其特征在于,所述连通底座和备用件的同侧均设置有连通插头和连接插头,所述备用件的另一侧开设有连通插孔和连接插孔,所述备用件的连通插头和连接插头分别插接在保护壳的连通插孔和连接插孔中,所述连通底座的连通插头和连接插头分别插接在备用件的连通插孔和连接插孔中,所述备用件的底部设置有备用板,所述备用板的一侧固定连接有固定杆,所述备用板的另一侧开设有固定孔,所述连通底座中的两个连通插头的尾端相连接,所述保护壳中线路板两端均和连通插孔连接,所述备用件中的线路板中的一端连接有两个连接插头,所述备用件中的线路板另一侧与连通插孔连接。

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【技术特征摘要】

1.基于不同碾压组合的煤矸石路基填料最大压实度控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.一种应用于权利要求1所述的基于不同碾压组合的煤矸石路基填料最大压实度控制方法的压实度检测设备,包括连接底座,所述连接底座通过螺栓连接在压路机上,所述连接底座的一侧设置有传输管,所述连接底座中固定连接有电动推杆,所述电动推杆的顶部固定连接有升降板,所述连接底座的另一侧固定连接有限位套,所述升降板滑动连接在限位套中,所述升降板的底部固定连接有限位底座,所述限位底座上转动连接有旋转组件,所述旋转组件固定连接在保护壳的顶部,所述保护壳的底部设置有一组矩阵排列的线程传感器,所述保护壳的底部设置有保护板,所述保护板上开设有一组矩形阵列的保护孔,一组所述线程传感器插接在相应保护板上的保护孔中,一组所述线程传感器的顶部均电性连接在线路板上,所述线路板固定连接在保护壳的内部,所述保护壳的两侧均插接有备用件,所述备用件的一侧插接有连通底座,所述备用件通过螺栓连接在保护壳上,所述连通底座通过螺栓连接在备用件上;

3.根据权利要求2所述的压实度检测设备,其特征在于,所述旋转组件包括限位杆,所述限位杆的一侧设置有连接板,所述限位杆的两端均设置有旋转板,所述旋转板与保护壳顶部之间开设有辅助槽,所述限位杆的两端通过底座固定连接在保护壳上,所述连接板转动连接在限位底座上。

4.根据权利要求3所述的压实度检测设备,其特征在于,所述限位底座上固定连接有卡杆,所述卡杆一端卡圈的直径与限位杆的直径相同,所述限位杆的直径大于卡杆上卡圈开口的长度,所述旋转板上四分之一的圆弧面上设置有一组间隔相同的锯齿状结构,所述旋转板通过锯齿状结构与辅助板啮合连接,所述辅助板上一组锯齿状结构的长度与旋转板上的一组锯齿状结构长度相同。

5.根据权利要求4所述的压实度检测设备,其特征在于,所述保护壳的顶部两端均开设有滑槽,两个所述滑槽相邻的一端均固定连接有挡板,两个所述挡板上均固定连接有导向杆,两个挡板之间设置有第一导向柱,所述第一导向柱的两侧设置有第二导向柱,所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员:秦启武刘海鹏喻福涛时兴雨曾涛
申请(专利权)人:中交二公局第四工程有限公司
类型:发明
国别省市:

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