【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行车起重设备，具体为一种输煤行车钢丝绳防脱槽结构。
技术介绍
1、目前输煤行车使用频繁导致钢丝绳经常性脱槽，由于输煤行车采用滑轮组多股钢丝绳结构，在使用中钢丝绳受歪拉斜吊等异常操作等因素的影响，易将钢丝绳从滑轮槽中脱槽，钢丝绳脱槽后就会与定滑轮轴磨产生滑动摩擦运动，严重危害定滑轮轴，而且钢丝绳也会磨损加剧，现有专利201320338387.2一种行车钢丝绳防脱槽装置，通过在滑轮组外部设置套筒，将钢丝绳引导在滑轮组的槽体内，采用引导的方式并非强行将钢丝绳压制在滑轮组的槽体内，钢丝绳仍然存在脱离滑轮组的隐患，因此，我们提出一种输煤行车钢丝绳防脱槽结构。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种输煤行车钢丝绳防脱槽结构，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种输煤行车钢丝绳防脱槽结构，包括行车架、转动设置于行车架内部的定滑轮，定滑轮表面开设有若干个绳槽，定滑轮的绳槽内镶嵌设置有钢丝绳，行车架内壁两侧均通过螺栓固定安装有固定座，固定座表面开设有若干组定位槽，每组定位槽下方设置有防脱滑轮，防脱滑轮表面开设有凹槽，防脱滑轮的凹槽与绳槽的位置对齐并且凹槽与钢丝绳镶嵌连接；
3、防脱滑轮外部设置有滑轮座，滑轮座底部设置有与防脱滑轮数量一致的警示装置，警示装置包括按钮开关、爆闪灯，按钮开关与滑轮座表面贴合接触。
4、作为本申请技术方案的一种优选实施方式，滑轮座顶部固定安装有两个螺纹杆，每组定位槽的槽体数量为两个，
5、作为本申请技术方案的一种优选实施方式，紧固螺栓下方设置有弹簧垫片，紧固螺栓、弹簧垫片均设置于定位槽上方。
6、作为本申请技术方案的一种优选实施方式，防脱滑轮与定滑轮外壁贴合接触，凹槽与绳槽形成的圆形区域直径比钢丝绳的直径大2mm。
7、作为本申请技术方案的一种优选实施方式，爆闪灯、按钮开关、滑轮座均位于同一水平线上，按钮开关位于爆闪灯和滑轮座之间。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
9、1.本申请技术方案通过防脱滑轮的凹槽配合定滑轮的绳槽，可将钢丝绳稳定限制在定滑轮的绳槽内，避免钢丝绳与定滑轮发生脱槽的情况，解决了输煤行车钢丝绳使用时存在脱槽的问题。
10、2.本申请技术方案通过设置按钮开关和爆闪灯，当钢丝绳推动防脱滑轮远离定滑轮时，防脱滑轮和滑轮座整体会朝着按钮开关方向移动，按钮开关受到滑轮座挤压触发后会开启对应的爆闪灯启动，可为日常巡检的员工起到警示功能，达到及时预警该处钢丝绳存在脱槽风险的效果。
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1.一种输煤行车钢丝绳防脱槽结构，包括行车架（9）、转动设置于行车架（9）内部的定滑轮（10），所述定滑轮（10）表面开设有若干个绳槽（13），所述定滑轮（10）的绳槽（13）内镶嵌设置有钢丝绳（11），其特征在于：所述行车架（9）内壁两侧均通过螺栓固定安装有固定座（1），所述固定座（1）表面开设有若干组定位槽（2），每组所述定位槽（2）下方设置有防脱滑轮（7），所述防脱滑轮（7）表面开设有凹槽（12），所述防脱滑轮（7）的凹槽（12）与绳槽（13）的位置对齐并且凹槽（12）与钢丝绳（11）镶嵌连接；
2.根据权利要求1所述的一种输煤行车钢丝绳防脱槽结构，其特征在于：所述滑轮座（8）顶部固定安装有两个螺纹杆（3），每组所述定位槽（2）的槽体数量为两个，所述螺纹杆（3）穿过定位槽（2）并且螺纹杆（3）顶部设置有紧固螺栓（4）。
3.根据权利要求2所述的一种输煤行车钢丝绳防脱槽结构，其特征在于：所述紧固螺栓（4）下方设置有弹簧垫片，所述紧固螺栓（4）、弹簧垫片均设置于定位槽（2）上方。
4.根据权利要求1所述的一种输煤行车钢丝绳防脱槽结构，其特征在
5.根据权利要求1所述的一种输煤行车钢丝绳防脱槽结构，其特征在于：所述爆闪灯（5）、按钮开关（6）、滑轮座（8）均位于同一水平线上，所述按钮开关（6）位于爆闪灯（5）和滑轮座（8）之间。
...【技术特征摘要】
1.一种输煤行车钢丝绳防脱槽结构，包括行车架（9）、转动设置于行车架（9）内部的定滑轮（10），所述定滑轮（10）表面开设有若干个绳槽（13），所述定滑轮（10）的绳槽（13）内镶嵌设置有钢丝绳（11），其特征在于：所述行车架（9）内壁两侧均通过螺栓固定安装有固定座（1），所述固定座（1）表面开设有若干组定位槽（2），每组所述定位槽（2）下方设置有防脱滑轮（7），所述防脱滑轮（7）表面开设有凹槽（12），所述防脱滑轮（7）的凹槽（12）与绳槽（13）的位置对齐并且凹槽（12）与钢丝绳（11）镶嵌连接；
2.根据权利要求1所述的一种输煤行车钢丝绳防脱槽结构，其特征在于：所述滑轮座（8）顶部固定安装有两个螺纹杆（3），每组所述定位槽（2）的槽体数量...
【专利技术属性】
技术研发人员：王义勇，刘国荣，雷郧汉，
申请(专利权)人：泰盛江西生活用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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