【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速机，尤其涉及一种斜齿圆柱齿轮减速机。
技术介绍
1、减速机在生产完成后需要向减速机内注入润滑油以保证减速机的正常运转。目前，减速机注润滑油主要采用手动旋转减速机的主轴，再通过手持注油设备向以挤压的方式向减速机内注入润滑油脂。
2、经检索，公告号为cn213839493u的技术公开了一种减速机自动注油结构，其包括动力箱、与动力箱转动连接的主输入轴、设在主输入轴上的主动齿轮、与主动齿轮啮合的从动齿轮、设在动力箱上的电机和设在动力箱内部的油泵，本申请具有方便向减速机内添加润滑油的效果。
3、该注油机构在使用过程中还具有以下缺点：使用时通过油泵向齿轮进行注油，每次使用前都需要对油泵进行开启以及关闭，并且在油泵损坏时，需要将壳体拆分进行维护，使其非常麻烦，因此，提出一种斜齿圆柱齿轮减速机显得非常必要。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种斜齿圆柱齿轮减速机。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种斜齿圆柱齿轮减速机，包括底壳和上壳，所述底壳和上壳之间转动设有主动轴、第一传动轴、第二传动轴和输出轴，所述第一传动轴的外壁套设有与主动轴上齿轮相啮合的第一齿轮组，所述第二传动轴的外壁套设有与第一齿轮组相啮合的第二齿轮组，所述输出轴的外壁套设有与第二齿轮组相啮合的第三齿轮组，用于对主动轴的转动速度减缓；
4、所述底壳的一侧设有用于对底壳内注油的延伸头，所述延伸头上设有堵头
5、所述上壳的顶部设有油盒，所述油盒的底部贯穿设有与第二齿轮组相对应的第一延伸管和第二延伸管，以及与第一齿轮组相对应的第三延伸管，用于对齿轮进行注油；
6、打油机构，设置在油盒内，将底壳内的润滑油抽进油盒内，对齿轮润滑。
7、作为本技术再进一步的方案，所述打油机构包括滑动设在油盒内壁的活塞板，所述油盒的底部贯穿滑动设有活塞杆，所述活塞杆的顶部与活塞板连接，所述油盒的一侧内壁和底壳的一侧内壁通过连接管相通连接，所述连接管上设有单向阀。
8、作为本技术再进一步的方案，所述第二传动轴的外壁固定套设有凸轮，所述活塞杆的外壁固定套设有与凸轮相对应的固定板。
9、作为本技术再进一步的方案，所述固定板滑动套设在第二延伸管上，用于对固定板限位。
10、作为本技术再进一步的方案，所述活塞杆的外壁套设有拉簧，所述拉簧的两端分别与活塞板和油盒的相互靠近一侧固定连接。
11、作为本技术再进一步的方案，油盒上的所述连接管位于拉簧压缩后的一侧。
12、作为本技术再进一步的方案，所述底壳的一侧贯穿螺纹设有连接头，所述连接头与连接管的一端转动连接。
13、作为本技术再进一步的方案，所述上壳的顶部开设有安装孔，所述油盒位于安装孔内，所述油盒的外壁固定套设有连接框，所述连接框固定设在上壳的顶部。
14、本技术的有益效果为：
15、1.通过第二传动轴带动固定板向上移动，再通过固定板带动活塞杆向上移动，带动活塞板向上移动，可以将底壳内的润滑油向油盒内抽送，然后通过第一延伸管、第二延伸管和第三延伸管流向齿轮，使其节省油泵的使用。
16、2.通过拉簧带动活塞板向下移动，可以将油盒内的油向下挤压，可以增加油流动的压力，使其能够均匀喷向齿轮。
17、3.通过连接框的设定可以方便将油盒固定在上壳上，使其拆装方便，提高维护效率。
18、4.通过第二传动轴的转动不仅可以对电机的转速进行减缓，同时还可以带动底壳内的润滑油由上至下喷向齿轮，可以使齿轮始终能够得到润滑，减少齿轮的磨损。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种斜齿圆柱齿轮减速机，包括底壳(1)和上壳(2)，其特征在于，所述底壳(1)和上壳(2)之间转动设有主动轴(3)、第一传动轴(4)、第二传动轴(5)和输出轴(6)，所述第一传动轴(4)的外壁套设有与主动轴(3)上齿轮相啮合的第一齿轮组(12)，所述第二传动轴(5)的外壁套设有与第一齿轮组(12)相啮合的第二齿轮组(13)，所述输出轴(6)的外壁套设有与第二齿轮组(13)相啮合的第三齿轮组(14)，用于对主动轴(3)的转动速度减缓；
2.根据权利要求1所述的一种斜齿圆柱齿轮减速机，其特征在于，所述打油机构包括滑动设在油盒(11)内壁的活塞板(22)，所述油盒(11)的底部贯穿滑动设有活塞杆(17)，所述活塞杆(17)的顶部与活塞板(22)连接，所述油盒(11)的一侧内壁和底壳(1)的一侧内壁通过连接管(10)相通连接，所述连接管(10)上设有单向阀。
3.根据权利要求2所述的一种斜齿圆柱齿轮减速机，其特征在于，所述第二传动轴(5)的外壁固定套设有凸轮(15)，所述活塞杆(17)的外壁固定套设有与凸轮(15)相对应的固定板(19)。
4.根据
5.根据权利要求4所述的一种斜齿圆柱齿轮减速机，其特征在于，所述活塞杆(17)的外壁套设有拉簧(23)，所述拉簧(23)的两端分别与活塞板(22)和油盒(11)的相互靠近一侧固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种斜齿圆柱齿轮减速机，其特征在于，油盒(11)上的所述连接管(10)位于拉簧(23)压缩后的一侧。
7.根据权利要求2-6任意一项所述的一种斜齿圆柱齿轮减速机，其特征在于，所述底壳(1)的一侧贯穿螺纹设有连接头(7)，所述连接头(7)与连接管(10)的一端转动连接。
8.根据权利要求7所述的一种斜齿圆柱齿轮减速机，其特征在于，所述上壳(2)的顶部开设有安装孔，所述油盒(11)位于安装孔内，所述油盒(11)的外壁固定套设有连接框(21)，所述连接框(21)固定设在上壳(2)的顶部。
...【技术特征摘要】
1.一种斜齿圆柱齿轮减速机，包括底壳(1)和上壳(2)，其特征在于，所述底壳(1)和上壳(2)之间转动设有主动轴(3)、第一传动轴(4)、第二传动轴(5)和输出轴(6)，所述第一传动轴(4)的外壁套设有与主动轴(3)上齿轮相啮合的第一齿轮组(12)，所述第二传动轴(5)的外壁套设有与第一齿轮组(12)相啮合的第二齿轮组(13)，所述输出轴(6)的外壁套设有与第二齿轮组(13)相啮合的第三齿轮组(14)，用于对主动轴(3)的转动速度减缓；
2.根据权利要求1所述的一种斜齿圆柱齿轮减速机，其特征在于，所述打油机构包括滑动设在油盒(11)内壁的活塞板(22)，所述油盒(11)的底部贯穿滑动设有活塞杆(17)，所述活塞杆(17)的顶部与活塞板(22)连接，所述油盒(11)的一侧内壁和底壳(1)的一侧内壁通过连接管(10)相通连接，所述连接管(10)上设有单向阀。
3.根据权利要求2所述的一种斜齿圆柱齿轮减速机，其特征在于，所述第二传动轴(5)的外壁固定套设有凸轮(15)，所述活塞杆(17)的外壁固定套设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢朋超，陈迪，
申请(专利权)人：无锡鹏超电机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。