【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车，具体是指一种新能源汽车电池包散热设备。
技术介绍
1、电池包作为新能源汽车的重要组成部件之一，需要保证良好的散热条件以维持正常工作。此外，新能源汽车的电池组大都是采用锂电池，锂电池在被刺穿或过度挤压时，极易发生爆燃事故，进而对乘客的生命安全造成危害。现有技术中，汽车内设置了碰撞传感器以及由气体发生器和气囊组成的安全气囊，能够在车辆碰撞时为车内人员提供防护。而新能源汽车电池包散热设备在车辆碰撞时的周边防护设施具有一定的改进空间。
2、申请号为202110117937.7的一项专利技术专利公开了一种撞击后能弹出电池的新能源汽车装置，并具体公开了“弹射板推动减震箱向下运动，从而时减震箱和其内的电池本体从安装槽下侧弹出，防止电池本体受到撞击扭曲从而发生火灾”的技术方案。虽然该申请的技术方案具有在车辆撞击时向下弹出电池的功能，但竖向弹出的电池与车辆相距过近，仍然有点燃车辆的风险。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供了一种新能源汽车电池包散热设备，为了解决竖向弹出的电池与车辆相距过近，仍然有点燃车辆的风险的问题，本专利技术提出了在车辆碰撞时能向后弹出电池托盘的新能源汽车电池包散热设备。
2、本专利技术采取的技术方案如下：一种新能源汽车电池包散热设备，包括储能箱上壳体、储能箱下壳体、电池托盘、爆燃释放组件、自锁式预警小车、推行框、气体发生器一和多级空心伸缩管，所述储能箱上壳体上开设有多个散热孔，所述储能箱下壳体贴
3、进一步地，所述爆燃释放组件包括蓄能弹簧、导热连接柄和缠绕熔断丝，所述蓄能弹簧固定设于推行框上，所述蓄能弹簧抵接设于电池托盘上，所述导热连接柄固定设于电池托盘一侧，所述缠绕熔断丝缠绕设于导热连接柄上，所述缠绕熔断丝固定设于推行框上。
4、进一步地，所述自锁式预警小车包括车架主体、扭力轴、三角警示牌、滑轮、弹出板、气体发生器二和弹出空心伸缩管，所述车架主体设于储能箱下壳体上方，所述滑轮转动设于车架主体下方，所述弹出板固定设于车架主体上，所述气体发生器二固定设于电池托盘上，所述弹出空心伸缩管固定设于电池托盘上，所述气体发生器二插接设于弹出空心伸缩管上，所述弹出空心伸缩管抵接设于弹出板上，所述扭力轴转动设于车架主体上方，所述三角警示牌固定设于扭力轴上，所述电池托盘顶端固定设有限位槽，所述三角警示牌卡合设于限位槽内。
5、进一步地，所述自锁式预警小车还包括锁定框架、刹车片、负压囊体、进气弯管和密封堵头，所述锁定框架竖直滑动设于车架主体上，所述刹车片固定设于锁定框架上，所述刹车片抵接设于滑轮上方，所述负压囊体固定设于锁定框架与车架主体之间，所述进气弯管穿过锁定框架并且与负压囊体固定连接，所述密封堵头固定设于电池托盘上，所述密封堵头插接设于进气弯管一端。
6、进一步地，所述储能箱上壳体与储能箱下壳体之间设有多组螺纹筒和多组螺柱，所述螺纹筒固定设于储能箱上壳体下方，所述螺柱贯穿储能箱下壳体并且通过螺纹连接设于螺纹筒内，所述储能箱上壳体内固定设有多组适配于螺纹筒的电控割刀，所述储能箱上壳体内固定设有竖向伸缩套筒，所述竖向伸缩套筒与储能箱下壳体固定连接。
7、进一步地，所述储能箱上壳体内固定设有限位挡板，所述限位挡板抵接设于电池托盘上。
8、进一步地，所述储能箱下壳体上固定设有工控机，所述电控割刀、气体发生器一和气体发生器二均与工控机电性连接。
9、进一步地，所述车架主体与锁定框架之间固定设有多组弹性防坠绳。
10、进一步地，所述电池托盘底端卡合设有多组滚珠。
11、进一步地，所述储能箱下壳体底端固定设有缓冲垫。
12、采用上述结构本专利技术取得的有益效果如下：
13、1、针对于现有技术仅在车辆碰撞时简单地将电池托盘竖向弹出且与车辆仍然距离较近的问题，本专利技术在电池托盘和储能箱下壳体之间设置了气体发生器一和多级空心伸缩管，从而能在车辆碰撞后将电池托盘推送到车辆后方，避免动力电池爆炸引燃车辆。
14、2、本专利技术在电池托盘旁边设计了推行框和爆燃释放组件，在电池托盘中的动力电池因碰撞发生爆燃时，燃烧产生的高温将熔化缠绕熔断丝，从而在导热连接柄不受约束的情况下，推行框上的蓄能弹簧储存的弹性势能会转化为动能，并推动电池托盘迅速远离车辆，进一步起到避免引燃车辆的效果。
15、3、本专利技术在储能箱下壳体上设置了自锁式预警小车，在车辆碰撞后，向车辆后方弹出的自锁式预警小车能对后方来车与行人起到警示作用。同时，自锁式预警小车具有的自锁功能能使自锁式预警小车在离开储能箱下壳体后迅速制动，避免自锁式预警小车在光滑路面上行驶过远而妨碍交通。
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1.一种新能源汽车储能箱体，其特征在于：包括储能箱上壳体（1）、储能箱下壳体（2）、电池托盘（5）、爆燃释放组件（11）、自锁式预警小车（12）、推行框（8）、气体发生器一（9）和多级空心伸缩管（10），所述储能箱上壳体（1）上开设有多个散热孔（103），所述储能箱下壳体（2）贴合设于储能箱上壳体（1）下方，所述电池托盘（5）滑动设于储能箱下壳体（2）上，所述推行框（8）滑动设于储能箱下壳体（2）上，所述气体发生器一（9）固定设于储能箱下壳体（2）上，所述多级空心伸缩管（10）固定设于储能箱下壳体（2）上，所述气体发生器一（9）插接设于多级空心伸缩管（10）一侧，所述多级空心伸缩管（10）一端与推行框（8）固定连接，所述爆燃释放组件（11）设于推行框（8）和电池托盘（5）之间，所述自锁式预警小车（12）设于储能箱下壳体（2）上。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车储能箱体，其特征在于：所述爆燃释放组件（11）包括蓄能弹簧（1101）、导热连接柄（1102）和缠绕熔断丝（1103），所述蓄能弹簧（1101）固定设于推行框（8）上，所述蓄能弹簧（1101）抵接设于电池
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车储能箱体，其特征在于：所述自锁式预警小车（12）包括车架主体（1201）、扭力轴（1202）、三角警示牌（1203）、滑轮（1204）、弹出板（1210）、气体发生器二（1211）和弹出空心伸缩管（1212），所述车架主体（1201）设于储能箱下壳体（2）上方，所述滑轮（1204）转动设于车架主体（1201）下方，所述弹出板（1210）固定设于车架主体（1201）上，所述气体发生器二（1211）固定设于电池托盘（5）上，所述弹出空心伸缩管（1212）固定设于电池托盘（5）上，所述气体发生器二（1211）插接设于弹出空心伸缩管（1212）上，所述弹出空心伸缩管（1212）抵接设于弹出板（1210）上，所述扭力轴（1202）转动设于车架主体（1201）上方，所述三角警示牌（1203）固定设于扭力轴（1202）上，所述电池托盘（5）顶端固定设有限位槽（502），所述三角警示牌（1203）卡合设于限位槽（502）内。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车储能箱体，其特征在于：所述自锁式预警小车（12）还包括锁定框架（1205）、刹车片（1206）、负压囊体（1207）、进气弯管（1208）和密封堵头（1209），所述锁定框架（1205）竖直滑动设于车架主体（1201）上，所述刹车片（1206）固定设于锁定框架（1205）上，所述刹车片（1206）抵接设于滑轮（1204）上方，所述负压囊体（1207）固定设于锁定框架（1205）与车架主体（1201）之间，所述进气弯管（1208）穿过锁定框架（1205）并且与负压囊体（1207）固定连接，所述密封堵头（1209）固定设于电池托盘（5）上，所述密封堵头（1209）插接设于进气弯管（1208）一端。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车储能箱体，其特征在于：所述储能箱上壳体（1）与储能箱下壳体（2）之间设有多组螺纹筒（3）和多组螺柱（4），所述螺纹筒（3）固定设于储能箱上壳体（1）下方，所述螺柱（4）贯穿储能箱下壳体（2）并且通过螺纹连接设于螺纹筒（3）内，所述储能箱上壳体（1）内固定设有多组适配于螺纹筒（3）的电控割刀（6），所述储能箱上壳体（1）内固定设有竖向伸缩套筒（7），所述竖向伸缩套筒（7）与储能箱下壳体（2）固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车储能箱体，其特征在于：所述储能箱上壳体（1）内固定设有限位挡板（102），所述限位挡板（102）抵接设于电池托盘（5）上。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车储能箱体，其特征在于：所述储能箱下壳体（2）上固定设有工控机（13），所述电控割刀（6）、气体发生器一（9）和气体发生器二（1211）均与工控机（13）电性连接。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车储能箱体，其特征在于：所述车架主体（1201）与锁定框架（1205）之间固定设有多组弹性防坠绳（1213）。
9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车储能箱体，其特征在于：所述电池托盘（5）底端卡合设有多组滚珠（501）。
10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车储能箱体，其特征在于：所述储能箱下壳体（2）底端固定设有缓冲垫（201）。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车储能箱体，其特征在于：包括储能箱上壳体（1）、储能箱下壳体（2）、电池托盘（5）、爆燃释放组件（11）、自锁式预警小车（12）、推行框（8）、气体发生器一（9）和多级空心伸缩管（10），所述储能箱上壳体（1）上开设有多个散热孔（103），所述储能箱下壳体（2）贴合设于储能箱上壳体（1）下方，所述电池托盘（5）滑动设于储能箱下壳体（2）上，所述推行框（8）滑动设于储能箱下壳体（2）上，所述气体发生器一（9）固定设于储能箱下壳体（2）上，所述多级空心伸缩管（10）固定设于储能箱下壳体（2）上，所述气体发生器一（9）插接设于多级空心伸缩管（10）一侧，所述多级空心伸缩管（10）一端与推行框（8）固定连接，所述爆燃释放组件（11）设于推行框（8）和电池托盘（5）之间，所述自锁式预警小车（12）设于储能箱下壳体（2）上。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车储能箱体，其特征在于：所述爆燃释放组件（11）包括蓄能弹簧（1101）、导热连接柄（1102）和缠绕熔断丝（1103），所述蓄能弹簧（1101）固定设于推行框（8）上，所述蓄能弹簧（1101）抵接设于电池托盘（5）上，所述导热连接柄（1102）固定设于电池托盘（5）一侧，所述缠绕熔断丝（1103）缠绕设于导热连接柄（1102）上，所述缠绕熔断丝（1103）固定设于推行框（8）上。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车储能箱体，其特征在于：所述自锁式预警小车（12）包括车架主体（1201）、扭力轴（1202）、三角警示牌（1203）、滑轮（1204）、弹出板（1210）、气体发生器二（1211）和弹出空心伸缩管（1212），所述车架主体（1201）设于储能箱下壳体（2）上方，所述滑轮（1204）转动设于车架主体（1201）下方，所述弹出板（1210）固定设于车架主体（1201）上，所述气体发生器二（1211）固定设于电池托盘（5）上，所述弹出空心伸缩管（1212）固定设于电池托盘（5）上，所述气体发生器二（1211）插接设于弹出空心伸缩管（1212）上，所述弹出空心伸缩管（1212）抵接设于弹出板（1210）上，所述扭力轴（1202）转动设于车架主体（1201）上方，所述三角警示牌（1203）固定设于扭力轴（1202）上，所述电池托盘（5）顶端固定设有限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：项腾飞，吴凡，赵维岳，张瑜，黄正军，沈伟杰，胡玥，王有铭，
申请(专利权)人：浙江经济职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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