一种用于结构顶推滑移施工限位和纠偏一体装置制造方法及图纸

一种用于结构顶推滑移施工限位和纠偏一体装置，包括主体立柱（1），立柱下端与固定凹槽（4）相连，用于将主体立柱固定在外部装置支撑结构上，下端凹槽上方钻有螺栓孔，配套有固定螺栓（5），用以实现装置的固定和拆卸，主体立柱与三角支柱（2）焊接，三角支柱另一端有螺栓孔，有配套螺栓用以固定装置，螺栓可实现装置反复装卸循环利用。与主体立柱垂直方向连接顶升油缸（6），兼具限位功能和纠偏功能，在顶升油缸外端点连接有滚轮，实现限位纠偏装置与结构接触时变滑动摩擦为滚动摩擦，减小对装置和结构的损坏。提升了结构顶推滑移施工的辅助装置的规范化水平，为结构顶推滑移施工提供了高效的手段。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于结构顶推滑移施工限位和纠偏一体装置，属结构顶推滑移施工设备。

技术介绍

1、随着社会进步和经济发展人们对空间的需求越来越多样化，空间结构的形式和施工技术也越来越丰富，顶推滑移施工成为空间结构施工的常用施工技术，在结构顶推滑移施工过程中受到顶推设备误差和结构变形的的影响，顶推过程中出现结构实际位置和设计位置存在偏差的情况普遍存在，这不仅对施工顺利进行产生影响，甚至会对结构的可靠性和施工的安全性造成潜在威胁。

2、现有的顶推滑移施工过程中的限位装置和纠偏装置是分离的两个独立的装置，在顶推滑移施工过程中通过安装限位装置来限制控制施工过程中结构的横向偏差，在顶推过程中出现偏差较大情况或到达设计位置后再采用带顶升油缸的纠偏结构进行主动纠偏。目前采取的限位和纠偏装置只具有单独的限位导向作用和纠正施工偏差的作用，需要安装两类装置，增大了施工安装的复杂程度，而且现有的限位和纠偏装置和支撑结构一般采用焊接的方式，安装过程相对复杂，另外焊接的安装方式属于一次性损耗品，拆卸困难，无法反复使用，造成设备资源的浪费。现有限位装置顶端与结构接触摩擦较大，容易对纠偏装置和结构造成损坏。目前来说，这种功能单一式的设备和焊接安装方式对使用过程造成不便利。

技术实现思路

1、本技术的目的是，为了解决目前顶推施工过程中采用的顶推滑移施工限位和纠偏装置局限存在的问题，提出一种用于结构顶推滑移施工限位和纠偏一体装置，

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于结构顶推滑移施工限位和纠偏一体装置，包括主体立柱、三角支柱和顶升油缸；所述主体立柱是横截面为正方形的方管柱状结构，立柱相邻的三个侧面分别安装固定有构成三角支柱的圆柱形实心柱体，圆柱形实心柱体的一端与主体立柱焊接，另一端底部有螺栓孔，配套螺栓实现三角支柱与外部支撑结构固定；所述主体立柱下部开有凹槽，主体立柱底端凹槽一侧方孔采用相同大小的钢板焊接封闭，钢板中央钻有螺栓孔，所述螺栓孔配套有固定螺栓；所述主体立柱未安装支承杆的侧面安装有实现纠偏功能的顶升油缸。

3、所述顶升油缸外端点装有滑轮，滑轮转动方向与摩擦力方向一致，实现限位纠偏装置与结构接触时变滑动摩擦为滚动摩擦。

4、所述圆柱形实心柱体与主体立柱侧面的夹角为45º~60º。

5、所述构成三角支柱的圆柱形实心柱体与主体立柱侧面或采用铰链连接。

6、所述构成三角支柱的圆柱形实心柱体或采用可伸缩的杆件结构。

7、通过所述装置安装在需要顶推滑移施工限位和纠偏的工程附近，控制顶升油缸实现顶推滑移施工或限位纠偏。

8、本技术的有益效果如下，本技术通过对顶推滑移施工功能单一的限位装置和纠偏装置进行整合，形成限位和纠偏一体装置，一个装置既可以满足限制控制施工过程中结构的横向偏差，又能够提供在顶推过程中出现偏差较大情况或到达设计位置后所需要的对结构的主动纠偏功能，提高了装置功能的多样性和装置安装种类的统一性；本技术采用螺栓与结构固定连接，达到固定效果的同时使装置的安装效率更高，另外与焊接连接相比装置的拆卸更加方便且拆卸过程不会损毁装置，可以实现装置的再利用，节省装备资源，降低经济投入；通过顶升油缸顶端设置滚轮，变滑动摩擦为滚动摩擦，大大减小限位纠偏装置与结构接触时的摩擦力，减小对装置和结构的损坏。

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【技术保护点】

1.一种用于结构顶推滑移施工限位和纠偏一体装置，其特征在于，所述装置包括主体立柱、底座和顶升油缸；所述主体立柱是横截面为正方形的方管柱状结构，立柱相邻的三个侧面分别安装固定有构成三角支柱的圆柱形实心柱体，圆柱形实心柱体的一端与主体立柱焊接，另一端底部有螺栓孔，配套螺栓实现三角支柱与外部支撑结构固定；所述主体立柱下部开有凹槽，凹槽一侧方孔采用相同大小的钢板焊接封闭，钢板中央钻有螺栓孔，所述螺栓孔配套有固定螺栓；所述主体立柱未安装支承杆的侧面安装有实现纠偏功能的顶升油缸。

2.根据权利要求1所述的一种用于结构顶推滑移施工限位和纠偏一体装置，其特征在于，所述顶升油缸外端点装有滑轮，滑轮转动方向与摩擦力方向一致，实现限位纠偏装置与结构接触时变滑动摩擦为滚动摩擦。

3.根据权利要求1所述的一种用于结构顶推滑移施工限位和纠偏一体装置，其特征在于，所述圆柱形实心柱体与主体立柱侧面之间的夹角为45º~60º。

4.根据权利要求1所述的一种用于结构顶推滑移施工限位和纠偏一体装置，其特征在于，所述构成三角支柱的圆柱形实心柱体与主体立柱侧面或采用铰链连接。

<p>5.根据权利要求1所述的一种用于结构顶推滑移施工限位和纠偏一体装置，其特征在于，所述构成三角支柱的圆柱形实心柱体或采用可伸缩的杆件结构。

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【技术特征摘要】

1.一种用于结构顶推滑移施工限位和纠偏一体装置，其特征在于，所述装置包括主体立柱、底座和顶升油缸；所述主体立柱是横截面为正方形的方管柱状结构，立柱相邻的三个侧面分别安装固定有构成三角支柱的圆柱形实心柱体，圆柱形实心柱体的一端与主体立柱焊接，另一端底部有螺栓孔，配套螺栓实现三角支柱与外部支撑结构固定；所述主体立柱下部开有凹槽，凹槽一侧方孔采用相同大小的钢板焊接封闭，钢板中央钻有螺栓孔，所述螺栓孔配套有固定螺栓；所述主体立柱未安装支承杆的侧面安装有实现纠偏功能的顶升油缸。

2.根据权利要求1所述的一种用于结构顶推滑移施工限位和纠偏一体装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔现良，康宽彬，刘俊龙，杨金涛，万明，张楠，解修起，陈华鹏，肖林发，
申请(专利权)人：中铁建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：