【技术实现步骤摘要】
本技术涉及充电桩，具体来说涉及一种充电桩的散热机构。
技术介绍
1、随着新能源电动车的推广，随着而来就是充电桩的需求以及全面建设。充电桩作为新能源电动车的从属产品，通过快充缩短了充电需要消耗的时间，从而增加了新能源电动车的续航里程。
2、由于充电需求，充电桩很少处于休息状态，所以对充电桩的变压器的运行带来巨大的负荷，所以随着而来就是充电桩冷却系统的开发，如公开(公告)号：cn113658752a，公开(公告)日：2021-11-16，公开的冷却系统及充电桩。其主要用于对充电桩的电路板以及变压器进行散热，如何通过在变压器增加外设从而对现有散热系统的散热性能做进一步的提升期待被很好的解决。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种充电桩的散热机构，用于解决上述问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种充电桩的散热机构，包括抱箍两个散热翅片以夹持变压器相对两侧用的锁止件；
3、所述散热翅片根据结构分为亲触板和水平部，且亲触板和水平部相邻一侧设置有间隔布置的翅片板；
4、还包括流道管，其穿设于多个所述翅片板上开设的安装孔内。
5、作为优选的，所述流道管为中空结构，且该中空结构内设置有吸热柱，而吸热柱与所述中空结构之间形成通道，且通道延伸至所述流道管的外侧；
6、所述流道管上开设有间隔布置并与所述通道连通的凹槽以形成多个相间布置的弧形部；
7、所述翅片板与所述凹槽相对应，且处于凹槽的中心处，两
8、作为优选的，所述吸热柱为中空的硅片柱。
9、作为优选的，所述锁止件包括导杆以及l型角杆，所述l型角杆插接于所述水平部与多个所述翅片板之间开设的榫道，而导杆则穿过两个所述l型角杆上开设的通孔并通过螺母进行固定。
10、作为优选的，所述l型角杆为硬质橡胶管。
11、作为优选的，所述l型角杆的一端端部设置有弧形榫件，所述弧形榫件插接于吸热柱与中空结构之间。
12、作为优选的，所述弧形榫件为中空的合金弹性板件。
13、在上述技术方案中，本技术提供的一种充电桩的散热机构，具备以下有益效果：通过在变压器两侧增加散热翅片，利用l型结构的散热翅片以及多个翅片板扩大空气接触面积，然后在温度差异下流道管上形成气流导向从而优化加热。
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1.一种充电桩的散热机构，其特征在于，包括抱箍两个散热翅片(2)以夹持变压器(1)相对两侧用的锁止件(3)；
2.根据权利要求1所述的一种充电桩的散热机构，其特征在于，所述流道管(4)为中空结构，且该中空结构内设置有吸热柱(42)，而吸热柱(42)与所述中空结构之间形成通道(41)，且通道(41)延伸至所述流道管(4)的外侧；
3.根据权利要求2所述的一种充电桩的散热机构，其特征在于，所述吸热柱(42)为中空的硅片柱。
4.根据权利要求1所述的一种充电桩的散热机构，其特征在于，所述锁止件(3)包括导杆(32)以及L型角杆(31)，所述L型角杆(31)插接于所述水平部(22)与多个所述翅片板(5)之间开设的榫道，而导杆(32)则穿过两个所述L型角杆(31)上开设的通孔并通过螺母进行固定。
5.根据权利要求4所述的一种充电桩的散热机构，其特征在于，所述L型角杆(31)为硬质橡胶管。
6.根据权利要求4所述的一种充电桩的散热机构，其特征在于，所述L型角杆(31)的一端端部设置有弧形榫件(3121)，所述弧形榫件(3121)插接
7.根据权利要求6所述的一种充电桩的散热机构，其特征在于，所述弧形榫件(3121)为中空的合金弹性板件。
...【技术特征摘要】
1.一种充电桩的散热机构，其特征在于，包括抱箍两个散热翅片(2)以夹持变压器(1)相对两侧用的锁止件(3)；
2.根据权利要求1所述的一种充电桩的散热机构，其特征在于，所述流道管(4)为中空结构，且该中空结构内设置有吸热柱(42)，而吸热柱(42)与所述中空结构之间形成通道(41)，且通道(41)延伸至所述流道管(4)的外侧；
3.根据权利要求2所述的一种充电桩的散热机构，其特征在于，所述吸热柱(42)为中空的硅片柱。
4.根据权利要求1所述的一种充电桩的散热机构，其特征在于，所述锁止件(3)包括导杆(32)以及l型角杆(31)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴华炜，
申请(专利权)人：南京舟拓信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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