【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件加工，尤其涉及汽车零部件加工用窄间隙焊接机。
技术介绍
1、窄间隙mag焊机是一种特殊的焊接设备，主要用于窄间隙焊接工艺。mag焊是熔化极活性气体保护焊是一种采用混合气体作为保护气体的熔化极气体保护电弧焊方法。而窄间隙mag焊则是在mag焊的基础上，针对厚板焊接而发展起来的一种高效、节能的焊接技术。
2、在使用窄间隙mag焊机对汽车零部件进行焊接的过程中，存在一定的问题：
3、汽车零部件往往是通过螺栓控制夹板夹紧进行定位的，这样不仅对汽车零部件的定位效率较低，而且定位效果不佳。
4、当窄间隙mag焊机开始焊接时，在焊接应力的作用下，汽车零部件会有细微的移动，从而使两个汽车零部件之间的位置发生细微的变化，这样会导致焊接精度产生偏差，从而降低对汽车零部件的焊接效果。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车零部件加工用窄间隙焊接机。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、汽车零部件加工用窄间隙焊接机，包括底板和窄间隙焊缝机本体，所述底板的上方固定设置有龙门架，龙门架上活动设置有窄间隙焊缝机本体，并且窄间隙焊缝机本体的底部设置有焊接组件；所述底板的顶部固定设置有位于龙门架的下方的调节机构，调节机构上方的两侧均活动设置有活动块，两侧活动块上对向的一面均转动设置有转动盘，转动盘的两侧均设置有夹紧套，并且夹紧套的外侧均装配有弧形调节块；所述转动盘上固定设
4、此外，优选的结构是，所述安装座呈“倒t型”设置，安装座上方的两侧均安装有扭簧，扭簧的活动端均向上并与夹块相连，两侧夹块的底部均设置有固定点，并且两侧固定点均与弹力带的两端相连。
5、此外，优选的结构是，所述活动块的一侧固定设置有第二电机，第二电机的输出轴穿过活动块并与其另一侧的转动盘传动连接，转动盘上弧面的两侧均连续开设有多个异形卡腔，并且两侧的异形卡腔之间相互对称。
6、此外，优选的结构是，所述活动块的两侧均固定设置有l型座，l型座上朝向转动盘的一面均垂直固定设置有防脱落柱，夹紧套上对应防脱落柱均适配开设有通孔，并且夹紧套均活动套设在防脱落柱上。
7、此外，优选的结构是，所述夹紧套上均开设有连接腔，夹紧套的内侧均对应异形卡腔适配设置有异形卡块，夹紧套位于防脱落柱上滑动，并且防脱落柱的端部均不与转动盘相连。
8、此外，优选的结构是，所述安装平台上方的中部固定设置有中板，中板上固定设置有双向推杆，双向推杆的两个顶伸端均与安装件相连，安装件均呈“倒凵型”，并且安装件均活动配合在安装平台上。
9、此外，优选的结构是，所述安装平台上位于中板的两端均向下开设有滑动腔，滑动腔内均固定设置有导向柱，安装件的两端均从滑动腔内穿过，并且安装件的两端均位于导向柱上，并沿导向柱801滑动；所述安装平台的底部设置有弹性片，弹性片的两端均与安装件底部的两端固定连接，并且转动盘上位于安装平台的下方固定设置有两根限位柱。
10、此外，优选的结构是，所述弧形调节块上均固定设置有连接块，连接块均从连接腔内穿过，连接块上均固定设置有连接杆，连接杆均从安装件的底部穿过并伸向中板，并且连接杆均从中板内穿过。
11、此外，优选的结构是，所述连接杆上均设置有螺纹，并且连接杆上对应螺纹适配设置有螺母，连接杆上穿过中板的一端均固定设置有限位环，限位环的另一面均设置有弹簧，弹簧的另一端均与固定座相连，固定座均固定安装在安装平台上，并且两侧连接块上的连接杆呈轴对称设置。
12、此外，优选的结构是，所述调节机构的顶部向内开设有调节腔，调节腔的内部转动设置有双向丝杆，调节机构的一侧安装有第一电机，并且第一电机的输出端与双向丝杆传动连接；所述活动块的底部均固定设置有连接件，连接件的底部均设置有丝杆副，并且丝杆副均传动配合在双向丝杆上。
13、本专利技术的有益效果为：通过弹性片和两侧的夹块可以实现对汽车零部件的夹持，通过转动盘可以实现对汽车零部件角度的调节，并且通过夹紧套可以对转动盘进行限位，限位完成后通过双向丝杆可以将两侧的汽车零部件进行对接，此时即可通过焊接组件实现对汽车零部件的焊接，这样不仅可以实现对汽车零部件的快速定位，而且定位精度高，在焊接时不易因为焊接应力而产生偏差，从而提高对汽车零部件的焊接质量。
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1.汽车零部件加工用窄间隙焊接机，包括底板（1）和窄间隙焊缝机本体（12），其特征在于，所述底板（1）的上方固定设置有龙门架（11），龙门架（11）上活动设置有窄间隙焊缝机本体（12），并且窄间隙焊缝机本体（12）的底部设置有焊接组件（13）；
2.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用窄间隙焊接机，其特征在于，所述安装座（71）呈“倒T型”设置，安装座（71）上方的两侧均安装有扭簧（72），扭簧（72）的活动端均向上并与夹块（7）相连，两侧夹块（7）的底部均设置有固定点，并且两侧固定点均与弹力带（73）的两端相连。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用窄间隙焊接机，其特征在于，所述活动块（3）的一侧固定设置有第二电机（40），第二电机（40）的输出轴穿过活动块（3）并与其另一侧的转动盘（4）传动连接，转动盘（4）上弧面的两侧均连续开设有多个异形卡腔（411），并且两侧的异形卡腔（411）之间相互对称。
4.根据权利要求3所述的汽车零部件加工用窄间隙焊接机，其特征在于，所述活动块（3）的两侧均固定设置有L型座（51），L型座（51）上朝向转动
5.根据权利要求4所述的汽车零部件加工用窄间隙焊接机，其特征在于，所述夹紧套（5）上均开设有连接腔（501），夹紧套（5）的内侧均对应异形卡腔（411）适配设置有异形卡块（502），夹紧套（5）位于防脱落柱（52）上滑动，并且防脱落柱（52）的端部均不与转动盘（4）相连。
6.根据权利要求5所述的汽车零部件加工用窄间隙焊接机，其特征在于，所述安装平台（8）上方的中部固定设置有中板（81），中板（81）上固定设置有双向推杆（82），双向推杆（82）的两个顶伸端均与安装件（83）相连，安装件（83）均呈“倒凵型”，并且安装件（83）均活动配合在安装平台（8）上。
7.根据权利要求6所述的汽车零部件加工用窄间隙焊接机，其特征在于，所述安装平台（8）上位于中板（81）的两端均向下开设有滑动腔（80），滑动腔（80）内均固定设置有导向柱（801），安装件（83）的两端均从滑动腔（80）内穿过，并且安装件（83）的两端均位于导向柱（801）上，并沿导向柱（801）滑动；
8.根据权利要求7所述的汽车零部件加工用窄间隙焊接机，其特征在于，所述弧形调节块（6）上均固定设置有连接块（61），连接块（61）均从连接腔（501）内穿过，连接块（61）上均固定设置有连接杆（62），连接杆（62）均从安装件（83）的底部穿过并伸向中板（81），并且连接杆（62）均从中板（81）内穿过。
9.根据权利要求8所述的汽车零部件加工用窄间隙焊接机，其特征在于，所述连接杆（62）上均设置有螺纹（621），并且连接杆（62）上对应螺纹（621）适配设置有螺母（622），连接杆（62）上穿过中板（81）的一端均固定设置有限位环（623），限位环（623）的另一面均设置有弹簧（63），弹簧（63）的另一端均与固定座（64）相连，固定座（64）均固定安装在安装平台（8）上，并且两侧连接块（61）上的连接杆（62）呈轴对称设置。
10.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用窄间隙焊接机，其特征在于，所述调节机构（2）的顶部向内开设有调节腔（21），调节腔（21）的内部转动设置有双向丝杆（23），调节机构（2）的一侧安装有第一电机（22），并且第一电机（22）的输出端与双向丝杆（23）传动连接；
...【技术特征摘要】
1.汽车零部件加工用窄间隙焊接机，包括底板（1）和窄间隙焊缝机本体（12），其特征在于，所述底板（1）的上方固定设置有龙门架（11），龙门架（11）上活动设置有窄间隙焊缝机本体（12），并且窄间隙焊缝机本体（12）的底部设置有焊接组件（13）；
2.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用窄间隙焊接机，其特征在于，所述安装座（71）呈“倒t型”设置，安装座（71）上方的两侧均安装有扭簧（72），扭簧（72）的活动端均向上并与夹块（7）相连，两侧夹块（7）的底部均设置有固定点，并且两侧固定点均与弹力带（73）的两端相连。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用窄间隙焊接机，其特征在于，所述活动块（3）的一侧固定设置有第二电机（40），第二电机（40）的输出轴穿过活动块（3）并与其另一侧的转动盘（4）传动连接，转动盘（4）上弧面的两侧均连续开设有多个异形卡腔（411），并且两侧的异形卡腔（411）之间相互对称。
4.根据权利要求3所述的汽车零部件加工用窄间隙焊接机，其特征在于，所述活动块（3）的两侧均固定设置有l型座（51），l型座（51）上朝向转动盘（4）的一面均垂直固定设置有防脱落柱（52），夹紧套（5）上对应防脱落柱（52）均适配开设有通孔（503），并且夹紧套（5）均活动套设在防脱落柱（52）上。
5.根据权利要求4所述的汽车零部件加工用窄间隙焊接机，其特征在于，所述夹紧套（5）上均开设有连接腔（501），夹紧套（5）的内侧均对应异形卡腔（411）适配设置有异形卡块（502），夹紧套（5）位于防脱落柱（52）上滑动，并且防脱落柱（52）的端部均不与转动盘（4）相连。
6.根据权利要求5所述的汽车零部件加工用窄间隙焊接机，其特征在于，所述安装平台（8）上方的中部固定设...
【专利技术属性】
技术研发人员：程玉柱，李龙贤，
申请(专利权)人：艾恩迪科技江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：
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