【技术实现步骤摘要】
本技术涉及避震前叉，具体而言，涉及一种高效型避震前叉。
技术介绍
1、自行车、滑板车、摩托车、沙滩车等车辆，为了减少和降低车辆在行驶过程中由于路面不平引起的震动，提高驾驶舒适性，一般装有避震前叉。
2、基于上述，本专利技术人发现存在以下问题：现在的避震前叉在装配时，需要用户把头管扶正对齐才能装配车把，导致装配效率较低，影响用户使用。
3、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种高效型避震前叉，以期达到具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种高效型避震前叉。
2、本技术是这样实现的：
3、一种高效型避震前叉，包括头管，所述头管的一侧顶端开设有对准槽，所述头管的一侧底端开设有锁孔，所述头管的底端套装有叉肩，所述叉肩的两端均套装有避震机构，所述避震机构包括行程管，所述行程管的外侧套设有叉桶，所述叉桶的底端连接有插脚，一对所述叉桶之间设有叉桥，所述叉桥的两端分别和一对所述叉桶的外侧顶端固定连接，所述行程管的内部设有弹簧，所述行程管的顶端安装有堵头，所述行程管的内部底端设有活塞杆，所述弹簧的顶端和堵头的底端连接，所述弹簧的底端和活塞杆的顶端连接，所述叉桶的底端连接有密封套，所述密封套的内侧和活塞杆的外侧底端相接触，所述叉桶的底端固定安装有定位销，所述活塞杆的底端和定位销的内侧插接。
4、进一步的，所述叉桥为“几”字形样式，所述叉桥的顶端中部设有螺纹座。
5、进一步
6、采用上述进一步方案的有益效果是，通过叉桶的顶端安装有油封套，提高叉桶的密封型。
7、进一步的，所述叉桶的内侧安装有防护套，所述防护套的内壁直径大于行程管的外壁直径。
8、采用上述进一步方案的有益效果是，过叉桶的内侧安装有防护套，实现行程管的下降限制。
9、进一步的，所述插脚的底端开设有安装口。
10、采用上述进一步方案的有益效果是，通过插脚的底端开设有安装口，方便车轮安装。
11、进一步的，所述插脚的一侧设有左右区分标记。
12、进一步的，所述对准槽的长度为70mm。
13、进一步的，所述锁孔的中点与头管的顶部距离为121.5mm。
14、本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种高效型避震前叉，通过头管的一侧顶端开设有对准槽，方便车把对准居中安装，提高车把的装配效率，通过头管的一侧底端开设有锁孔，方便对头管进行锁紧，从而实现车头锁功能，通过叉肩的两端均套装有避震机构，提高实现高效避震功能，提高驾驶舒适性，通过叉桥为“几”字形样式，提高叉桥的结构强度，通过叉桥的顶端中部设有螺纹座，方便外部设备安装，通过叉桶的顶端安装有油封套，提高叉桶的密封型，通过叉桶的内侧安装有防护套，实现行程管的下降限制，通过插脚的底端开设有安装口，方便车轮安装，本技术能有效方便用户对齐安装车把，实现产品高效装配，具有较高的实用价值。
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1.一种高效型避震前叉，其特征在于，包括头管(100)，所述头管(100)的一侧顶端开设有对准槽(10001)，所述头管(100)的一侧底端开设有锁孔(10002)，所述头管(100)的底端套装有叉肩(101)，所述叉肩(101)的两端均套装有避震机构(102)，所述避震机构(102)包括行程管(10201)，所述行程管(10201)的外侧套设有叉桶(10202)，所述叉桶(10202)的底端连接有插脚(103)，一对所述叉桶(10202)之间设有叉桥(104)，所述叉桥(104)的两端分别和一对所述叉桶(10202)的外侧顶端固定连接，所述行程管(10201)的内部设有弹簧(10205)，所述行程管(10201)的顶端安装有堵头(10203)，所述行程管(10201)的内部底端设有活塞杆(10206)，所述弹簧(10205)的顶端和堵头(10203)的底端连接，所述弹簧(10205)的底端和活塞杆(10206)的顶端连接，所述叉桶(10202)的底端连接有密封套(10207)，所述密封套(10207)的内侧和活塞杆(10206)的外侧底端相接触，所述叉桶(10202)的底端固定
2.根据权利要求1所述的一种高效型避震前叉，其特征在于，所述叉桥(104)为“几”字形样式，所述叉桥(104)的顶端中部设有螺纹座。
3.根据权利要求1所述的一种高效型避震前叉，其特征在于，所述叉桶(10202)的顶端安装有油封套(10204)，所述油封套(10204)的内侧和行程管(10201)的外侧相接触。
4.根据权利要求1所述的一种高效型避震前叉，其特征在于，所述叉桶(10202)的内侧安装有防护套(10209)，所述防护套(10209)的内壁直径大于行程管(10201)的外壁直径。
5.根据权利要求1所述的一种高效型避震前叉，其特征在于，所述插脚(103)的底端开设有安装口(10301)。
6.根据权利要求1所述的一种高效型避震前叉，其特征在于，所述插脚(103)的一侧设有左右区分标记。
7.根据权利要求1所述的一种高效型避震前叉，其特征在于，所述对准槽(10001)的长度为70mm。
8.根据权利要求1所述的一种高效型避震前叉，其特征在于，所述锁孔(10002)的中点与头管(100)的顶部距离为121.5mm。
...【技术特征摘要】
1.一种高效型避震前叉，其特征在于，包括头管(100)，所述头管(100)的一侧顶端开设有对准槽(10001)，所述头管(100)的一侧底端开设有锁孔(10002)，所述头管(100)的底端套装有叉肩(101)，所述叉肩(101)的两端均套装有避震机构(102)，所述避震机构(102)包括行程管(10201)，所述行程管(10201)的外侧套设有叉桶(10202)，所述叉桶(10202)的底端连接有插脚(103)，一对所述叉桶(10202)之间设有叉桥(104)，所述叉桥(104)的两端分别和一对所述叉桶(10202)的外侧顶端固定连接，所述行程管(10201)的内部设有弹簧(10205)，所述行程管(10201)的顶端安装有堵头(10203)，所述行程管(10201)的内部底端设有活塞杆(10206)，所述弹簧(10205)的顶端和堵头(10203)的底端连接，所述弹簧(10205)的底端和活塞杆(10206)的顶端连接，所述叉桶(10202)的底端连接有密封套(10207)，所述密封套(10207)的内侧和活塞杆(10206)的外侧底端相接触，所述叉桶(10202)的底端固定安装有定位销(10208)，所述活塞杆(10206)的底端和...
【专利技术属性】
技术研发人员：王思扬，
申请(专利权)人：惠东县达坤科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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