【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轴类零件加工与检测的领域，尤其是涉及一种具备冷却液喷洒功能的轮毂轴承加工主轴。
技术介绍
1、轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,它不仅能承受轴向载荷还能承受径向载荷。
2、轮毂轴承在铣削通常需要对铣削区域喷洒冷却液，现有的加工车床的冷却液通常采用冷却管进行喷洒，通过竹节管将喷头调节至铣削位置后对铣削区域进行冷却液的喷洒，而在铣削轮毂轴承内径时由于铣削区域位于工件内部，竹节管无法将喷头调节至轮毂轴承内部，因此冷却液无法直接喷洒至铣削区域，仅能通过冷却液自身的流动进入铣削区域，从而导致冷却液的冷却效果不佳。
技术实现思路
1、为了提升冷却液对内部结构铣削时的冷却效果，本申请提供一种具备冷却液喷洒功能的轮毂轴承加工主轴。
2、本申请提供的一种具备冷却液喷洒功能的轮毂轴承加工主轴采用如下的技术方案：
3、一种具备冷却液喷洒功能的轮毂轴承加工主轴，包括轴体，所述轴体长度方向一端固设有安装部，所述轴体长度方向另一端固设有驱动部，所述轴体内设置有水路管道，所述水路管道一端贯穿安装部于安装部中心伸出安装部，所述水路管道另一端贯穿驱动部与驱动部齐平，水路管道贯穿驱动部一端用于连接水源。
4、通过采用上述技术方案，将主轴安装与车床主轴箱内，安装部用于安装需加工的轴承零部件，驱动部用于连接动力源，驱动主轴转动，通过在主轴中心设置水路管道能够将冷却液直接输送至安装与安装部的轴承零部件中心，从而在轴承零
5、可选的，所述水路管道贯穿驱动部一端连接有旋转接头。
6、通过采用上述技术方案，旋转接头的设置能够降低主轴转动对水源与水路管道连接的影响。
7、可选的，所述轴体内设置有气路管道，所述气路管道一端贯穿轴体侧壁伸出轴体，气路管道另一端连接且连通水路管道。
8、通过采用上述技术方案，气路管道的开设能够在轴承零部件内径切削后直接对轴承零部件内部进行气密性检测，无需另设气密性检测设备，也无需重新拆装转移轴承零部件，提升气密性检测的效率。
9、可选的，所述气路管道内设置有气路挡板，所述气路挡板转动设置在气路管道内，气路挡板转动开启或闭合气路管道，所述水路管道内于气路管道和水路管道连接处背离安装部一侧设置有水路挡板，所述水路挡板转动设置在水路管道内，水路挡板转动开启或闭合水路管道。
10、通过采用上述技术方案，气路挡板能够在水路管道连通时闭合气路管道，降低冷却液从气路管道内流出的概率，水路挡板能够在气路管道连通检测气密性时闭合水路管道的进水端，从而降低气体从水路管道进水端外漏的概率，保证气密性检测的准确性。
11、可选的，所述水路挡板和气路挡板转动处均设置有复位扭簧，所述复位扭簧驱动水路挡板闭合水路管道，复位扭簧驱动气路挡板闭合气路管道，水路挡板朝向安装部方向转动，气路挡板朝向气路管道和水路管道连接方向转动。
12、通过采用上述技术方案，复位扭簧配合水路挡板和气路挡板的转动方向，能够使气路管道和水路管道均处于常闭状态，只有在使用时通过通气驱动气路挡板转动开启气路管道，通过通水驱动水路挡板转动开启水路管道，保证水路管道或气路管道其中一个管道在使用时另一管道处于闭合状态。
13、可选的，所述气路挡板和水路挡板之间设置有封闭组件，所述封闭组件包括第一挡杆和第二挡杆，所述第一挡杆和第二挡杆均滑移设置于轴体内，第一挡杆一端滑移插入水路管道内，第一挡杆通过滑移抵接于水路挡板转动方向一端限制水路挡板转动，第二挡杆一端滑移插入气路管道内，第二挡杆通过滑移抵接于气路挡板转动方向一端限制气路挡板转动。
14、通过采用上述技术方案，封闭组件的设置能够进一步限制水路挡板或气路挡板的开启，降低因外力作用导致一个管道在使用时另一个管道被压力开启的概率。
15、可选的，所述第一挡杆背离水路管道一端与所述第二挡杆背离气路管道一端相互抵接，当第一挡杆抵接水路挡板时，第二挡杆脱离气路挡板，当第二挡杆抵接气路挡板时，第一挡杆脱离水路挡板。
16、通过采用上述技术方案，第一挡杆和第二挡杆的抵接设置能够使两者产生联动，从而实现一个开启另一个被加固的效果，降低水路管道和气路管道同时被开启的概率。
17、可选的，所述轴体内设置有排水管，所述排水管一端贯穿轴体侧壁伸出轴体，排水管另一端贯穿安装部与安装部齐平，排水管贯穿安装部一端设置在水路管道伸出安装部一端的下方。
18、通过采用上述技术方案，由于铣削后直接进行气密性检测，轴承零部件无需拆卸，冷却液容易遗留在轴承零部件内部，排水管的设置能够方便冷却液的排出，从而降低冷却液遗留对气密性检测的影响。
19、可选的，所述排水管内转动设置有排水挡板，所述排水挡板转动开启或闭合排水管。
20、通过采用上述技术方案，排水挡板的设置能够通过闭合排水管，降低排水管的设置对气密性检测的影响。
21、可选的，所述轴体上开设有滑移槽，所述排水挡板滑移设置于滑移槽内，所述气路管道上开设有驱动通道，所述驱动通道开设在气路挡板背离水路管道一端，驱动通道远离气路管道一端连接滑移槽远离排水管一端。
22、通过采用上述技术方案，当气路管道内通气时，气体会通过驱动通道驱动排水挡板滑移，从而在气路管道通气时闭合排水管。
23、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
24、1.将主轴安装与车床主轴箱内，安装部用于安装需加工的轴承零部件，驱动部用于连接动力源，驱动主轴转动，通过在主轴中心设置水路管道能够将冷却液直接输送至安装与安装部的轴承零部件中心，从而在轴承零部件内径铣削时，直接将冷却液喷洒在铣削位置，提升在轴承零部件内径铣削时冷却液的冷却效果；
25、2.气路管道的开设能够在轴承零部件内径切削后直接对轴承零部件内部进行气密性检测，无需另设气密性检测设备，也无需重新拆装转移轴承零部件，提升气密性检测的效率；
26、3.气路挡板能够在水路管道连通时闭合气路管道，降低冷却液从气路管道内流出的概率，水路挡板能够在气路管道连通检测气密性时闭合水路管道的进水端，从而降低气体从水路管道进水端外漏的概率，保证气密性检测的准确性；
27、4.复位扭簧配合水路挡板和气路挡板的转动方向，能够使气路管道和水路管道均处于常闭状态，只有在使用时通过通气驱动气路挡板转动开启气路管道，通过通水驱动水路挡板转动开启水路管道，保证水路管道或气路管道其中一个管道在使用时另一管道处于闭合状态；
28、5.由于铣削后直接进行气密性检测，轴承零部件无需拆卸，冷却液容易遗留在轴承零部件内部，排水管的设置能够方便冷却液的排出，从而降低冷却液遗留对气密性检测的影响；
29、6.排水挡板的设置能够通过闭合排水管，降低排水管的设置对气密性检测本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具备冷却液喷洒功能的轮毂轴承加工主轴，包括轴体（1），所述轴体（1）长度方向一端固设有安装部（2），所述轴体（1）长度方向另一端固设有驱动部（5），其特征在于：所述轴体（1）内设置有水路管道（6），所述水路管道（6）一端贯穿安装部（2）于安装部（2）中心伸出安装部（2），所述水路管道（6）另一端贯穿驱动部（5）与驱动部（5）齐平，水路管道（6）贯穿驱动部（5）一端用于连接水源。
2.根据权利要求1所述的一种具备冷却液喷洒功能的轮毂轴承加工主轴，其特征在于：所述水路管道（6）贯穿驱动部（5）一端连接有旋转接头（7）。
3.根据权利要求1所述的一种具备冷却液喷洒功能的轮毂轴承加工主轴，其特征在于：所述轴体（1）内设置有气路管道（8），所述气路管道（8）一端贯穿轴体（1）侧壁伸出轴体（1），气路管道（8）另一端连接且连通水路管道（6）。
4.根据权利要求3所述的一种具备冷却液喷洒功能的轮毂轴承加工主轴，其特征在于：所述气路管道（8）内设置有气路挡板（9），所述气路挡板（9）转动设置在气路管道（8）内，气路挡板（9）转动开启或闭合气路管道（8）
5.根据权利要求4所述的一种具备冷却液喷洒功能的轮毂轴承加工主轴，其特征在于：所述水路挡板（10）和气路挡板（9）转动处均设置有复位扭簧（11），所述复位扭簧（11）驱动水路挡板（10）闭合水路管道（6），复位扭簧（11）驱动气路挡板（9）闭合气路管道（8），水路挡板（10）朝向安装部（2）方向转动，气路挡板（9）朝向气路管道（8）和水路管道（6）连接方向转动。
6.根据权利要求5所述的一种具备冷却液喷洒功能的轮毂轴承加工主轴，其特征在于：所述气路挡板（9）和水路挡板（10）之间设置有封闭组件（12），所述封闭组件（12）包括第一挡杆（121）和第二挡杆（122），所述第一挡杆（121）和第二挡杆（122）均滑移设置于轴体（1）内，第一挡杆（121）一端滑移插入水路管道（6）内，第一挡杆（121）通过滑移抵接于水路挡板（10）转动方向一端限制水路挡板（10）转动，第二挡杆（122）一端滑移插入气路管道（8）内，第二挡杆（122）通过滑移抵接于气路挡板（9）转动方向一端限制气路挡板（9）转动。
7.根据权利要求6所述的一种具备冷却液喷洒功能的轮毂轴承加工主轴，其特征在于：所述第一挡杆（121）背离水路管道（6）一端与所述第二挡杆（122）背离气路管道（8）一端相互抵接，当第一挡杆（121）抵接水路挡板（10）时，第二挡杆（122）脱离气路挡板（9），当第二挡杆（122）抵接气路挡板（9）时，第一挡杆（121）脱离水路挡板（10）。
8.根据权利要求7所述的一种具备冷却液喷洒功能的轮毂轴承加工主轴，其特征在于：所述轴体（1）内设置有排水管（15），所述排水管（15）一端贯穿轴体（1）侧壁伸出轴体（1），排水管（15）另一端贯穿安装部（2）与安装部（2）齐平，排水管（15）贯穿安装部（2）一端设置在水路管道（6）伸出安装部（2）一端的下方。
9.根据权利要求8所述的一种具备冷却液喷洒功能的轮毂轴承加工主轴，其特征在于：所述轴体（1）内滑移设置有排水挡板（17），所述排水挡板（17）一端滑移插入排水管（15）内，所述排水挡板（17）滑移开启或闭合排水管（15）。
10.根据权利要求9所述的一种具备冷却液喷洒功能的轮毂轴承加工主轴，其特征在于：所述轴体（1）上开设有滑移槽（16），所述排水挡板（17）滑移设置于滑移槽（16）内，所述气路管道（8）上开设有驱动通道（19），所述驱动通道（19）开设在气路挡板（9）背离水路管道（6）一端，驱动通道（19）远离气路管道（8）一端连接滑移槽（16）远离排水管（15）一端。
...【技术特征摘要】
1.一种具备冷却液喷洒功能的轮毂轴承加工主轴，包括轴体（1），所述轴体（1）长度方向一端固设有安装部（2），所述轴体（1）长度方向另一端固设有驱动部（5），其特征在于：所述轴体（1）内设置有水路管道（6），所述水路管道（6）一端贯穿安装部（2）于安装部（2）中心伸出安装部（2），所述水路管道（6）另一端贯穿驱动部（5）与驱动部（5）齐平，水路管道（6）贯穿驱动部（5）一端用于连接水源。
2.根据权利要求1所述的一种具备冷却液喷洒功能的轮毂轴承加工主轴，其特征在于：所述水路管道（6）贯穿驱动部（5）一端连接有旋转接头（7）。
3.根据权利要求1所述的一种具备冷却液喷洒功能的轮毂轴承加工主轴，其特征在于：所述轴体（1）内设置有气路管道（8），所述气路管道（8）一端贯穿轴体（1）侧壁伸出轴体（1），气路管道（8）另一端连接且连通水路管道（6）。
4.根据权利要求3所述的一种具备冷却液喷洒功能的轮毂轴承加工主轴，其特征在于：所述气路管道（8）内设置有气路挡板（9），所述气路挡板（9）转动设置在气路管道（8）内，气路挡板（9）转动开启或闭合气路管道（8），所述水路管道（6）内于气路管道（8）和水路管道（6）连接处背离安装部（2）一侧设置有水路挡板（10），所述水路挡板（10）转动设置在水路管道（6）内，水路挡板（10）转动开启或闭合水路管道（6）。
5.根据权利要求4所述的一种具备冷却液喷洒功能的轮毂轴承加工主轴，其特征在于：所述水路挡板（10）和气路挡板（9）转动处均设置有复位扭簧（11），所述复位扭簧（11）驱动水路挡板（10）闭合水路管道（6），复位扭簧（11）驱动气路挡板（9）闭合气路管道（8），水路挡板（10）朝向安装部（2）方向转动，气路挡板（9）朝向气路管道（8）和水路管道（6）连接方向转动。
6.根据权利要求5所述的一种具备冷却液喷洒功能的轮毂轴承加工主轴，其特征在于：所述气路挡板（9）和水路挡板（10）之间设...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈琢儒，魏茹，黄青伟，马文佳，王敬伟，田剑平，
申请(专利权)人：海宁市上通轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：
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