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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车燃油设备控制,具体涉及一种汽油混动汽车的燃油蒸发泄漏诊断方法。
技术介绍
1、轻型国六法规(gb18352.6-2016)发布后,将蒸发污染物控制的重要性提升到一个新的高度。为了达成iv型试验(蒸发污染物排放试验)与1mm蒸发泄漏诊断的要求,多数汽油插电混动/增程式混动车辆都使用了高压油箱+隔离阀+dmtl模块的配置。特别是纯电行驶里程较长的混动车辆,发动机运行机会少,抽负压的机会比较少,所以才配置了往蒸发管路泵气的dmtl模块,提高诊断率。
2、当前汽油插电混动/增程式混动车辆的蒸发泄漏诊断配置多为高压油箱+隔离阀+dmtl(diagnostic module tank leak)模块,其中dmtl模块是核心部件、比较贵、体积大布置要求高、精密复杂售后比较差;另外dmtl模块只可在环境4-35℃ 下进行诊断,不能覆盖-7-4℃的环境温度。
技术实现思路
1、本专利为汽油插电混动/增程式混动车辆提供了一种不带dmtl模块的蒸发泄漏诊断配置与方法,配置为高压油箱+隔离阀。诊断方法为上电预判+主动抽负压相结合。省掉了dmtl模块,节约了大量的费用,碳罐等其它零部件的布置可以更加灵活,也可以降低售后故障率,降低企业售后成本。具体技术方案如下:
2、一种汽油混动汽车的燃油蒸发泄漏诊断方法,在碳罐与高压油箱连通管道上设置隔离阀,并在靠近碳罐一侧处设置低压油箱压力传感器,诊断方法包括如下步骤:
3、s1: 车辆上电 ;
4、s2
5、s3: 若停机时间≤6h,不满足冷启动条件,则不诊断;
6、s4: 若停机时间>6h,则满足冷机条件,读取高压油箱压力传感器的压力值;
7、s5: 判定高压油箱压力是否处于怀疑区间,如果此时读到压力很大或者真空度很大,表明油箱不存在泄漏;
8、s6: 如果此时高压油箱压力很小,则怀疑有故障,向vcu发出怠速请求;
9、s7: 在s5中读到压力很大或者真空度很大,表明油箱不存在泄漏,此时存储一个无故障结果,但暂时不判定无故障;
10、s8: 在s13中读到车辆下电,在后运行中最终判定泄漏诊断无故障;
11、s9: 在得到一个怀疑泄漏后,需要经过一个车辆运行时发动机有启动并进行碳罐脱附的判定过程;
12、s10: 如果没有,仍需处在等待发动机启动进行脱附的阶段;
13、s11: 发动机启动并进行碳罐脱附后,vcu在得到发动机管理系统ems发来的怠速请求(抽负压在怠速工况下运行)后,需要判断是否有合适工况进行怠速
14、s12: 判断是否满足怠速工况;
15、s13: 怠速工况不满足的情况下,判断车辆是否下电,如果没有下电则继续等待判定怠速工况是否满足,即进入s12;如果车辆下电进入s8,则发动机管理系统在后运行时判定无故障;
16、s14: 怠速工况满足时,立即进入抽负压诊断:
17、s15: 判断诊断过程是否完成;
18、s16: 如果诊断未完成,中止了,立即回到s11,等待一下次怠速工况满足;
19、s17: 诊断完成后得到诊断结果,即泄漏梯度-补偿梯度;
20、s18: 诊断结果与阈值对比,无故障;
21、s19: 诊断结果与阈值对比,有故障。
22、进一步的,s14中抽负压诊断包括如下步骤:
23、s141:打开碳罐通风阀、关闭碳罐电磁阀,查看低压油箱压力是否在规定时间回到大气压力附近;如果不能,则判定碳罐通风阀常闭故障;
24、s142:关闭碳罐电磁阀与碳罐通风阀,对油箱进行保压,此时油箱系统处于密封状态,计算非因泄漏因素如自然油气挥发引起的油箱压力上升梯度,即补偿梯度;如果该阶段油箱压力下降超过一定的阈值,则判定碳罐电磁常开故障;
25、s143:保持碳罐通风阀常闭,打开碳罐电磁阀,进行抽负压;如果出现完全抽不动的情况,则判定碳罐电磁阀常闭故障;如果进一步能抽到一定负压,但是又达不到抽负压的目标,则判定存在粗泄漏故障;如果进一步能抽到目标负压后关闭碳罐电磁阀,进行保压,利用低压油箱压力传感器计算此时的泄漏梯度。
26、本专利技术采用在高压油箱+隔离阀+低压油箱压力的配置,利用冷启动时上电预判+主动抽负压(dtesk)相结合的诊断方案,即是一种打破传统的高压油箱+dmtl的配置模式的诊断方法。
27、本专利技术有益效果:取消掉dmtl泵,降低成本,降低售后质量,诊断率高;适合长期使用纯电模式的应用场景;节油,大部分温度很高或者很低的情况下,上电即可判定无故障,不用再运行启动发动机怠速的工况;适用于 大部分传统国六汽油车改制成phev,利用本专利技术方法的软件改动量小,标定适应性好,省事省力;相比dmtl配置温度适应性更广阔。
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1.一种汽油混动汽车的燃油蒸发泄漏诊断方法,其特征在于:在碳罐与高压油箱连通管道上设置隔离阀,并在靠近碳罐一侧处设置低压油箱压力传感器,步骤如下:
2.根据权利要求1所述的一种汽油混动汽车的燃油蒸发泄漏诊断方法,其特征在于:步骤S14中抽负压诊断包括如下步骤:
【技术特征摘要】
1.一种汽油混动汽车的燃油蒸发泄漏诊断方法,其特征在于:在碳罐与高压油箱连通管道上设置隔离阀,并在靠近碳罐一侧处设置低压油箱压力传感器,...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶露,宁成钢,张海滨,谭震,刘勇,廖善彬,罗伟群,郭艳花,张义鸿,
申请(专利权)人:江铃汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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