【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工程设备，尤其涉及一种公路工程施工用配料搅拌装置。
技术介绍
1、公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，其中公路工程构造物主要包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统以及绿化和交通监控设施等，由于涉及的构造物类型较多，因此在公路施工中通常会使用到多种不同领域的材料进行混合。
2、但是，由于将石料直接浸入其他混合材料可能会存在成本较高、难以分离或对环境温度要求较高等问题，因此通常采用将混合材料喷洒到石料中的方式进行混合，而现有的公路工程配料搅拌装置多数在对石料和其他材料进行混合时，对石料的搅拌不充分，易导致混合不均，进而使混合材料的浪费，从而提高了装置的使用成本。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种公路工程施工用配料搅拌装置，以解决现有技术中的公路工程配料搅拌装置多数在对石料和其他材料进行混合时，对石料的搅拌不充分，易导致混合不均，进而使混合材料的浪费，从而提高了装置使用成本的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种公路工程施工用配料搅拌装置，包括箱体和搅拌组件，所述搅拌组件包括所述箱体内转动连接的第一转套和第二转套，所述第一转套和所述第二转套一端设置有驱动二者转动的动力组件；
4、所述第一转套固定连接有第一电机，所述第二转套固定连接有第二电机，所述第一转套和第二转套分别沿其轴向均匀设置有多组连接组件；
5、所述第一转套和所述第二转套内均转动连接有
6、所述连接组件包括搅拌板，所述搅拌板均设于所述第一转套和第二转套的外侧。
7、进一步地，所述动力组件包括第三电机，所述第三电机与所述箱体固定连接，所述第三电机的输出轴连接有第一链轮，所述第一转套固定连接有第二链轮，所述第一链轮与所述第二链轮之间通过链条传动连接。
8、进一步地，所述第三电机的输出轴还连接有第一齿轮，所述第二转套固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。
9、进一步地，所述第一转套连接的连接组件与所述第二转套连接的连接组件之间间歇交错设置。
10、进一步地，所述第一电机和第二电机的转动方向相反。
11、进一步地，每组所述连接组件均包括若干个沿圆周均匀排列的转轴，所述转轴连接有第一锥齿轮，所述中轴连接有与所述连接组件组数匹配的第二锥齿轮，所述第一电机和第二电机的输出轴均连接有第三锥齿轮，两个所述第三锥齿轮分别与两个中轴上与之相邻的所述第二锥齿轮啮合，所有所述第一锥齿轮均与一个所述第二锥齿轮啮合。
12、进一步地，所述搅拌板包括第一搅拌板和第二搅拌板，所述第一搅拌板与穿设所述第一转套的转轴可拆卸连接，所述第二搅拌板与穿设所述第二转套的转轴可拆卸连接；所述第一搅拌板和第二搅拌板的转动方向相反。
13、进一步地，所述转轴设有定向板和端板，所述第一搅拌板和第二搅拌板均穿设于所述定向板，所述定向板远离所述端板的一侧设有螺杆，所述螺杆通过螺纹连接有定位帽，所述第一搅拌板和第二搅拌板设于所述端板和定位帽之间；所述定位帽外侧设置有一对握持块。
14、进一步地，所述箱体顶端设置有横梁，所述横梁上接设有多组喷管，所述喷管出口指向所述箱体内侧，所述横梁一端通过进料管与待混合物料连接，所述进料管上设置有输送泵。
15、进一步地，所述箱体的底端连接有配重块，所述箱体内设置的堆料仓设置在远离配重块的一侧，所述箱体内设置有导料板，所述导料板靠近所述配重块的一端高于靠近所述堆料仓的一端；所述堆料仓底端设置有开合组件，所述开合组件包括所述箱体两侧设置的固定柱，所述箱体两侧均转动卡设有连接臂，两个所述连接臂间通过挡板连接，所述挡板挡设在所述堆料仓底端开口，所述连接臂一侧设置有连接柱，两个所述连接柱均通过液压杆分别与两个所述固定柱连接。
16、技术方案的有益效果是：
17、（1）本专利技术中设置的搅拌组件可对箱体内的石料和混合材料进行混匀，使石料能与混合材料充分混合，以提高混合材料的利用率，降低装置的使用成本，使用搅拌组件前，先通过横梁和喷管将混合材料导入箱体内，而后启动动力组件，动力组件即会带动第一转套和第二转套旋转，同时启动第一电机和第二电机，因第一电机和第二电机均通过各自输出轴上转动连接的第三锥齿轮分别与两个中轴上对应位置设置的第二锥齿轮啮合，使两根中轴以相反方向转动，因所有转轴一端均设置有第一锥齿轮，而所有第一锥齿轮均与中轴上设置的一个第二锥齿轮啮合，因此第一转套和第二转套转动的同时，第一转套和第二转套上穿设的转轴会以不同方向转动，由于第一转套上的转轴通过其外侧对称设置的一对定向板穿设有第一搅拌板，第一搅拌板一端与转轴上设置的第一端板一侧接触，同时第二转套上穿设的转轴和定向板上共同滑动卡设有第二搅拌板，且第二搅拌板的设置方向与第一搅拌板相反，因此两块第一搅拌板间的石料会被中间反向转动的第二搅拌板翻起，通过旋下定位帽可定期对直接与石料长时间挤压碰撞的第一搅拌板和第二搅拌板进行更换，从而保持装置的使用效果。
18、（2）本专利技术中设置的动力组件可对第一转套和第二转套进行驱动，使第一转套和第二转套以不同方向进行旋转，启动第三电机，使第三电机输出轴端设置的第一链轮带动第一转套一端同轴设置的第二链轮同向转动，同时由于第二转套一端同轴连接有第二齿轮，第二齿轮则会使与之啮合的第一齿轮沿相反方向转动，最终使第一转套和第二转套以不同方向进行旋转，提高石料与混合材料的混合率。
19、（3）本专利技术中设置的配重块可对集中在堆料仓的内石料重量进行平衡，防止箱体翻转，而开合组件可对堆料仓中的石料进行释放，驱动箱体两侧设置的液压杆伸长，则液压杆会通过箱体两侧设置的固定柱推动连接柱移动，连接柱所在的连接臂会沿其与箱体的铰接位置转动，从而使两个连接臂间设置的挡板移至堆料仓底端开口一侧，使箱体内的石料通过导料板落至箱体外。
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1.一种公路工程施工用配料搅拌装置，其特征在于，包括箱体（1）和搅拌组件，所述搅拌组件包括所述箱体（1）内转动连接的第一转套（25）和第二转套（30），所述第一转套（25）和所述第二转套（30）一端设置有驱动二者转动的动力组件；
2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用配料搅拌装置，其特征在于，所述动力组件包括第三电机（33），所述第三电机（33）与所述箱体（1）固定连接，所述第三电机（33）的输出轴连接有第一链轮（32），所述第一转套（25）固定连接有第二链轮（27），所述第一链轮（32）与所述第二链轮（27）之间通过链条（26）传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用配料搅拌装置，其特征在于，所述第三电机（33）的输出轴还连接有第一齿轮（34），所述第二转套（30）固定连接有第二齿轮（35），所述第一齿轮（34）与所述第二齿轮（35）啮合。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用配料搅拌装置，其特征在于，所述第一转套（25）连接的连接组件与所述第二转套（30）连接的连接组件之间间歇交错设置。
5.根据权利要求
6.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用配料搅拌装置，其特征在于，每组所述连接组件均包括若干个沿圆周均匀排列的转轴（15），所述转轴（15）连接有第一锥齿轮（17），所述中轴（20）连接有与所述连接组件组数匹配的第二锥齿轮（21），所述第一电机（18）和第二电机的输出轴均连接有第三锥齿轮（19），两个所述第三锥齿轮（19）分别与两个中轴（20）上与之相邻的所述第二锥齿轮（21）啮合，所有所述第一锥齿轮（17）均与一个所述第二锥齿轮（21）啮合。
7.根据权利要求6所述的一种公路工程施工用配料搅拌装置，其特征在于，所述搅拌板包括第一搅拌板（16）和第二搅拌板（28），所述第一搅拌板（16）与穿设所述第一转套（25）的转轴（15）可拆卸连接，所述第二搅拌板（28）与穿设所述第二转套（30）的转轴（15）可拆卸连接；所述第一搅拌板（16）和第二搅拌板（28）的转动方向相反。
8.根据权利要求7所述的一种公路工程施工用配料搅拌装置，其特征在于，所述转轴（15）设有定向板（22）和端板，所述第一搅拌板（16）和第二搅拌板（28）均穿设于所述定向板（22），所述定向板（22）远离所述端板的一侧设有螺杆（12），所述螺杆（12）通过螺纹连接有定位帽（14），所述第一搅拌板（16）和第二搅拌板（28）设于所述端板和定位帽（14）之间；所述定位帽（14）外侧设置有一对握持块（13）。
9.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用配料搅拌装置，其特征在于，所述箱体（1）顶端设置有横梁（3），所述横梁（3）上接设有多组喷管（4），所述喷管（4）出口指向所述箱体（1）内侧，所述横梁（3）一端通过进料管（31）与待混合物料连接，所述进料管（31）上设置有输送泵（5）。
10.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用配料搅拌装置，其特征在于，所述箱体（1）的底端连接有配重块（2），所述箱体（1）内设置的堆料仓设置在远离配重块（2）的一侧，所述箱体（1）内设置有导料板（7），所述导料板（7）靠近所述配重块（2）的一端高于靠近所述堆料仓的一端；所述堆料仓底端设置有开合组件，所述开合组件包括所述箱体（1）两侧设置的固定柱（6），所述箱体（1）两侧均转动卡设有连接臂（10），两个所述连接臂（10）间通过挡板（11）连接，所述挡板（11）挡设在所述堆料仓底端开口，所述连接臂（10）一侧设置有连接柱（9），两个所述连接柱（9）均通过液压杆（8）分别与两个所述固定柱（6）连接。
...【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用配料搅拌装置，其特征在于，包括箱体（1）和搅拌组件，所述搅拌组件包括所述箱体（1）内转动连接的第一转套（25）和第二转套（30），所述第一转套（25）和所述第二转套（30）一端设置有驱动二者转动的动力组件；
2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用配料搅拌装置，其特征在于，所述动力组件包括第三电机（33），所述第三电机（33）与所述箱体（1）固定连接，所述第三电机（33）的输出轴连接有第一链轮（32），所述第一转套（25）固定连接有第二链轮（27），所述第一链轮（32）与所述第二链轮（27）之间通过链条（26）传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用配料搅拌装置，其特征在于，所述第三电机（33）的输出轴还连接有第一齿轮（34），所述第二转套（30）固定连接有第二齿轮（35），所述第一齿轮（34）与所述第二齿轮（35）啮合。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用配料搅拌装置，其特征在于，所述第一转套（25）连接的连接组件与所述第二转套（30）连接的连接组件之间间歇交错设置。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用配料搅拌装置，其特征在于，所述第一电机（18）和第二电机的转动方向相反。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用配料搅拌装置，其特征在于，每组所述连接组件均包括若干个沿圆周均匀排列的转轴（15），所述转轴（15）连接有第一锥齿轮（17），所述中轴（20）连接有与所述连接组件组数匹配的第二锥齿轮（21），所述第一电机（18）和第二电机的输出轴均连接有第三锥齿轮（19），两个所述第三锥齿轮（19）分别与两个中轴（20）上与之相邻的所述第二锥齿轮（21）啮合，所有所述第一锥齿轮（17）均与一个所述第二锥齿轮（21）啮合。
7.根据权利要求6所述的一种公路工程施工用...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗志宏，苏小妹，颜云阳，王艳，罗生军，周涵哲，罗鹏，钟运志，
申请(专利权)人：湖南尚上市政建设开发有限公司，
类型：发明
国别省市：
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